久しぶりのジョグ君

しみったれた愚痴でも聞いて下さいな。



縁有りまして、貸し出し中だったジョグ君が戻ってきました。

あまり活躍しなかったらしく、期待を裏切る結果でございますでしょうか・・・。

自賠責も残っていたし、機関状態も良い車両なので

使用に差し当たり、これといった問題は無い（外装はポンコツっすけど）。

良かれと思って貸し出したんですがね・・・。


時間を作って引き取りに行ったのはいいですが

リアタイヤがパンクしている現状でございます・・・。

薄汚れた車体の清掃をしながら残念な気持ちでイッパイちゃん。


前向きな生き方は良い事ですが

遺恨を残したり後を濁す様な「過去」は

いずれ自分に返ってきます。

小さな事ですけど「ありがとう」って気持ち

だいじっすよね・・・。

月のワルツ

今年の年末はこの曲歌う率高し。

知らない人、多いよねぇ。

駐車禁止

「みんな止めてるから…」
それってアウトじゃん…。

打ち上げ

開始

GPZ900Rニンジャ対応スタックパネル

良い部品を使うのだから

機能的に、バランスよくセットしたいモンです。

今回もよろしい出来でございます。


おっと、ついでに
　
あからさまな「真似しんぼ工作」はしないでね。。。

一応、アイデンティティなのだから。。。

ニンジャにスタックパネル

トータルパックでは高額プランですが
ある意味、デフォルト仕様でございます。

セミオーダーシステムによる独自性と
機能性や質感の向上で所有力がアップ。
より良いバイクライフをサポート。

なんてね。
たまには営業させて頂きます。。。

メロン風

明日香嬢より差し入れ。
果物をあまり好まないボクには
「あ～、こんな感じだったかも…」
的の久しぶりなメロン味。

さぁ、今年も残り1ヶ月です。
区切りよく行きたい所です。

イナズマ1200・TMRφ40MJN装着

①インシュレーター比較でございます。

左がRK純正で右がイナズ純正。

差込径サイズが一目瞭然な位に違う。

でも、ヘッド側はそんなに違わくない。



②イナズ純正インシュレーターとポート段差。



③RK純正インシュレーターとポート段差。

うーん、微妙・・・。

段差修正はした方が良いに決まってるけど

体感できるほど、シビアでは無い。

まぁ「やんなくてもいいんじゃね？」ってのが本音。

「せっかくだから本来のパフォーマンスを・・・」とか

「吸入効率に対して段差による損失が・・・」とか思うのであれば

やれば良いんじゃないのかな・・・。

乗ってから考えましょ、足りるとか足りないとか、は。



④んで、MJN装着。

取り合えず、カッコイイね。。。

油令エンジンとMJNの組合せは文句ナシでございます。