久しぶりに購入

車両を仕上げる工程で

部品の収集・購入があります。

今までは工場に有るもので済ませて来た感、有りますが

久しぶりに自分用として購入した部品です。



ヘッドライトレンズです。

ボクのクリ君はご機嫌斜め上45度。

今秋からのファイター、GS1000クリ君45度。



シャーシ周辺の補修がボボ終了。

お次に、シート補修を敢行。

左が純正シートベース・2.5kg位の鉄屑。

右がウチのシートベース・1kg未満のプラッチック。



もう、酷すぎな純正はふてる（栃木弁）。

　

相方のスポンジもグズグズのコチコチ。



座面もかなりくたびれているので

新規にスポンジ張ってコシを植える予定ですが

今晩の確認作業によって、何故かグッタリ感タップリ感になりました。

後回し作業の予感ガッツリなので

ツーリング用に何か別のバイクを・・・。

軽量化推進と数値による意識効果。

某愛知の星？、シマーチ選手のGSF1200。

一昨日の宴会を経て作業を完了。

SDA特製レーシングハーネスの制作とプチ編集作業。

　

ついでに最近の流行りでも有る重量計測。

ホームセンターに売ってる通常のヘルスメーターを

前後タイヤの下に置き計測。

まぁ、多少の誤差も承知の上で

フロント側平均93㎏位。

リア側平均82kg位。

合計175kg前後です（複数回計測の平均）。

ガソリンチョイ残とオイル残なんで半乾燥。

軽い仕上がりには訳が有ります。でも内緒です。

某スタッフ風ニンジャも軽いのよ、マジで。

軽量化の推進や計測も一つのスタイルですので

意識してカスタムライフを。


ただ、自分のボデーは放置厨。

進行中なハズ・・・。

7月から9月までは車両預かり作業無しです。

GSの修正でリフトは占有中って所です。


9月の泊ツーへ照準合わせてそろそろスパートしたいっす。

皆さんも整備はしっかりと。

出先で迷惑掛けないようにしましょ。

GS1000S用シートベース

数年前より他社様の懐より

制作販売していた商品です。

この度、直売開始とのご機嫌伺いです。

純正のシートベースは朽ちてたり、重いし、でね。

ＦＲＰ製￥２５０００（税込）。

取付穴などは純正と同様。

シート下のカバー止める部分は任意で指定。

サイドのグラブバー取付部分も任意。

現状ではシートベースのみとなってます。



ちなみに制作例として下段２パターン程。

　

コンプリート販売も考慮していますので

ご検討下されば幸いと思います。

適当な手抜き

たまたまなんて有り得ない人為的な作為。

確信犯的な作業なのかは、判断できませんが

いい加減な作業で金銭を要求するのは、悪意があるんじゃね？って。

　　

　

巡り合せを良しとするかは気分次第ですが

今年からのパートナーとして【ＧＳ1000Ｅ】です。

適当なカスタム？車両なんで

安心出来る車両にするべく、確認対策予定です。

出鱈目通電不良なやっつけギボシ配線に始まり

精度が悪いスイングアームピボット周辺のインチキカラー。

チンチクリンな位置のステップ。

んで、カタナエンジンって・・・。

ムチャクチャじゃん、このバイク・・・。

ツーリングやら街乗りやら

マイツアラーとしてGS1000Sがあります。

改造済みの車体を下取りしたので

現状把握とメンテを兼ねて

時間出来たら全バラするつもりで準備してます。

その一環としてカウルの装着。



GS1000Sカウルとインパルカウル。

形状確認や寸法確認で並列。

一回り以上もサイズが違いますので

フェイクも通用しません、といった感じ。

インパル用は＃93号車へ装着予定として準備。


自分の車両は後回しですが

地味に準備して９月には完成させるつもりで・・・。

＃93号車開始

今週末のテイストには間に合いませんが

早速、年末参戦へ向け始動です。

車両は勿論、GSF1200です。



詳細などは程々に紹介する予定です

まずはレーサー仕様へ。