SD-ALTISの主観
①GPZ900RにZZR1100D純正スイングアームをピボット加工で装着。
D型用の純正スライダーを新品で装着していますが、どーにも減りが早い。
通常より垂れ角付いてるせいで、当たりがきついのは理解していますが
サーキット走行時間一時間弱なんですよね・・・。
②スライダー後端が削れ過ぎてスイングアーム本体にスライドしてます・・・。
③スライダーのチェーン軌道上、デロデロに溶けてます・・・。
「こんなになるかな？」ってのが正直な感想ですが
まぁ、、しゃーないです・・・。
④純正の新品パーツをを再使用する事は潔くないので
手元にあったポリペンコ板を加工して使用する事にしました。
初めての材質ですので耐久性は未知です。
とりあえず、スペアも含めて二枚製作してみました。
⑤装着にはM4の皿ビス三か所固定です。
チェーン軌道から外れた位置に固定するのが当然として
固定する位置関係も重要ですね。
現物合わせで帳尻合わせました。。。
これでしばらく様子みましょう。
先日のテイスト、前日搬入準備のルーフ テント設営時に
一か所だけ錆びて機能しないダメダメなロックピンを
片づけついでに思い出し、保管前に分解整備しました。
なんでコレだけ錆びて不良になったのかがいまだに不明なのね。
水分の影響なのだろうが、保管場所は濡れる原因ないしな･･･｡
一か所だけ錆びて機能しないダメダメなロックピンを
片づけついでに思い出し、保管前に分解整備しました。
なんでコレだけ錆びて不良になったのかがいまだに不明なのね。
水分の影響なのだろうが、保管場所は濡れる原因ないしな･･･｡
今回もメッツラー・インタラクトをＧＳＦレーサーに使用しました。
ディアブロSCはCBR1000RRへ装着。
共に使用途限定のハイグリップタイヤでございます。
タイヤで結果が変わるのもレース。
評判を見るのと聞くのじゃ大違い。
やはり現場が楽しいです。
チンドン屋系ショップじゃタイヤもブランドだかんね。。。
せっかくいいタイヤ装着してるのに真ん中ばっか減ってるのって
すんげぇ勿体無いンスケド・・・。
ディアブロSCはCBR1000RRへ装着。
共に使用途限定のハイグリップタイヤでございます。
タイヤで結果が変わるのもレース。
評判を見るのと聞くのじゃ大違い。
やはり現場が楽しいです。
チンドン屋系ショップじゃタイヤもブランドだかんね。。。
せっかくいいタイヤ装着してるのに真ん中ばっか減ってるのって
すんげぇ勿体無いンスケド・・・。
おかげさまで、無事2011年5月15日のテイストオブツクバが終了しました。
参加者の皆さま、お手伝いの皆さま、応援部隊の皆さま、関係者各位様
お礼を申し上げるとともに、お疲れ様でございました。
通例通り、イベント前はバタバタとした作業やら準備やらで慌ただしい毎日でしたが
今回は体調不良にも陥らずに、元気な日々を過ごせたにもかかわらず
新規導入したパソコンのピクチャー・フォト関係のトラブルでブログは未更新・・・。
昨晩、無事復旧いたしまして改めて更新いたします。
今回のレース、各ライダーは楽しめたようでなによりでございます。
さらに次回の冬へ向けての繋げるイメージが我々には生まれていますので
今後とも楽しみにして頂きたいと思っています。
「良く走るバイク」
これ重要ですからね。。。
それを実現するべく、これからの日々も充実させて行きたいです、はい。
参加ライダーの応援、協力に感謝いたします。
有難う御座いました。
参加者の皆さま、お手伝いの皆さま、応援部隊の皆さま、関係者各位様
お礼を申し上げるとともに、お疲れ様でございました。
通例通り、イベント前はバタバタとした作業やら準備やらで慌ただしい毎日でしたが
今回は体調不良にも陥らずに、元気な日々を過ごせたにもかかわらず
新規導入したパソコンのピクチャー・フォト関係のトラブルでブログは未更新・・・。
昨晩、無事復旧いたしまして改めて更新いたします。
今回のレース、各ライダーは楽しめたようでなによりでございます。
さらに次回の冬へ向けての繋げるイメージが我々には生まれていますので
今後とも楽しみにして頂きたいと思っています。
「良く走るバイク」
これ重要ですからね。。。
それを実現するべく、これからの日々も充実させて行きたいです、はい。
参加ライダーの応援、協力に感謝いたします。
有難う御座いました。
①限定車のABS付ボルドールでございます。
レッドとゴールドの配色バランスは微妙なので個人的に駄目です。
もっと落ち着こうよ、と思います。。。
最終的には、ゴールド部品を全部黒系に変更してしまうのも有、と。
やはり金ホイルより似合うじゃん。。。
JB-3のデザインも逸品です。
ABSはキャンセル。
マフラーはストライカー製のフルチタン。
なかなかよろしいですね。
シングル大盛りとラーメン。
目玉焼きとポテトは自粛なり。
目玉焼きとポテトは自粛なり。
新パソコンでCAMM-1動作オッケイ。
カッティング業務再開でございます。
新パソコン導入による一番の懸念事項問題解決で気分良し。
Win7との相性悪いってハナシですけど
設定次第ね、相性わるくないです。。。
カッティング業務再開でございます。
新パソコン導入による一番の懸念事項問題解決で気分良し。
Win7との相性悪いってハナシですけど
設定次第ね、相性わるくないです。。。
マイスター1100Fが重整備中なので、車両増車のKAN選手。
まずは「タイヤ交換しましょう」と。
「マグタン送るのでそっちに装着ね」と。
早速、マグタン導入にはアッパレでございます・・・。
①タイヤはメッツラーのレーステックシリーズをチョイス。
世を席巻しているインタラクトのストリートK3です。
「ストリートにおけるハイグリップタイヤシリーズ」としては
各メーカーの中でも、かな～りマストアイテムでございますが
ライフは短いです、当然万能ではありませんのでソコはしゃーない。。。
使用途を限定してくれば、おのずと見えてくるチョイスを優先しましょう、と。
値上げばっかしてる国産よりも安定している「モノ」がありますので
僕は個人的におススメいたしております。
②③マグタンはJB-3のガンメタ。
サイズはF3.5-17・R6.0-17。
一旦、タイヤをホイルに組み込んで保留。
後日、ホイル交換しながら車両チェックでもしましょうか、と。。。
まずは「タイヤ交換しましょう」と。
「マグタン送るのでそっちに装着ね」と。
早速、マグタン導入にはアッパレでございます・・・。
①タイヤはメッツラーのレーステックシリーズをチョイス。
世を席巻しているインタラクトのストリートK3です。
「ストリートにおけるハイグリップタイヤシリーズ」としては
各メーカーの中でも、かな～りマストアイテムでございますが
ライフは短いです、当然万能ではありませんのでソコはしゃーない。。。
使用途を限定してくれば、おのずと見えてくるチョイスを優先しましょう、と。
値上げばっかしてる国産よりも安定している「モノ」がありますので
僕は個人的におススメいたしております。
②③マグタンはJB-3のガンメタ。
サイズはF3.5-17・R6.0-17。
一旦、タイヤをホイルに組み込んで保留。
後日、ホイル交換しながら車両チェックでもしましょうか、と。。。