SD-ALTISの主観
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ZRX1100用スタックメーターパネルキット、ほぼ完成。

実に小気味良いデザインで、眼下の表情に変化有りでございます。。。

何気にタイトなスペースなので試作制作から慎重になりましたが

程よい機器配置が素敵な感覚の波に晒されてます。

画像の車両はしんちゃん選手マシン。

Fカウルをフレームマウントしてるんで

メーターとキーボックスに距離感有りますが

通常の車両に対するフィッティングは

『バシッ』っと、決まってしまいます。

まぁ、何度も言いますが

メーターパネルは正常プレイ中のハニーフラッシュです。

見つめてナンボですので

熱いキッスと吐息で萌えて下さい。



メーター取付作業を行うついでに

純正ハーネスをホジクリまわす。

いらない配線などを吟味します。

点火システム変更されているし

メーター関係は一新されるし

純正のセーフティ機能廃止して

簡素化によるトラブル対策でございます。



不要な配線は削除。

若干のスリム化成功したんで

今度はボクの番。
GPZ900R・750R対応の専用オイルキャッチタンク。 
・アルミ地(ノンポリッシュ) ¥31500(税込)。
・ブラックペイントタイプ ¥36750(税込)。
・アルマイト仕様(計画中)
・純正エアクリーナー装着車両には取付不可。
・純正ブリーザーカバーを使用し#6フィッティング取出し口を溶接加工済み。
・3種類のフィッティングとメッシュホースを使用(#6)。
・容量は約900cc
・追加¥5250-でオイル点検窓の設置可能です。
・キット内容として
 オイルキャッチタンク本体。
 フィッティングホース類。
 純正加工済ブリーザーカバー。
 各種取付ボルト。
*ガスケットは現在使用中の物、又は別途にご用意下さい。


ゴムホース仕様とか、ランマックス仕様とか
ホース類は変更可能なんですよ、実際。
年内業務も残りわずかです。
画像はGPZ1000RX用カーボン外装・ストリートバージョン。
予定より、のらりくらりしてしまい、ご迷惑をお掛けしました。

カーボン外装は最終出荷ですかねェ・・・。





さて、FZ仕上げっぺ。

んで、ニンジャやっぺ。
#51RXレーサー外装・本番カーボンの一部補修が終了しました。



アッパーカウル・タイプⅠカーボンポリッシュ仕様 ¥76650-



シングルシート・タイプⅠカーボンポリッシュ仕様 ¥84000-


かなりのブルジョア仕様でございますが、先々に措いては逆得なバリューだったりね。

通常のFRP製品との価格差は発生しますが、のちのペイント料金と比較した場合

数年後も色褪せないカーボン仕様は「有」でございます。

気づいた貴方には「そっと」お手元にお届けしますね。
本番用外装・カーボンタイプのゼッケン部周辺を

ホワイトラインで縁取りペイントしてます。

下側のラインを意図的に太くする事で、ネームスペース確保するのは新作。

文字入れると「かっこいいじゃん」ってな要素バッチリね。

まぁ、全体的に縁取ラインで区切る事により互いがより存在してきます。

只今乾燥中。土曜日までには・・・。

画像の状態からホワイト塗ってライン部分をマスキングして、ってゆう。





本番外装は2種類有り、両方共にカーボン製です。

一つはカーボンを下地としたキャンディ・オレンジのファンデによる
妖しい透明感を。

もう一つは純粋にカーボン地のままで、ウレタンクリアーコート。



3M製マスキング・マシン、2種類の用紙サイズセットにて2台体制。

新聞紙やチラシなどでマスキングしても何の問題も無いです。

ですが、3Mマニアのボクには必要なアイテムなんです。

非常に便利ですので皆さんも塗装のお供に。
ウチのお薦め商品装着レポです。

ご存知、スタックメーターパネルKITニンジャ用です。


装着車両はFAST・RT所属の中北選手のニンジャレーサー。

ボクはスタック推進委員会・小山支部ですがウチの車両には
せいぜいST200止まりです。


見慣れないラップタイマーですが名称はウルトラ・ラップと。



詳細についてはボクは詳しく解りませんが

赤外線ナイトショット?使用で確実に捕らえるらしいです、被写体を。
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