SD-ALTISの主観
自己満足の範囲としては100点満点です。。。
しかし、純正のままで使用する場合に限られるので
ウチの場合では「剥かせていただきます・・・。」です。
⑦⑧非常に手間の掛かった処理には
ある意味、脱帽でございます。
でも、残念ですが邪魔です・・・。
⑨追加の補器類として
・ETC配線
・HID配線
・SP-2配線
と、四輪メーターを管理する設定BOXの配線が
バッテリー周辺を囲っています。
賑やかで非常に邪魔臭い・・・。
⑩結局はいつもの如く、全バラなんです。
よく行う「レーシングハーネス製作」よりも
倍以上の手間のかかる「ストリート対応ハーネス」の製作には
最近の真夏日気候も邪魔してか
集中力勝負に衰えが見られまして
非常に時間が掛かってしまいました・・・。
しかし、純正のままで使用する場合に限られるので
ウチの場合では「剥かせていただきます・・・。」です。
⑦⑧非常に手間の掛かった処理には
ある意味、脱帽でございます。
でも、残念ですが邪魔です・・・。
⑨追加の補器類として
・ETC配線
・HID配線
・SP-2配線
と、四輪メーターを管理する設定BOXの配線が
バッテリー周辺を囲っています。
賑やかで非常に邪魔臭い・・・。
⑩結局はいつもの如く、全バラなんです。
よく行う「レーシングハーネス製作」よりも
倍以上の手間のかかる「ストリート対応ハーネス」の製作には
最近の真夏日気候も邪魔してか
集中力勝負に衰えが見られまして
非常に時間が掛かってしまいました・・・。
坂本選手のニンジャ君。
「スキの無い仕上がり」なんですが
その「スキ」に、後半戦でちょいと引っ掛かってしまいました・・・。
久しぶりに「らしい報告」でございます。
まずは、メーター周りをリニューアルするので
トータル的なイメージ展開から始めます・・・。
①今までのインパネはZXR系を流用する半王道的ですが
タコメーターや補器類、この時点でも変更されています。
②全面的に新規製作にてご機嫌伺います。
使用する補器類は全部四輪用です。
(今回の使用メーカーは感じが良いですね・・・。)
③第一次フィッティング開始にて、好感触でございます。
こんな感じのパーツ展開・構成しています。
④組み上げるとこんな感じにメーターアッシー完成です。
いやいや、キワドイ仕上がりに満足して頂きました。
で、配線処理をしなくちゃって事で
純正のハーネスを探りましたところ、チョー面倒な事になってたんです。
⑤前オーナーによる「スキの無い仕上げ」でございます。
隙間に「ビッチリ」とゴツイ配線が微動だにしません・・・。
追加電装品のハーネスもバッ直にてゴツク取回しされちゃってるので
さて、どうすっぺ、と・・・。
⑥ハーネス保護の為に純正のテープ仕上げの上から保護チューブを巻いて
分岐場所はカチカチの収縮チューブ作戦です・・・。
かなりの過保護な対策ですが、かなり余計なので残念ですが撤去でございます。
「スキの無い仕上がり」なんですが
その「スキ」に、後半戦でちょいと引っ掛かってしまいました・・・。
久しぶりに「らしい報告」でございます。
まずは、メーター周りをリニューアルするので
トータル的なイメージ展開から始めます・・・。
①今までのインパネはZXR系を流用する半王道的ですが
タコメーターや補器類、この時点でも変更されています。
②全面的に新規製作にてご機嫌伺います。
使用する補器類は全部四輪用です。
(今回の使用メーカーは感じが良いですね・・・。)
③第一次フィッティング開始にて、好感触でございます。
こんな感じのパーツ展開・構成しています。
④組み上げるとこんな感じにメーターアッシー完成です。
いやいや、キワドイ仕上がりに満足して頂きました。
で、配線処理をしなくちゃって事で
純正のハーネスを探りましたところ、チョー面倒な事になってたんです。
⑤前オーナーによる「スキの無い仕上げ」でございます。
隙間に「ビッチリ」とゴツイ配線が微動だにしません・・・。
追加電装品のハーネスもバッ直にてゴツク取回しされちゃってるので
さて、どうすっぺ、と・・・。
⑥ハーネス保護の為に純正のテープ仕上げの上から保護チューブを巻いて
分岐場所はカチカチの収縮チューブ作戦です・・・。
かなりの過保護な対策ですが、かなり余計なので残念ですが撤去でございます。
夕方、工場前の電柱に落雷がありまして。
今現在も東電の復旧作業待ちでございます。
把握しているだけで、工場では溶接機とコンプレッサーが
自宅ではパソコンとエアコンが壊れました…。
チョー、テンション落ちてます…。
来週以降の仕事に支障がでてしまう災害?です…。
でも、自然のパワーはスゴイですね!!
20mは離れていたのに軽く火傷してますからね…。
しかし、復旧代がばかにならないなあ…。
今現在も東電の復旧作業待ちでございます。
把握しているだけで、工場では溶接機とコンプレッサーが
自宅ではパソコンとエアコンが壊れました…。
チョー、テンション落ちてます…。
来週以降の仕事に支障がでてしまう災害?です…。
でも、自然のパワーはスゴイですね!!
20mは離れていたのに軽く火傷してますからね…。
しかし、復旧代がばかにならないなあ…。
今年も秋の運動会『Growth Run's』エビス走行会を開催します。
【お申し込み案内】
・お問合せ
SDアルティス TEL:0285-31-3425 (担当:スズキ)
メールは当ブログ右カラム内 sda report mail より。
・開催場所 エビスサーキット 東コース
( 〒964-0088 福島県二本松市沢松倉1番地 TEL0243-24-2972)
・開催日時 2010年10月1日(金)AM7:30~16:30
・ 参加資格 運転免許保有者が基本です。
(未成年者は親権者の承諾書・署名捺印が必要)
・参加車輌 250cc以上のロードバイク(モタード可)に限る 。
・参加には申込用紙の記入、サーキット走行に関わる誓約書と
走行会事前までに走行料金の完済が必要です。
・お申し込み方法
①ご来店にて店頭受付。
②郵送・FAXによるお申し込み。
③飲みながらカウンター受付。
・お振込決済先
足利小山信用金庫 城南支店(普)0183816
名義:SDA スズキ タカユキ
・各走行クラス内訳
①ストリートクラス(STクラス)
フルフェイスヘルメット、皮グローブ、革ツナギ、皮ブーツ着用が望ましい。
レーシングスーツ無しの場合、長袖/長ズボン ライディングに相応しい服装にて。
車両ゼッケンの指定有。
②レギュラークラス(Reクラス)
サーキット走行に順ずる装備。
スポーツ走行経験者。
車両ゼッケンの指定とタイム計測有。
③レーサークラス(Raクラス)
サーキット走行に適する装備・車両。
草レース参加経験者など。
車両ゼッケンの指定とタイム計測有。
・参加者走行料金 各クラス¥15000-(税込)。
同伴者(家族やヘルパー)には別途¥1500/一人の入場料が必要です。
・参加予定定員 各クラス合計 40名。
・制約事項として下記事項をご了承下さい。
*主催者判断による安全性・公序良俗に反する車両及び服装の場合には
サーキット走行をお断りする可能性があります。
* 受付決済受理の済んだ参加者様に対して如何なる理由があっても
走行参加料の返金は出来ません。
*雨天決行の走行会イベントですが天候不順の場合などには
サーキット側の主旨に沿って判断致します。
受付・申込み期日としまして、9月20日(月)を締め切りとさせていただきます。
取り急ぎ、ご報告です。
【お申し込み案内】
・お問合せ
SDアルティス TEL:0285-31-3425 (担当:スズキ)
メールは当ブログ右カラム内 sda report mail より。
・開催場所 エビスサーキット 東コース
( 〒964-0088 福島県二本松市沢松倉1番地 TEL0243-24-2972)
・開催日時 2010年10月1日(金)AM7:30~16:30
・ 参加資格 運転免許保有者が基本です。
(未成年者は親権者の承諾書・署名捺印が必要)
・参加車輌 250cc以上のロードバイク(モタード可)に限る 。
・参加には申込用紙の記入、サーキット走行に関わる誓約書と
走行会事前までに走行料金の完済が必要です。
・お申し込み方法
①ご来店にて店頭受付。
②郵送・FAXによるお申し込み。
③飲みながらカウンター受付。
・お振込決済先
足利小山信用金庫 城南支店(普)0183816
名義:SDA スズキ タカユキ
・各走行クラス内訳
①ストリートクラス(STクラス)
フルフェイスヘルメット、皮グローブ、革ツナギ、皮ブーツ着用が望ましい。
レーシングスーツ無しの場合、長袖/長ズボン ライディングに相応しい服装にて。
車両ゼッケンの指定有。
②レギュラークラス(Reクラス)
サーキット走行に順ずる装備。
スポーツ走行経験者。
車両ゼッケンの指定とタイム計測有。
③レーサークラス(Raクラス)
サーキット走行に適する装備・車両。
草レース参加経験者など。
車両ゼッケンの指定とタイム計測有。
・参加者走行料金 各クラス¥15000-(税込)。
同伴者(家族やヘルパー)には別途¥1500/一人の入場料が必要です。
・参加予定定員 各クラス合計 40名。
・制約事項として下記事項をご了承下さい。
*主催者判断による安全性・公序良俗に反する車両及び服装の場合には
サーキット走行をお断りする可能性があります。
* 受付決済受理の済んだ参加者様に対して如何なる理由があっても
走行参加料の返金は出来ません。
*雨天決行の走行会イベントですが天候不順の場合などには
サーキット側の主旨に沿って判断致します。
受付・申込み期日としまして、9月20日(月)を締め切りとさせていただきます。
取り急ぎ、ご報告です。