SD-ALTISの主観
塾長のカブを小変更する作戦。
郵政カブのパーツをスタイリッシュ？に加工してみます。
前のキャリア、実測3200ｇ位有る重量物で御座います。
ハンドリングに悪影響感タップリな所は否めません。
けどスタイル上、有った方がらしいとゆうことですので
軽量化とかけ離れない程度の縮小加工を施したいと思います。
リアキャリアは、タンデムシートを取り付ける加工を行います。
コチラもかなりの軽量化となりますでしょうが
薄い鉄板のみになってしまうので、裏側から補強をしながら修正します。
納車予定は14日のＢＳ走行会に合わせて邁進中で御座います。
郵政カブのパーツをスタイリッシュ？に加工してみます。
前のキャリア、実測3200ｇ位有る重量物で御座います。
ハンドリングに悪影響感タップリな所は否めません。
けどスタイル上、有った方がらしいとゆうことですので
軽量化とかけ離れない程度の縮小加工を施したいと思います。
リアキャリアは、タンデムシートを取り付ける加工を行います。
コチラもかなりの軽量化となりますでしょうが
薄い鉄板のみになってしまうので、裏側から補強をしながら修正します。
納車予定は14日のＢＳ走行会に合わせて邁進中で御座います。
自営業にはあまり関係ないですが
骨休み程度に休養しています。
微妙な天気なんでお部屋でDVDでも見てみます。
骨休み程度に休養しています。
微妙な天気なんでお部屋でDVDでも見てみます。
TMRとの組合せでよく使用するのが、アクティブ製ハイスロKIT。
数あるハイスロの中でTMR専用としての使用前提ですので
汎用品にありがちなワイヤー途中の中途半端な調整部分が無い。
だからシンプルで、逆に脱着調整がしやすいので御座います。
同包されてるスーパーバイクグリップは使用しません。
ん～、このグリップ自体が微妙なんですよ。
だって、グリップを装着するとエンドが不揃いになるんです。
たった5mm程度ですが、寸足らずは気分が悪いし
スーパーバイクグリップってだっさいし・・・。
そこで、良く使う組合せのグリップは原チャ用のプログリップ。
このインナーに合う長さが調度良いのは115mmなんです。
で、ボクのGSにはプログリップのビクスク系を。
グリップ長は120mmですがちょっぴり加工してピッタリに。
数あるハイスロの中でTMR専用としての使用前提ですので
汎用品にありがちなワイヤー途中の中途半端な調整部分が無い。
だからシンプルで、逆に脱着調整がしやすいので御座います。
同包されてるスーパーバイクグリップは使用しません。
ん～、このグリップ自体が微妙なんですよ。
だって、グリップを装着するとエンドが不揃いになるんです。
たった5mm程度ですが、寸足らずは気分が悪いし
スーパーバイクグリップってだっさいし・・・。
そこで、良く使う組合せのグリップは原チャ用のプログリップ。
このインナーに合う長さが調度良いのは115mmなんです。
で、ボクのGSにはプログリップのビクスク系を。
グリップ長は120mmですがちょっぴり加工してピッタリに。
SDA・SBシリーズのお知らせ。
制作販売までプロデュース。
サーキットでの必要性はダントツで御座います。
使用例
右・SB-L2＠＃51仕様
左・SB-M3＠＃75仕様
用途に合わせて６種類のボードサイズを設定。
アルミ材を使用した軽量で丈夫な製品です。
左がＳＢ-Ｍ3サイズで、定価￥16000（税込）。
右がＳＢ-Ｌ2サイズで、定価￥15000（税込）。
・文字色指定可能ですので注文時に指定下さい。
・用意色（白/赤/黄/緑/橙）白以外は蛍光色です。
・替チップ（大）￥1000/一文字（税込）。
・上部スペースへチーム名やゼッケン等のステッカー制作サービスです。
（イラストレーター形式ＡＩデータが必要です。）
制作販売までプロデュース。
サーキットでの必要性はダントツで御座います。
使用例
右・SB-L2＠＃51仕様
左・SB-M3＠＃75仕様
用途に合わせて６種類のボードサイズを設定。
アルミ材を使用した軽量で丈夫な製品です。
左がＳＢ-Ｍ3サイズで、定価￥16000（税込）。
右がＳＢ-Ｌ2サイズで、定価￥15000（税込）。
・文字色指定可能ですので注文時に指定下さい。
・用意色（白/赤/黄/緑/橙）白以外は蛍光色です。
・替チップ（大）￥1000/一文字（税込）。
・上部スペースへチーム名やゼッケン等のステッカー制作サービスです。
（イラストレーター形式ＡＩデータが必要です。）
世代交代として新規導入。
4と5をちょっぴり比較して、結果はドロー。
新品な分、5に軍配って感じっす。
日々、技術は日進月歩っつったって
そんなに大袈裟な進歩は無いってハナシ。
で、4Ｍ（57-58）で1469ｇ・5Ｌ（59-60）で1597ｇ。
多少のサイズ違いでビビたる差が有りますが
4Ｍはインナー変更でウスウスタイプなのが影響してます？
んじゃあ、久しぶりに自分のメットでもペイントしよう
と、思ってたりしていますが・・・けど
3も塗りかけ途中なのは、今と同じ状況での行動。
んー、4Ｍ黒はそのままでいいかな・・・。
自分の身を守る物ですから
良い状態で使用したいモノです。
4と5をちょっぴり比較して、結果はドロー。
新品な分、5に軍配って感じっす。
日々、技術は日進月歩っつったって
そんなに大袈裟な進歩は無いってハナシ。
で、4Ｍ（57-58）で1469ｇ・5Ｌ（59-60）で1597ｇ。
多少のサイズ違いでビビたる差が有りますが
4Ｍはインナー変更でウスウスタイプなのが影響してます？
んじゃあ、久しぶりに自分のメットでもペイントしよう
と、思ってたりしていますが・・・けど
3も塗りかけ途中なのは、今と同じ状況での行動。
んー、4Ｍ黒はそのままでいいかな・・・。
自分の身を守る物ですから
良い状態で使用したいモノです。
地元の思川にて。
一級河川です。
オモイガワザクラです。
このご時世、酔っ払いが少ないのは
ちと寂しい気がしますが、皆、楽しんでいました。
地元の商店街系の屋台がグッジョブでした。
この手の商工会や近所のバサマ連中の味がスルドクて
酒飲まずに、モツ煮を飲んでました。
ただ、金額は弱ボッタクリ料金に間違い無いですけど・・・。
まぁ、高くて不味い中途半端なリアル屋台が減ってきてるのはナニヨリですね。
一級河川です。
オモイガワザクラです。
このご時世、酔っ払いが少ないのは
ちと寂しい気がしますが、皆、楽しんでいました。
地元の商店街系の屋台がグッジョブでした。
この手の商工会や近所のバサマ連中の味がスルドクて
酒飲まずに、モツ煮を飲んでました。
ただ、金額は弱ボッタクリ料金に間違い無いですけど・・・。
まぁ、高くて不味い中途半端なリアル屋台が減ってきてるのはナニヨリですね。
原田消音器製マフラー・北関東代理店のＳＤアルティスです（自己申告）。
人気アイテムのオーバルチタンサイレンサーは常に在庫しています。
採用・導入にあたり、サイレンサーステーの制作・準備の模様を報告がてら。
画像は新型サイレンサーをGSFレーサーへフィットさせている状況です。
あくまでも、サイレンサー購入時の特典プランとして
持込限定にて、ワンオフマフラーステーを制作しています。
制作費用は一律￥10000（税込）となっています。
きちんとしたステーを使用してバランスを考慮したい所です。
センターパイプの加工で理想の位置にサイレンサーを配置したい場合や
サイレンサーだけ購入したけど、ステーが無い場合にも対応出来ます。
ユーザー立会いによるフィッティング作業も同時に行う事で
一体感の有るスタイリングを妄想しましょうか。
人気アイテムのオーバルチタンサイレンサーは常に在庫しています。
採用・導入にあたり、サイレンサーステーの制作・準備の模様を報告がてら。
画像は新型サイレンサーをGSFレーサーへフィットさせている状況です。
あくまでも、サイレンサー購入時の特典プランとして
持込限定にて、ワンオフマフラーステーを制作しています。
制作費用は一律￥10000（税込）となっています。
きちんとしたステーを使用してバランスを考慮したい所です。
センターパイプの加工で理想の位置にサイレンサーを配置したい場合や
サイレンサーだけ購入したけど、ステーが無い場合にも対応出来ます。
ユーザー立会いによるフィッティング作業も同時に行う事で
一体感の有るスタイリングを妄想しましょうか。
今年で２個目のホシピノ。
ピノに刺す楊枝風のプラチック。
コレがサイドに廻り込んでるから
取上げるのが大変なんだよね。
長寿の秘密は何なんでしょうか・・・。
ピノに刺す楊枝風のプラチック。
コレがサイドに廻り込んでるから
取上げるのが大変なんだよね。
長寿の秘密は何なんでしょうか・・・。