SD-ALTISの主観
ダイマグホイル内のベアリングチェックを兼ねた回転軸の確認です。

フロントホイルベアリングの交換で分解したアクスル廻り。
ベアリングはゴリゴリした感触なんで要交換ですね。

リアも同じく分解してみました。
両サイドの圧入カラーに若干の痛みが有りますが
アルマイトリペアでして、再使用します。
ただ、インナーディスタンスカラーサイド鍔が、外れてしまいます。
もしかして、最初にチェックした時のホイル内で「カラカラ」していた
ホットボンドの塊は、コレの固定に使用していたのかな?って推測です。
再使用について、ベアリング左右からの圧力でズレル事は無いので
圧入作業を慎重に行ってさえいれば、問題なしと見解します。
後はスパイダーシステムの寸法誤差をどうするかな、と・・・
摩耗なのか制作誤差なのかは断定判断できないけど
ちょっとした収まりの悪さ的な違和感が見受けられるので
何とか対策したい所でゴザイマス。。。
フロントホイルベアリングの交換で分解したアクスル廻り。
ベアリングはゴリゴリした感触なんで要交換ですね。
リアも同じく分解してみました。
両サイドの圧入カラーに若干の痛みが有りますが
アルマイトリペアでして、再使用します。
ただ、インナーディスタンスカラーサイド鍔が、外れてしまいます。
もしかして、最初にチェックした時のホイル内で「カラカラ」していた
ホットボンドの塊は、コレの固定に使用していたのかな?って推測です。
再使用について、ベアリング左右からの圧力でズレル事は無いので
圧入作業を慎重に行ってさえいれば、問題なしと見解します。
後はスパイダーシステムの寸法誤差をどうするかな、と・・・
摩耗なのか制作誤差なのかは断定判断できないけど
ちょっとした収まりの悪さ的な違和感が見受けられるので
何とか対策したい所でゴザイマス。。。
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