マフラー加工・六速ミッション搭載の弊害

ミッション交換による弊害対策。

良い意味での「弊害」ね、判ってると思うけどさ。。。




六速になった分、右側に少し出っ張ってしまったケース。

対するキックペダル。

そのままキックすると・・・



上から見た図として、現状、サイレンサーに干渉する。

当初は、「オフセットされたキックペダルで解消するべ」、なんて思ってたけど

製作者曰く、「相性が悪いから、それはナシの対策で・・・」だってさ。。。

単純に、車体側に追い込めばオッケイなので

カットして、繋いで、現場合わせのマフラー制作だね。。。




サイレンサーステーの加工もしてみましょ。

そのままでは、外側にフィットさせてる形状なので

内側への追い込み加工でもしましょうかな。。。

グッバイ、TW200

縁有って、春に嫁いできたTW君ですが

何気に、「引く手あまた」でございまして、ドナドナです。

個人的には、もいう少しイカシタティーダブでも・・・と、思ってましたが

「どーせ、仕上がらずに廃棄な運命じゃね？」とリーチ掛かりまして

このタイミングとなりました。。。


まぁ、仕方ないね。。。

自分のバイク、接してるヒマ無いっす。

「時間は作るモンだ」とヒトは仰いますが

それは無理なので、志半ばですが・・・。


僕みたいなヒトは、「ツルシのバイク」で良いのね。。。

コダワリハミナサマニムケテハッシンチュウ。。。

車検で佐野陸事

年度末なのか、チョー混雑してる。。。

まぁ、二輪継続なボクには関係ありませんけどね。




で今夜、週末しゃくなげの打ち合わせします。

仕事が押し詰まってる所に、気が引けますが

これもお仕事の一環でして・・・。

ご理解の程、宜しくお願い致します。

油冷エンジン補修

ボチボチと仕事開始です。

お客様、関係者各位様にはご迷惑をお掛けいたしました。

持病の腰痛ですが、70％位は回復したかな・・・。

完治するまで仕事休んでいたら、家族が路頭に迷うので

結局はダマシダマシ付き合うしかないのよね・・・。

零細個人企業は選択肢が少なくてね・・・。

病気怪我の時に、ツラいっすよね、この業種ってばさ。


「遅れを取り戻すために張り切って再発パターン」、を避ける為に

暫くはスローペースですが、ご理解の程宜しくお願い致します。




 

で、まずは油冷のエンジン補修。

前回のテイストでエンジンブローした＃75車。

数々の柵と都合により、ようやく補修開始・・・。

スペアエンジン牧場から丸ごと一基ベースにしますが

ヘッドの補修が必須なので、TIGにてブブブッって。




何してるか？ってーと、EXスタッドボルトの固着ネジ復旧ね。

切れ残ったネジにM8ナットを溶接して、固着解消を狙いましたが

固着が半端じゃなくて、今まででピカイチの合体っぷり。。。

何度もナット溶接して、どんどんボルトが切れていくので

結局ネジとヘッドはツライチになってしまい

ネジセンターにドリル穴あけで拡大作業に変更です。

救いなのはSUSボルトじゃ無かった事ね。

ドリルの刃、バカに出来ませんから・・・。


油冷エンジンでのこのトラブル問題、今まで簡単に済んだ事無いです。

中古エンジン購入の際、お気を付け遊ばせ。




二台同時にバラして、良い所取り。

シリンダーはボーリング加工へ。

ヘッドの補修と、加工は今しばらく掛かるかな・・・。





久しぶりの作業、テーブルにうっすらサビが浮いてる・・・。

メンテナンスは、体だけじゃないですね。

道具、設備にも愛情を向けましょうかね。。。

インナータンク用コック・クイックカプラ採用案

ウチの製品で、アルミ製インナータンクが有りますが

車種によっては、レバー式コックを取付けるより

直接、ラインコックにした方が良い場合が有る。

今後は、統一するかもしれない事例として報告します。


で、そんな時に都合良いコックがコレね。

カップリングボディ（タンク側）は二種類用意してる。

1/4NPTと3/8NPTで共に弁付仕様。

ホースバーブ（キャブ側）は弁無しのφ8仕様。


クイック機能による分割で外したら、ガソリンはシャットアウトするので

レバーコックは要らないでしょう・・・、ってのが理由。

だって公道使用前提じゃない、「特殊製品」なので、ご理解頂けるはずです。

シンプルに制作する事が、一番のメリットなのはご存じの通り。。。

変わり種製品には、市場に無い小物を使用してみる作戦。


まずは、ニンジャとZRXのインナータンクに採用します。

理由はね、「タンク形状によって必然だから」、って事ね。。。

少しだけ、想像力を湧きたてて下さいな。


その内、タンク制作状況と共に、詳細付けますので。。。



でね、腰痛なんですけど少し良くなりました。

自力で立ち上がって、ヨタヨタと歩けます。

しかし仕事復帰は、まだまだの模様です・・・。

もう暫く、ご迷惑をお掛けいたします。

キャンプの準備

.
体調不良で、ご迷惑をお掛けしている最中でゴザイマスが

ボクの趣味でもある、「屋外キャンプ」ネタでもお付き合い下さい。





ボクのアグライス。

今年から導入しようと、ひそかに準備。

 考える事は同じ、皆して、カブル事無く収集中。

座り心地は、まあまあ良いです。

で、テーブルも若干の仕様変更にて、もう少し快適に。

収まり良く、勝手良く、自分好みにね。



 

んで、コレ、一人バベ用。

ロゴス製・ピラミッドグリルコンパクト　定価￥3800-位だったかな。

網サイズが160ｘ160なので、チト小さいサイズだけど

キャンプでは、基本的に個人プレーなので、宜しいのです。。。


自宅でバベするなら七輪使うからいいのね。。。

組立後の高さは、150㎜程度なので、非常にコンパクト。




パーツ構成やら、展開はこんな感じ。

シンプルな組み立て方式なんだけど

「しっかりとネジ固定」って訳でも無いので

安定感には欠けます、仕方ないけどね。。。





使用燃料として、推奨固形燃料も有る。

燃焼スペースに限りがあるので、ボクはそれ使う。


お手頃価格だから、有なアイテムだと思いますけど。。。

腰痛生活と現実逃避

いざ立ち上がってしまえば楽だけど

スックリと立ち上がれないのが、非常にもどかしいので

三日悩んで、杖を導入。


弟にシャッターを上げてもらい、久しぶりに工場を開けて

「杖位はTIG溶接で、自分専用に制作すんべ」と、準備始めた物の

先端のクッションゴム部分が都合よく無い物でねぇ・・・。

ホムセンにいって、何かしらのラバーなど買うんだったら

「売ってるの買っちまえ」、と。


で、腰痛はベテランだが、杖使いとしてはヒヨッコな訳で・・・。

どう上手く、慣れた使い方が出来るかと、ウロチョロ詮索してたら

また痛みが酷くなったようだ。。。

折角、回復の兆しが見えたのに・・・。

まあ、焦っても仕方ない（失礼・・・）ので

もう暫くは、じっとしてます。


ただじっとしてるのも苦痛なので

本読んだり、カタログ見たり、ネットしたりで

ニート三昧（いや、スミマセン・・・）でございます。


 

仕事が詰まってしまうので、時間調整が必要ですが

バイクに乗ってキャンプ行きたいな～っと・・・。

新しいストーブ欲しくてね。

モンモンとしてます。


いやいや、健康に感謝です。。。

腰痛で役立たず週間開始

え～私事ですが、持病の腰痛が悪化してきまして・・・。

今現在、活動する事が出来なくなってしまいました。

ですので、受注中の業務全般納期未定となります事をご了承頂きたく

関係者様にはご迷惑をお掛けしますが、ご理解くださいませ・・・。

ここ数年は、ナリを潜めていた腰痛ですが

いきなり、前触れなく、迷惑この上ない状態です・・・。

暫くは寝たきりに等しいので、体力だけ持余す事となりそうです・・・。

ナニかと「付いていない」昨今、後厄のせいかも知れないので

元気になったら、厄除け行くべかな・・・。