SDA・スプリンターKIT第3弾はGPZ900Rニンジャ用です。
ボクなりの拘りとしまして、まず2項目。
・インナータンク固定用の取付ステーを溶接などで新規制作しないのがルール。
・容量は11㍑周辺を理想配分として意図的に制作。
まだ煮詰める余地は残されていますが
#16号車でのテストでは非常に良い感触。
あえて、報告しない数々のテストを行っています。
時として、大人の事情はミステリアス。
現状、ZX・D型エンジンとTDMRφ40改のパックに問題無いです。
興味が有りましたら遠慮無く、直接質問下さい。
大人の事情抜きでお話しましょう。