GSF1200エンジンオーバーホール②

ミッション編、ドリブン側の分解チェックから。




オイルパンに有ったカケラの正体は、トップギアのドッグ欠け。

この場合、セカンドギアとの絡みで欠けたと推測します。




そのセカンドドリブンギア。

当たりがきついですね、ヌケヌケでございます。




まぁ、諸々と交換するのは、ドリブンギアでは4枚、ファースト以外全部。

セカンドギアはドッグ摩耗で交換

サードギアはギア面にカジリ対策交換

フォースギアはシフトフォークとの当たり交換

トップギアはドッグ欠け交換



ドライブシャフトのセカンドギアとの当たり面も荒れています。

これも新品に交換です。


次に、カウンターシャフト側の分解です。




このサークリップ外すのメンドクサイ。

手が油でヌルヌル山だから、余計にイラつくのね・・・。




セカンドギアはカジリ対策で交換




サードギアはシフトフォーク当たり面の対策で交換

フォースギアは単なる対策交換

今回、ギアが7枚でシャフト1本交換、ミッション関係の部品代が￥60000弱で

全体的なオーバーホールに必要なガスケットセットとして、￥30000弱。

最低限の部品代で￥90000位ですかね・・・。

工賃に関しては、STD状態じゃないので、工数の限りじゃあございませんが

概ね、メーカー標準工数で計算されてよろしいのではないかな、と。

各種調整時間も含めて10時間以上は必要だと思います。




まぁ、腰下が組み上がればエンジンスタンドに移動して

一気に組み上げていきます。



無事完成、後は車体に積んでしまえばオッケイ。

調子よければいいですけど・・・。