ZX-12R・サイレンサー交換

採用したのはお馴染み「ハラショー・スクリーマー」

センターパイプの加工とサイレンサーステー製作をご報告です。




某社製フルチタンが装着済みです。

センターパイプは加工流用しますので、サイレンサーを抜きますが

これがビクともしない・・・。

潤滑系ケミカルを差込口に吹付けながらサイレンサーのフチを

軽く木槌で叩く作業を30分以上、画像位（約5㎜）出てきた・・・。

アルミボディなので強く叩くと変形する柔さが裏目で

勢い良く作業出来ないもどかしさですね。

外したサイレンサーもお客様の財産ですので

なるべくは無傷でお返ししたいので、仕方ないです・・・。





結局、一時間程度地道にコンコンしてようやく分離できました。

こういったトラブルは他社製でも非常に多いです。

原因は想像通り異種金属固着っつーか電蝕っつーかね。

難しい事は良く解んないですが、カジッテマス。。。

散々吹付けた潤滑剤はドコ行ったの？って状態。



 

エキゾースト系はカジリ易いので必ずカッパー系グリス付ける。

本来ネジ部に適用する作法ですが、パイプ同士にも効きます。

工具箱に有って当然のケミカルなので、必須対策と認識下さい。




今回は既存のセンターパイプを100㎜程度詰めてセットしました。

別にショート加工しないで、そのまま装着しても良いんです。

ですが、見た目も重要って事で対応致しました。

折角良い商品装着するのに「取換えただけ」で済めば良いですけど

そうじゃない場合は、追加工が必須と認識下さい。

それによって、立派なオリジナリティも確立されますしね。。。





で最近は、納車前の一磨きにプレクサスを使用。

今までは某社のナンチャラコートを使用していましたが

色々と大人の事情で鞍替えしてみたっつー事でして・・・。


気になる効果は同等ですかね。

どちらが優れてるともはっきり断定できないっつー感じです。

ただ匂いが好きじゃない・・・。

「ん？オジサン居た？」っつー匂い・・・。

これは加齢臭ですね、モロ。

自分から発散してきたのかな？と思わずドッキリでした・・・。


オジサンにとってとてもナイーブな問題なのです。。。

マイボディスメル、まだ大丈夫だけどさ・・・。