SD-ALTISの主観
最近では、一気に市民権を得た感が強い部品です。
ウチでよく使うのが、ヤマハ純正でサイズが1/2（12.7mm）。
同じ形でサイズと取付ボルトの形状違いで複数存在します。
純正部品としてリリースされた当初は￥8000-弱だった気がしますが
現在では￥9093-だって・・・値上りしてますね・・・。
現在主流なモトクロス系がこの手を採用していますので
形状やサイズ違い等、まだまだ掘り出し物が有るハズでございますね。
ウチで販売しているバージョンは、ただの純正横流しでは面白くないので
下の取付部分をヘリサート処理にて、上下共にネジ固定タイプとして
一手間加えた仕様にて販売してます（追加￥500-貰ってるけどね）。
結構、気の利いた仕様でございますでしょ？
ウチでよく使うのが、ヤマハ純正でサイズが1/2（12.7mm）。
同じ形でサイズと取付ボルトの形状違いで複数存在します。
純正部品としてリリースされた当初は￥8000-弱だった気がしますが
現在では￥9093-だって・・・値上りしてますね・・・。
現在主流なモトクロス系がこの手を採用していますので
形状やサイズ違い等、まだまだ掘り出し物が有るハズでございますね。
ウチで販売しているバージョンは、ただの純正横流しでは面白くないので
下の取付部分をヘリサート処理にて、上下共にネジ固定タイプとして
一手間加えた仕様にて販売してます（追加￥500-貰ってるけどね）。
結構、気の利いた仕様でございますでしょ？
作業の内容によって、入れ替わり立ち代り。
現在のメイン車両は三台ですので、順序良く効率よく・・・と。
そろそろ、準備開始ですので、計画的に任務遂行しましょうか。
やはりボクのGSは後回し。
現在のメイン車両は三台ですので、順序良く効率よく・・・と。
そろそろ、準備開始ですので、計画的に任務遂行しましょうか。
やはりボクのGSは後回し。
カシウー大を飲みたくて久しぶりにお伺い。
今年度最後の新年会、関係者各位お疲れ様でした。
本日の二次会？名目な打合せも無事終了いたしました。
相変わらずの暴飲暴食に、ガッツをかんじました。
明日より、２月でございます。
ペースを踏まえた上で、のんびりと進行する所存でございます。
本日の二次会？名目な打合せも無事終了いたしました。
相変わらずの暴飲暴食に、ガッツをかんじました。
明日より、２月でございます。
ペースを踏まえた上で、のんびりと進行する所存でございます。
問屋さんからの初荷に限って行われるこの「タイヤキャンペーン」ですが
主に外国産タイヤをメインとして、通常相場より25％前後オフにて
数量限定・受注分のみのご提供となります。
消耗品としては高額ランクに位置するタイヤですので、購入には躊躇してしまう事も
多々有りますが、時期を狙ってやりくりすれば「￥20000-位」はうきますよ。
で、ウチに到着した初荷第一弾でございます。
皆さんに「安くてよい物」を提供する為に、奮発しました。
初荷第二弾「どーん」。
タイミング良く、松嶋選手のCBRをタイヤ交換します。
走行会にツーリングに、と今年も大忙しな大先輩でございます。
今回のキャンペーンにも快く、ご承諾を頂きまして、感謝でございます。
使用タイヤは、スポルテック120/190セット。
前回使用していたタイヤはディアブロスーパーコルサSPでしたので
絶対的なグリップ感は劣ってしまいますが、ストリートユースでの使用や
耐久性などは凌駕していますので、納得頂けると思います。
ちなみに組み込み時には、ホイルのみでの軽点確認を絶対におこないますので
タイヤ装着後のバランス調整、良い意味で影響有る事が多いです。
今回のCBRは前後共にウエイトゼロ設定でした。
見た目に、バルブの位置と軽点マークがずれて装着されているので
「位置ずれて組まれてるじゃんか」と某大型量販店などで指摘されちゃいますが
「一手間加える作業」を目の前で実践する事が出来ない若輩者には
その意図が読めなくて当然でございます。
さぁ、「タイヤ入替キャンペーン」まだまだ続きます。
主に外国産タイヤをメインとして、通常相場より25％前後オフにて
数量限定・受注分のみのご提供となります。
消耗品としては高額ランクに位置するタイヤですので、購入には躊躇してしまう事も
多々有りますが、時期を狙ってやりくりすれば「￥20000-位」はうきますよ。
で、ウチに到着した初荷第一弾でございます。
皆さんに「安くてよい物」を提供する為に、奮発しました。
初荷第二弾「どーん」。
タイミング良く、松嶋選手のCBRをタイヤ交換します。
走行会にツーリングに、と今年も大忙しな大先輩でございます。
今回のキャンペーンにも快く、ご承諾を頂きまして、感謝でございます。
使用タイヤは、スポルテック120/190セット。
前回使用していたタイヤはディアブロスーパーコルサSPでしたので
絶対的なグリップ感は劣ってしまいますが、ストリートユースでの使用や
耐久性などは凌駕していますので、納得頂けると思います。
ちなみに組み込み時には、ホイルのみでの軽点確認を絶対におこないますので
タイヤ装着後のバランス調整、良い意味で影響有る事が多いです。
今回のCBRは前後共にウエイトゼロ設定でした。
見た目に、バルブの位置と軽点マークがずれて装着されているので
「位置ずれて組まれてるじゃんか」と某大型量販店などで指摘されちゃいますが
「一手間加える作業」を目の前で実践する事が出来ない若輩者には
その意図が読めなくて当然でございます。
さぁ、「タイヤ入替キャンペーン」まだまだ続きます。
＃027 ヒグマ
昨日の新年会、関係者の方々共々、久々のお騒ぎ騒動オツカレさまでございました。
場所はいつも新年会の恒例「餃子の丸満」にて宴会コース。
相変わらず美味しくかつ、がぶがぶっと飲ませて頂きました。
二次会で、竹山似のママに何故キスされたのかを岐路のタクシー車内で
相談・模索しましたが、それらしい答えは出ませんでした。
ですので改めて後日、伺わせて頂く所存でございます・・・。
幹事のヒロシ兄貴に感謝でございます。
古河方面より四人で深夜タクシー相乗りとはいえ、￥7000-位の乗車賃・・・。
年一行事なので割り切っていますが、電車は￥320-ですのでやはり高額ですね。
駅南の山岡屋で解散しましょうと、ダメージの蓄積されている胃袋に、とどめの
「特製ミソラーメン」を流し込んで、小山組の4人は本日をシメさせて頂きました。
深夜、共栄タイヤのマーシーテンチョーと山岡屋から徒歩で帰宅しましたが
寒みーし、疲れるし、で無理しちゃイカン、と思いました・・・。
ちなみに＃93選手はボッコレテしまいました。
昨日の新年会、関係者の方々共々、久々のお騒ぎ騒動オツカレさまでございました。
場所はいつも新年会の恒例「餃子の丸満」にて宴会コース。
相変わらず美味しくかつ、がぶがぶっと飲ませて頂きました。
二次会で、竹山似のママに何故キスされたのかを岐路のタクシー車内で
相談・模索しましたが、それらしい答えは出ませんでした。
ですので改めて後日、伺わせて頂く所存でございます・・・。
幹事のヒロシ兄貴に感謝でございます。
古河方面より四人で深夜タクシー相乗りとはいえ、￥7000-位の乗車賃・・・。
年一行事なので割り切っていますが、電車は￥320-ですのでやはり高額ですね。
駅南の山岡屋で解散しましょうと、ダメージの蓄積されている胃袋に、とどめの
「特製ミソラーメン」を流し込んで、小山組の4人は本日をシメさせて頂きました。
深夜、共栄タイヤのマーシーテンチョーと山岡屋から徒歩で帰宅しましたが
寒みーし、疲れるし、で無理しちゃイカン、と思いました・・・。
ちなみに＃93選手はボッコレテしまいました。
＃018 ニホンアマガエル
まぁ、可も無いっちゃあ無い。
有るっちゃあ有る。
昨年の依頼分な外注仕上げの部品が、ぼちぼちと納品され始まりました。
当初の予定より大幅にズレテしまった為に、作業の段取りに悪影響でてしまい
一昨日までは、リフト上での作業が全然出来ずに、非常に困りましたが
今年からの仕事もそろそろ、本腰入れる事が可能になりました。
よし、がんばろう。
まぁ、可も無いっちゃあ無い。
有るっちゃあ有る。
昨年の依頼分な外注仕上げの部品が、ぼちぼちと納品され始まりました。
当初の予定より大幅にズレテしまった為に、作業の段取りに悪影響でてしまい
一昨日までは、リフト上での作業が全然出来ずに、非常に困りましたが
今年からの仕事もそろそろ、本腰入れる事が可能になりました。
よし、がんばろう。
＃83 アカテガニ
昨日の新年会による中華暴食で、胃とアナルが微妙な機能です。
そろそろ、消化器官をいたわりながら食事する年齢になってきたようです。
今週末は餃子新年会を開催予定でございます。
新年会は1月中に片付けないと意味が無いと思ってたりするので
非常にタイトスケジュールになってますね。
昨日の新年会による中華暴食で、胃とアナルが微妙な機能です。
そろそろ、消化器官をいたわりながら食事する年齢になってきたようです。
今週末は餃子新年会を開催予定でございます。
新年会は1月中に片付けないと意味が無いと思ってたりするので
非常にタイトスケジュールになってますね。