GPZ1100レーサー＃16号車

水冷車両のレーサー仕様。



サイドからの見付き、素晴らしいラインです。

ペイントは往年の「ツキギレーサー」を模範。

GPZ1100レーサーでは唯一の存在ですね。

当時のNK1を超えていきましょう。。。



きちんと取付出来る事がまず前提のシングルシート。

SDAらしく、いつも通りのシートレールカットが基本加工。。。

ただし、シートレール一体式なので、非常に厄介な取付加工になると思います。

電装系も新規製作必須ですから、賛同者の少ない、ブルジョア仕様なのです。。。



メーターはスタックパネル装着。

冷却系は、パイピングサイド廻しでシンプルな効率。

メリットが多い取り回しです。



ステップはZRX1100用を流用して、ベースプレートをワンオフ制作。

リアマスターはお馴染みの一体式。

シンプルに、効率優先です。



リアサスは、オーリンズTTX。

GPZにあわせたオリジナル仕様なのです。。。



ただし、バネは「男のシングルレート・タンバネTTX仕様」試作でゴザイマス。。。

ガンメタの色風味が良い雰囲気ですが、販売予定は未定・・・。

モノサスの場合、リンク比とレートの兼ね合いなので

もう少し煮詰めないと、見えて来ませんねぇ・・・。

まぁ、実戦による「論より証拠」作戦でいきましょう。。。