メリークリスマス

昨日の晩餐は「何かしらしないと…。」
っちゅー観念に押し潰された片方ばかりでは？
世間様が楽しんで居られるのは、そう見えるだけで
皆同じ事をしているから安心する心理なだけね。

僕一人ならば適当にメシ食べて本読んで寝るだけだけど
子供達は楽しみにしているのよね、クリスマス。
日常から「ちょっとだけ離れたイベント」で高揚できるのも
幸せの一つならば、楽しめるうちに楽しんでおけばよろしい、と。
んじゃあ、僕の幸せは？っちゅーと
食べる事と呑む事であって、年末のこの時期
「毎日が幸せモード」突入なのです。
「本音と建前」を使い分けるオッサンモードに
そろそろ近付く時が来たようです・・・。

「みんな大好きです。」ってうそ臭いね・・・。




久しぶりにピザ食べた。
クロッピーからの差し入れでございました。
サンキューちゃんです。

ニンジャ用オイルキャッチタンク

STDタイプです。

同様の注文が続く反応があったりする不思議。。。

今週は他車種含めて4個制作しました。

あざす。

DS400・外装カスタム完成

完成はこんな感じでございます。







久しぶりのフレアーでしたが、狙い通り。

予算に余裕が有れば、ブラシでシャドウバシバシ仕様も有りですね。

ただ派手に仕上れば良いって事でも無いので

答えは無い世界でございます。

ZRX1100・メンテナンス

先週末からの「年末恒例行事」も一段落付きまして

年末進行に集中する日常に体調も含めてようやく復帰っぽいです・・・。


で、まずは基本的な「車両メンテナンス」から。

中古車両を購入する場合、「現状渡し」が多くなっている昨今ですが

基本的なメンテナンスをした方が良いに決まってますね（早かれ遅かれね）。

そんな作業報告でございます。



走行距離は40000km間近ですが機関は上々な車体です。

先日、タイヤ交換しただけなので冬眠前に状態復帰作業でございます。



エレメントを新品交換して、キャブのOHと同調とりましょう。



負圧パッキン不良によるガソリン漏れ漏れな純正タップ。

チマチマ分解せずにASSY交換が最善と判断でございます。



O-リングの飛び散ったダルダルチェーンを交換。

今、チョー軽く回転するけどガシャガシャだからダメェ。



フォークのオイルシール部分は水の混入で錆びやすいポイント。

オイルの滲む症状を確認してから対応していたのでは遅いです。

ダストシールめくって錆びていたら黙って交換した方が無難。

まぁ、交換タイミングは人それぞれだけどね・・・。

ユウシンさん

なんかもらってかえるべ。

今千葉

いとうあさこでコク。

イライラする。

明日は移動日

明日は年末ならではの移動日ですので

今夜は早寝しましょう。

酒飲みながらホルモン見るとテンション上がるので

良くないけどね・・・。

DS400・外装カスタムその⑤

①マスキング内のフレアーベースをゴールドでペイントします。

縁取り部分のラインとしてゴールドを使用する為ね。

捨てクリアーを軽く1コートして重ね塗り部分を落ち着かせます。

この状態で、昨日の休養日に丸一日乾燥させて塗膜を乾燥させて有ります。



②塗膜には重ね塗りの段差が有りますので

軽サンディングして塗り境の段差を落としておきます。

後塗りのゴールドを削ってしまわない様、「サラッ」とね。

で、ライン部分のマスキング作業としてフレアーの内側を

2mmのラインテープで一回り小さくマスキングします。



③フレアー内側のペイント作業に入ります。

ペイントのメインですので抜かりなく、しっかりと決めたいと思います。

今回は濃い目のキャンディレッドでご機嫌伺います。

使用するのはモチロン「ハウス」のチェリー。

下地はメタル感を少し浮き出したいので（ラメは下品）

ドライコートでメタルエッジを立たせる風に吹きます。

この後キャンディチェリーを重ねるんですが

薄く何度も何度も重ねて希望の色目までじっくりとね。

「ベタッ」と乗せる様に吹くと折角のドライなメタル感が

「シナ～ッ」ってなるの。

それがメタルムラっぽくて汚らしいのよね。

その辺気をつけて最終段階に突入でございます。

つづく