SD-ALTIS
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①改めてご紹介「イナズマ1200」さんです。

世間での認知度はイマイチで希少車両扱い。

多分「イナズマ」っちゅー名称に原因があるんじゃね?って・・・。

なんか「企画が良く通ったね」的な安易なネーミングが

足引っ張ってるよ、絶対。。。

まぁ、そんなイナズーさんでございますが

個人的にZRX1100とXJR1200とCB1300を比較試乗した上で

イッチョ前に生意気な事言わしてもらうと

イナズーの方が鋭く感じますし、乗り易いです。

きちんとしたバイクですし、良い天然な素材だと思います。



②カウルはクーリー用リペア製品を使用して

ウチでの定番加工、フレームマウント処理とします。

位置関係は何度も何度も現車合わせの末に決定しますので

オーナー仰せのままにご希望通り仕上がります。

カウルステーの形状はボクの気分次第ですけど・・・。



③シート下の造形変更する為の撤去要員として

まずは邪魔臭い純正のエアクリBOXを撤去します。



④相変わらずの「ぶった切り工作」にて対応。

メンテナンス度外視設計には、チカラ業で対応します。。。



⑤ほぅら、スッキリな空間が生まれました。

これで、ヘンテコ位置なバッテリーや不細工リアフェンダーやらを

スッキリとスタイリッシュに変更出来るって訳でございます。


「キッチキチリな詰め込み感」は純正ならば仕方が無いです。

メーカーの設計者の方々は苦心された事と思います。

ですが、ボクやユーザーはその設計志向に添えませんので

ボクららしく変更させて頂きます。


一応、キャブ交換前提でのお話でございます。

純正に限った対応じゃあございません。
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無題
おーいいですね。僕もイナズマ乗っているので参考になります。
フレームマウントは憧れますが地元で対応できるショップ探しからになります
またお邪魔します。
日立 2010/11/25(Thu)15:58:33 編集
無題
詰め込み感も嫌いじゃないですが、スッキリ簡素にまとめたいと、ここ最近妄想中でごわす。
あにやん 2010/11/26(Fri)09:20:27 編集
Re:日立選手
参考になれば幸いです(笑)。

またいらしてください。

今後もヨロシクです。
sda 2010/11/26(Fri)13:14:48 編集
Re:あんやん選手
隙間に詰め込んで、整理整頓が純正の良さですが

ゴチャゴチャ感は否めませんからね・・・。

やっぱり、スッキリ整理整頓して「スカッ」っとした空間が吉。

必要最小限の装備でパフォーマンスアップを狙う事に集中です。
sda 2010/11/26(Fri)13:22:53 編集
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