レーシングハーネス制作のおまけ

ウチでレーシングハーネスを制作する場合に

使用している＃110型カプラはオレンジです。

この色は他では手に入らないオリジナル色なのです。

全部で５種類のサイズを常備して対応してます。

結構、面倒な部品調達になりますけれども

せっかくのワンオフ・ハーネス制作ですから

オリジナリティを求めた次第でございます。



本当の理由は別なんですけどね・・・。イヒ

シーズンですので準備しましょう

まずは基本、タイヤありき。

売れてますね、ダンロップクオリファイヤⅡ。



ZRX1100へチョイス。

ボクのGSもクオリファイヤ。

マイニューマシン・GSX-R1100にも装着予定ですって。

業務連絡

梵字のアウトライン制作に定評有るSDAでございます。



右　阿弥陀如来　真言　キリーク

左　大日如来　真言　バン

このバンじゃね？

カブ＠松田塾長

塾長のカブを小変更する作戦。

郵政カブのパーツをスタイリッシュ？に加工してみます。



前のキャリア、実測3200ｇ位有る重量物で御座います。

ハンドリングに悪影響感タップリな所は否めません。

けどスタイル上、有った方がらしいとゆうことですので

軽量化とかけ離れない程度の縮小加工を施したいと思います。



リアキャリアは、タンデムシートを取り付ける加工を行います。

コチラもかなりの軽量化となりますでしょうが

薄い鉄板のみになってしまうので、裏側から補強をしながら修正します。



納車予定は14日のＢＳ走行会に合わせて邁進中で御座います。

GW最終日

自営業にはあまり関係ないですが

骨休み程度に休養しています。

微妙な天気なんでお部屋でDVDでも見てみます。

TMR用ハイスロを考察する。

TMRとの組合せでよく使用するのが、アクティブ製ハイスロKIT。

数あるハイスロの中でTMR専用としての使用前提ですので

汎用品にありがちなワイヤー途中の中途半端な調整部分が無い。

だからシンプルで、逆に脱着調整がしやすいので御座います。



同包されてるスーパーバイクグリップは使用しません。

ん～、このグリップ自体が微妙なんですよ。



だって、グリップを装着するとエンドが不揃いになるんです。

たった5mm程度ですが、寸足らずは気分が悪いし

スーパーバイクグリップってだっさいし・・・。

　

そこで、良く使う組合せのグリップは原チャ用のプログリップ。

このインナーに合う長さが調度良いのは115mmなんです。



　


で、ボクのGSにはプログリップのビクスク系を。

グリップ長は120mmですがちょっぴり加工してピッタリに。

　

裏メニュー的販売・サインボード

SDA・SBシリーズのお知らせ。

制作販売までプロデュース。

サーキットでの必要性はダントツで御座います。



使用例
右・SB-L2＠＃51仕様
左・SB-M3＠＃75仕様


用途に合わせて６種類のボードサイズを設定。
アルミ材を使用した軽量で丈夫な製品です。
左がＳＢ-Ｍ3サイズで、定価￥16000（税込）。
右がＳＢ-Ｌ2サイズで、定価￥15000（税込）。
・文字色指定可能ですので注文時に指定下さい。
・用意色（白/赤/黄/緑/橙）白以外は蛍光色です。
・替チップ（大）￥1000/一文字（税込）。
・上部スペースへチーム名やゼッケン等のステッカー制作サービスです。
（イラストレーター形式ＡＩデータが必要です。）

アライ・RX-7RR5

世代交代として新規導入。

4と5をちょっぴり比較して、結果はドロー。

新品な分、5に軍配って感じっす。

日々、技術は日進月歩っつったって

そんなに大袈裟な進歩は無いってハナシ。

で、4Ｍ（57-58）で1469ｇ・5Ｌ（59-60）で1597ｇ。

多少のサイズ違いでビビたる差が有りますが

4Ｍはインナー変更でウスウスタイプなのが影響してます？



んじゃあ、久しぶりに自分のメットでもペイントしよう

と、思ってたりしていますが・・・けど

3も塗りかけ途中なのは、今と同じ状況での行動。

んー、4Ｍ黒はそのままでいいかな・・・。



自分の身を守る物ですから

良い状態で使用したいモノです。