GSF1200・足回りリフレッシュ①

一人作業の限界を感じつつ、日々に追われております。。。

何分「ボッチ」なので予定通りいかないことだらけでして・・・。

一応、小出しにするわけじゃあゴザイマセンが現在の作業状況など。



GSF1200足回りメンテナンス。

小奇麗にして、キチンと稼働する事が基本でゴザイマス。







汚れを落としてベアリングの交換。

ガタや変形は見当たりませんので最小限の手入れで済みます。




 

カラー類には段付きや打痕が見受けられます。

グリスが足りないと当たりがキツク残りがちですね。

今回は全部交換します。





リンク系のベアリングも全部交換します。

全バラメンテするからには、折角ですからね。





洗浄して新品パーツ組立の終わったリンク。

サクサク、スルスル動いて当然の部位です。

余計なフリクションを少しでも軽減できる様に

対価以上の念を送りながら組み込みます。





スイングアームはフック設置とリペイントして仮組完了。

リアセクション、残るはリアサス。

装着していた最初期モデルのオーリンズをOH。

GV系対応として数回の仕様変更による消耗品の相違が有るらしく

若干手間掛かったけどバッチリオッケイ。

多少の修正やらを踏まえて次回装着します。

【エンジンスターター・スターティングブロックタイプ】

エンジンスタート動画。

これからのニュートレンドだね。

＃51・GPZ1000RXレーサー＠コーイチパパ







海外の市販品はこんな感じ。



スターティングブロック　12V仕様

現地価格　£2,000.00-

Price is actually 2400Euros


日本円換算で約￥336000-ナリ。

追加で諸々の税金掛かるので￥400000-前後よね。


さぁ、次に続くライダーは誰でしょう？

【個人的見解】誰得？【嫌煙家】

ウチの工場は禁煙です。

過去喫煙者でしたが、今は嫌煙家です。

「さんざん迷惑掛けてたんだな・・・」と悔やんでおります。

無駄金使って臭いケムリ吐いて何してたんだろ？と。


「マナーのいい喫煙者もいるよ」とおっしゃりますが

そんなの意味無い言葉だと気付いて下さい。




今日、お客様がいらっしゃった。

まぁ、見たまんま云うと「旧車会風」の方々。

過去良い事が無い人種系のバイク班。


ちょっぴり嫌な予感がするけど、来店は自由です。

ただ、何を求めてウチに来たのかは知り得ませんが

ボクの趣旨に合わない場合にはお帰り頂く事になる。

はっきりいって、「旧車会風」にはちっとも興味無いのでね。

だからって、話もせずに追い返すのはビジネスとしてダメ。


ちなみにお話はそれなりに面白かった。

狙い処も悪くないけど、ウチ的には「変化球扱い」なので

「また後日もう少し突っ込んだプランでも」とね。





で、タバコをプカプカ吸い出した。

数人して一斉に、だ。

ボク「・・・あのね、ウチ禁煙だから・・・」と。

したら

アニキ風「灰皿あったよな？おい」と若い衆？に問い。

舎弟風「はい、持ってきます」と。

んで、持ってきたのがコレ。






ボク「ハア？ナニそれ、灰皿じゃねーじゃん・・・」

舎弟風「ソコに有ったっス」だって・・・。

「吸っても大丈夫だべ？」だとさ・・・。

どこに有ったんだよって・・・。

ウチには灰皿はねーよ、と。

したら、ウチの工場内に有ったらしい・・・。



どっかのバカが灰皿代わりにしたペットボトル・・・。

そのまま片付けもしないマナーの悪い喫煙者の残骸ですね。




幸い皆様、携帯灰皿持っていらっしゃったので

工場から出て頂きまして、一服して頂いた。




若干、互いに後味が悪い結末だよね。

勝手に吸われて気分を害された私。

折角の一服を邪魔された風な方々。


何故一言聞かないのか？

お邪魔した訪問先の主に確認すら出来ないほどに

自分勝手な振る舞いが許されるとでも？



臭いケムリを我慢するのと

タバコを吸いたい欲求を我慢するのと

どちらにマナーが有るのだろうかね。


大人って我慢だらけね・・・。



で、このペットボトルは俺が片付けるのか？

いい加減にしろバカ野郎。

ROAD RIDER FESTA 2015

今年も縁有って参加する事になりました。

取り急ぎ、開催詳細の告知でゴザイマス。。。


・開催日時：2015年6月7日（日）

・開催場所：筑波サーキット1000

・開催時間：10時～15時まで

・入場無料（駐車料金は別途）








会場内の出展ショップ配置はこんな感じ。

ウチ的に当日やる事は

【車両展示とパーツ展示、ステッカーの無料配布】

って感じなので、お気軽に寄って下さいな。。。


ケータリングサービス来るので「小山食堂」の発令は無し。


参加関係者の皆様方、宜しくお願い致します。。。

GXS-R750RK・腰上OH③

シートカットやらポート加工などの加工後はスチーム。

同等の威力を発揮出来る「家庭用」は無いので洗車場へ出向く。


ついでに車も洗うけど、設定間違えるので

決してきれいになってる訳じゃあない（車がね）・・・。






温水スチーム　5分/300円。

重曹混ぜてウェットブラスト風にするなら

マイケルヒャー購入して施工しましょう。







ピストントップの汚れは均一に粘っこい。

シリンダーにも傷無いので清掃のみで行きましょう。


で、オーナーさんと雑談しながらヘッド組んだんだけど

バルブステムシールが一つだけ足りなかった。

そのせいでヘッド閉められなかった・・・。

「おかしいなぁ、30ヶ位有った筈なのに・・・」。


あっ、10日前に予期せぬヘッドOHしたからなのね・・・。

すっかり補充忘れてたのは、記憶力が散漫なせいでしょう。

ちょっと自戒を・・・。

GXS-R750RK・腰上OH②

シートカット終了。

同時に修正面研でも、と思ったけど状態が良いのでそのまま。

圧縮がどーのこーのは次の段階にしておきます。





 



リムーバーでカーボン汚れをざっと落としてあります。

今後はいつもの洗浄液ドブ漬けにて本洗浄。



 

 

バルブの清掃。

右が清掃前で左が清掃後。

汚れを落とすだけで鏡面にする事はしません。

曲っていやしないか、とかフェイス面の状態とかが重要。


地味に進行している風な【RKM計画】ですが

ココに来てようやくエンジン加工に着手のオハナシ。

引き続き程よく進行致します。。。

GXS-R750RK・腰上OH①

ご存じ【1989年限定車両GSX-R750RK】。

そのRKエンジンを腰上OHして実戦投入。

巷ではコレクターズアイテム扱い（一部の鈴菌保持者のみ・・・）。

「やっぱ、使ってナンボっしょ」とオーナーさん。

油冷カタナに積み込みます。。。






最近では単体購入の機会すら希薄になってますね。

希少価値があるので、保管されている個体は見聞きしますが

「折角だから実働させたい」って心理、好きです。

そういった「理」ってすごく大事ですから。。。


搭載車両ってのが「油冷カタナ」っつーのもいかにもです。。。





中古購入なので、使用状況が把握出来ない場合がほとんど。

元々がレース仕様前提車なので、内容変更点があるかも、です。

なので現状から得られる情報は要チェック。。。


結果、バルタイ等含めて動弁系内部はSTD状態。

余計な加工はされていなかったので一安心です。。。

いくらRKとはいえ、使用域は公道なのでそれなりで良いんです。





分解して、シートカットの準備。

バルブの破損も無くガイドの摩耗も無く状態良し。



 



ポートやバルブのカーボン蓄積や燃焼室の状況から推測すると

サーキットよりもストリートで通常走行していた感タップリ。

まずはシートカットして、カーボン洗浄ですね。



エンジン系は裏メニューですが、たまに小出しして

「仕事してますから」アピールしてみます。。。

そんなこんなも忘れちゃいけないリポートです。



よし、週末はBBQやるべ。

よろしく皆の衆。。。

【成就】＃75号車変更画像・電装編【厄払い】

実は電装系も変更していたのだ。

ただし、作業日はGW中だったので復旧とは違います。

単純にリポートタイミングを逃したのでこの際にでも。。。






ウチの「GSF専用シートレール」に色々と小細工してみた。

バッテリーとイグナイターとセルリレーとシフターがまとめてある。

要は「レーシングハーネスの心臓部全部乗せ」なのです。


これで邪魔くさくない。






点火コイルもキャブ後方へ移動。

これでエンジン上部がスッキリしてメンテ上手に。。。


この位置には以前までMFバッテリーが有った場所。

リチウム使用する前は車体中央に重量物を集中させていたけど

軽量リチウム採用によって改新した措置なのです。。。






コイルはこんな感じに並べてある。

コックもシンプルな形状に変更しました。

まだ、国内では珍しいタイプではないかな？と。

フフフ、日々研究に探究心でゴザイマス。

現時点で考えうる最高のシンプルがココに有ります、と。。。

イヒヒ、自画自賛でゴザイマス。。。




たまにメンテで、レリーズを整備します。


 

ほぼ、ノーメンテになりがちな部位なのでこの際に。

世間はGW真っ最中でしたが、ウチは通常営業でしたのでね。

少ない通常業務の傍ら、タップリと重整備を行っていた次第です。






ついでにスプロケカバーもカットしたり穴開けたりしてみた。

純正ベースのプチ加工でゴザイマス。

良く有るプレート状のアフター製品採用しない理由は

固定が面倒で汚れが拡散するだけでメリット薄いから。

軽くしたければ小さくしなさいな、と。

分解しても無駄にバラつかないので固定も楽だ、とね。



まぁ、コレ位でいいかな。

思い通りいかないのがリアリズム。

次のステップ目指して皆様、邁進致しましょう。。。



浮かれ気分に鞭打って明日から遅めのGW開始なのだ。

で、何時やるのかな、バーベキュウは。

幹事の選択間違うと、勝手にキャンセルしやがるからな・・・。

頼んだよ、ザッキー。。。

皆も準備よろしくチャン。。。