イロイロとおつかれちゃん。

①レーシングハーネスが出来上がりました。

シンプルな出来上がりでヨロシ。



②オイルキャッチタンクが出来上がりました。

ちょいと変形タイプで個性を主張してみました・・・。



③上部ブリーザー取り出し口の角度を、再溶接・修正する事で

無理の無いブリーザー・パイピングを狙ってみました。



④クロスブリーザー方式なのが、見た目ナニゲにヨロシ・・・。

別段、効率に影響が有る訳じゃ無い制法なんですが

狙い通りの無理ないパイピングはオンリーワンなり。

電装・補器類は純正イグナイターと75系スターターリレーのみ。

今後、車検取得の為に追加でハーネス装備する仕様。



⑤キャブ後方にはバッテリーケースを新規製作して

後方よりの、タイヤ巻き込みゴミなどをプチガード。

オイルキャッチタンクとの位置関係もニジュウマル。。。



⑥サンスターのプレミアムローターを使用。

非常に良い感じでございます。

キャリパーは長期在庫のZX7RR純正ニッシン6Pを使用。



⑦スクリーマーのステーはこんな感じで制作。

リアマスターもウチで一手間加えた一体式を使用。

取付ピッチが違うので、ピッチ加工しないと取付はできませんのね。


まぁ、こんな感じでちょっとドタバタ制作で

手抜き感が残ってるボクの車両でしたが

皆様のお陰で、走行会も無事に終了できまして

イロイロと、お疲れ様でした。

また次回、楽しみたいと思っていますので

ご協力お願いいたします。

今度はまったりとツーリング行きたいねぇ。