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昨日の練習でベスト更新、3秒台なアライノリオ選手。

ラッシュCBの上田選手に先導して頂いたとの事。

ベテランの佇まいと気配りに感謝です、上田選手。

継続していれば上位ライダーとの交流も生まれますし

現場でのアドバイスにも信憑性が増えるっちゅーハナシですね。

まさしく、「継続はチカラナリ」で御座います。


でも、そろそろノーマルエンジンでの走行にに限界が来そうな

雰囲気っちゃー雰囲気で御座います。



最近はマイナートラブルだらけで御座います。

なにぶん、財布との相談が余儀なくされるので

修正や対策は後手に廻りがちなのも事実。

今回は現場にてオイル漏れが発生との事。

同日テスト中だった、ビーワン社長にチェックして頂きました。

これまた感謝で御座います。

シフトロッドのオイルシールからのオイル漏れ。

対策方法伝授のデコボコタカダッチに感謝で御座います。



よいよ、そろそろ次のステップとして

「エンジンはノーマルですから」

っちゅー言い訳が出来ないタイミングでは?

ノーマルエンジンをここまで使い込んでいる事例も少ないので

それなりのデータは確認出来ました(弱い所の再確認程度ですけどね)。
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はい皆様方に大変お世話になりました
有難う御座居ます

マシンはTOT終わってから考えます
よろしくお願いします
#75 2009/05/06(Wed)10:40:11 編集
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