SD-ALTISの主観
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なぜか、昼過ぎから体調が悪化。
こんな時はドーピングだね。



さみーね。
とりあえず、今のところトラブル無し。

無事終了したら
カラオケ大会で明日の英気を…。



一応、進行中でございます。
一区切りで、おっぱい。





U選手のD型。

長い事お付合いしている車両らしく

細かい所まで「自分仕様」でございますが

今回、パーツ変更のお手伝いを少々。



サイレンサーをハラショー・スクリーマーへ変更でございます。

合わせて、ステーもキチンと制作して「らしさ」の演出も。



バックステップはビート製フルバンクでしょうか?

もうお馴染み、一体式マスターへ変更いたします。

取付ピッチが一緒なだけで組合せにはコツがいります、はい。



加工ついでに清掃メンテも同時進行で行います。

ネジ・ボルト類サビサビで全部廃棄です。

リターンスプリングもサビのせいで破損しました。

ボルトは新品に、可動部はグリスアップ。

作動性が良くなって喜ばしい限りでございます。



で、まぁ色んな位置関係を考慮した結果

こんな感じに暫定配置完了でございます。

でも、ボク的に理想の配置ではございません。

今後は対策が望まれる仕上げにて、後に要修正箇所です。

「何が良くて何がダメなのか」は「机上と経験」だけじゃない

「詰め所」の影響もおおきいのよね。

様は「センス」。

スマートな配置は

見て良し・触れて良し、ね。

今後の対策は範囲内なので懸念も無い。

様子見ながら完成させる方向でございます。
ちょっと色塗り。



ボクみたいな知識風情では、一瞬「?」なスタンド。

いやいや、収まりバッチリで感心しました。

ブルジョアなモールトンには非常にお似合いでございます。



詳細は「オレンジジュース」さんちにてお問合せくださいな。
やるやる詐欺に最も近いカスタム屋SDAでございます。

ご迷惑をお掛けしておりますが、暫くお時間を頂きたい。


まず、ご無沙汰CB1100Fでございます。

全体的に「制作変更」プラン発動でございまして

関係各位者様とのスケジュール調整中でして

手を着けていない状況です・・・。

ただ、出来る作業は時間を見て弱進行しておきたい、と。






現在、前作業担当の某CB系専門店オリジナルマフラーが装着されています。

「相性良いから使ってみて」っちゅー理由でレンタルです。

でも、良い悪いは別として、使用せずに返却します。

そこ、ボクもオーナーも同意権なのです。

「原田消音器」でワンオフ製作する事が決定事項なんです。

見て取って装着すればその意味、分かりますからね。。。

あと、背面ジェネレーターのパーツ類を小変更する為にコチラも脱着。


まだまだ、先は長いですねぇ・・・。
来週はTOT。

今回も参加します。

宜しくお願い致します。



金尾選手のZ1000レーサー。

TOT参戦への整備と準備開始です。

スプリンター仕様へ変化してしまったタンク。

形状は純正を踏襲していますが

上部を低く、サイドを細く仕上ています。

詳細は後ほど。



Fフォークは6Rを流用しています。

オーバーホールついでに仕様変更します。

バネをキットパーツからオーリンズへ。

左がオーリンズ10.0N/mm
右がキットパーツ9.28N/mm

フィーリングが良い方向へ向かうと良いんですが・・・。
ボクはジムニーを二台所有しています。

両車共に来月車検でかな~りポンコツ。

今回、メインで乗ってる「黒ジム一号」の車検整備など。



①購入時より右前フロントの角部分が破損している為

光軸が若干ずれてしまってる状態。

今回の車検時に前周り一式交換して、見栄えも良くしましょう、っと。

ただ、左右フェンダーとフロント部分が一体式な部品構成な為

アッセンブリー交換なのがチト、よろしくない・・・。

用意する部品もデカイし、外した部品もデカイ。。。

部品の取外し自体は簡単な作業だけど、+ビス類がチョー厄介なのね。

ほぼ絶対ナメルからソコは用心して対策しないと。。。



②ためしに未交換だったプラグをチェック。

ひどい有様でチャッチャと交換です。

交換後、始動性と燃費に良い方向で変化有りです。



先ほど無事、車検も取得できましたので

あと二年、普段の足として頑張っていただきましょう。
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