SD-ALTISの主観
長い事預かっていましたが、「身内は最後」的扱いで単なる「放置車両」でした・・・。
なにやら、廻りも賑やかになってきた時期なので、ぼちぼち作業スッペと。。。
秘密主義者でもないので、たまには何かやってるっぷりでも報告して、と・・・。
まぁでも、リフトのオレンジ天板と、良くお似合いなのはマイッタ、仕方ない。。。
リニューアル後の初作業は＃51号車ってのも縁起がよろしいね。。。
今回の作業内容は「補修」がメインです。
ある程度完成されている車体ので、方向性をガラリと変える意味も無くも無い・・・。
ただ、時間的関係から今回は、ハーネスの見直しと、各部クラック補修など。
ハーネスは、レーシングタイプに変更していますが
保険の意味合いで、各リレーを設置していました。
それが昨年、トラブルの勃発と相成った訳でして・・・。
通常使用途とは特異な車両なので、人一倍ナイーブなのですよ。
トラブルの発生を抑えるための「レーシング仕様」なんですが
その仕様にあわせて、メンテナンスは都度必須なのは当然ね。
まっ、ただのメンテ不足だったので逆に残念でしたけど・・・。
今年からは点火系だけ独立させた仕様となります。
レーシング系なのに二系統のライン。
シフターの絡みもあっての対策です。。。
全体的にカプラ部分は新規で製作し直してあります。
結構断線しかけていた配線が数か所あったので、早めの対応ですね。
で、リニューアル繋がりで、＃51号車のリアレーシングスタンドも補修ペイント。
レーサーボディと同じキャンディ・オレンジ同色で揃えてみました。
いいね、「走るバイクの保管」っちゅー佇まいが素敵なんです。
ただの「ツルシスタンド」じゃ醸し出せない雰囲気っつーの？
こういった「一手間作業」が文化を構築していくんです、多分・・・。
ペイントがメンドクサイんじゃあ、マテリアル次第ですけど
まぁ、いろんな意味で余裕あってのオハナシダカラネ。。。
あとは横にカーボンプレート付けて完成だけど
その作業はオーナーに委ねましょうかしら。。。
ドラッグマシンのウイリーバー的要素がボクの目論みでございます。
あっ、フロントどーすっぺ・・・。