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新車購入からほぼ10年。

消耗品の交換などは行ってきたらしいですが

操安系の整備は初になります。




タイヤ交換と同時にフォークのオーバーホールは定番メニュー。

本当はステムが優先なんですけど、諸事情で一つ手前で手を打ちます。

引き延ばしても良い事無いから、早めの決断を期待して、と。




流石に10年未整備のフロントフォークは痛ましい・・・。

シール内の金属パーツが錆びて膨張してクズになってます・・・。

周辺パーツをほぼ新品で準備して置いて良かった。。。





インナーチューブの点サビ発生率、ちと密集していますから

次回の時はインナー交換となります(次回までが早そうです・・・)。

現時点で、いつオイルシール攻撃しても良い位に発生してますからね・・・。

ペーパーで研いでも、その場しのぎなのでなるたけコマメに磨いて下さい。


動くので乗ってしまうのは、基本性能の高さゆえの証ですが

手間暇かけないと、その性能は維持できませんからね。


次回は、色々と準備しましょ。

ベアリング全部新品にして、動くとこ全部油脂差して

しゃきっとさせましょ。

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