’08＃51号RX・インナータンク編

ニュースペックエンジン搭載によって

懸念される事項のひとつに

『ダンドラ化によるインナータンクとの干渉』

が、あります。

早速、確認します。



タンクサイドの穴ぼこは今までのコック取付位置。

使用するキャブはダンドラφ40サイドリンク。

勿論、MFP特製TMRなのです（不思議キャブ？）。

んで、キャブトップとファンネルが

ほぼ同時に干渉しました。

もっと短いスピゴットとファンネル使えば

現状のスプリンターでも対応出来そうだけど

やはり、形状変更を含めて

ニュータイプ導入が、望ましいのかな？

っと、模索中です。