GSF1200キャブ清掃

タンク下。

キャブ外す前に何がどーなってるか記憶。

個人的にこの手のプラグキャップチューンに興味ない。

それほど求める費用効果無いしね。

ただでさえ狭い熱空間に押し込んでも邪魔なだけだからさ。

シンプル系が好きなので、あくまでもPersonal Opinion。。。


何時もの如く、一つ毒吐いて、と。。。


現状オーバーフロー気味で汚れは大。

幸いボディバランスは良好なので

内部消耗品の交換で済みそうです。








1995年製だからざっと18年弱経過してる精密機器ね。

疑わしきは罰する方式で、インナーパーツは全交換します。

パッキン系も全交換。

この先も使用すること考慮すると、当然の対策です。

「一生問題無いとでも、お思いですか？」と脅迫観念・・・。

安心材料はゴロゴロしてますので、皆様も良い決断を。

お蔭様で、バッチリ復旧です。。。

GSX1100Sカタナ対応シングルシート

新商品のご紹介　

【GSX1100Sカタナ対応シングルシート】


ずいぶん前から制作していたシングルシートですが

ウチにはカタナレーサーなど無く、車両展開する事も無く

某ショップに貸し出したり展示してもらったりだけで

「このままお蔵入りかな？」などと思っていましたが

タイミングよく「レーサー計画」が浮上し車両制作を含めて

企画遂行していましたが途中で計画そのものが頓挫・・・。

いわゆる「大人の事情」ってヤツやね・・・。

以降、宙ぶらりんだった作業でしたが

コレではイカンと、自社車両にて再発動な訳でして・・・。

ようやくお披露目っって訳でゴザイマス。。。


でね、こっから蛇足のオハナシ・・・。

過去、この手の「レーサー外装制作計画」で

上手く行った計画は3割くらいかな・・・。

計画が有耶無耶でポシャルパターンが2割。

残り5割が「はぁ？」パターン・・・。


カッコ良い言い方すれば「コラボレーション」。

きちんとした人格の社長さんや企業体制ならば

売り方や捌き方、扱い方や接し方に誤解も淀みも無い。

だから安心して協力できるし、感謝する。

下請けに徹しますよ、出しゃばらずにね。。。


で、上手く行かない5割の方々共通の印象として

「自分の手柄にして、自社製品にしてしまう」とか

「協力したんだから無償でよこせ」とかね・・・。

あくまでも自分本位で行動している輩が多いかな・・・。

「ボクの作業を尊重していない」と感じる行動する・・・。

けれど、世間ではそれほど嫌われていない不思議。

あ～そうか、悪いヒトじゃないんだな・・・。

たまたま波長が合わないだけなんだな・・・と結論ね。

そういった一部の「他人をリスペクト出来ないヒト」との

お付き合いが苦手なだけで「総括してはイケマセン」と。

その手と上手くつき合いの出来る人たちもいるからさ・・・。


他人便りじゃ計画自体が有耶無耶になるパターン多いから

やはり、自己責任で行わない限りトラブルのタネですので

もっとしっかりします。


外装制作は「無から有」。

ボクの持てる力を総動員して製作します。

骨身削って制作した製品、簡単に利用されてたら頭来るでしょ？

偉そうですけど、ご理解の程よろしくちゃん。。。







 

・黒ゲルコート仕様　FRP製　￥42800-

専用シートベース付属

・硬質スポンジ張り加工　￥10500-

・ボルトオンじゃありませんので取付けには加工が必要です。

加工難ランク〈★★★☆☆〉


・画像の製品は試作品です。
実際の販売商品と一部形状相違についてはご了承下さい。

ZRX1100・内面施工

「一通りカスタム済み」って言葉がキライです。

ナニ？一通りってさ・・・。


総合的な順序では、ぼちぼちボクの出番じゃね？って。

そんな車両とのお付き合い開始でゴザイマス。。。


冬眠がてら、総合整備を兼ねつつ

さぁ、内面へ目を向ける時間です。


 

 

 

う～ん、色々とキテマスねェ・・・。

一から制作する車両とは違う緊張感が有ります。

まぁ、個々のダメ出しはこの際端折ります。

単なるワルクチに感じる輩が多くてさ・・・。


で今現状、故障はしていません。

実働車両です。

別にこのままでも、良いちゃあ良い、かも？・・・。

ただ「本当に良い？」と聞かれると「結構ダメ」と云うかな。

仕方ないです、ボクに聞いたのが間違いだと思って頂いて、と。


ボクが今回やろうとしている作業には

あまり見返りが多くは無いんです。

速くなる訳でも無いし、燃費も上がらない。

でも、やるヒト多いのよね・・・。

画像では伝わらない所有力が上がるかも、なのです。

見返りってば、第三者からの優越感だったり。

それって重要な気持ちなので肯定してますが

ソコをちょっとだけ「個」に戻すのもボクの作業。


暫定的な取り付け方から、ランクアップする作戦。

オーナーの好みとボクのエゴの妥協点を探す所から。

まずは分解して、良く拝見させて頂きます。


本格的な作業は年明けてからなのでね。。。

GSF1200・原田消音器製スクリーマー装着

メーカー不明のオク仕様テーパー風サイレンサー。

テーパー風形状でそれらしく装った造形をしていますが

容量不足で消音性も悪く音質性能ともにイマイチかな？と・・・。


一昔前のフルエキ購入で付属してくるのは、大体が円筒サイレンサー。

カーボンシェル仕様がデフォでしたが時代と共にチタンシェルへ。

そのチタンシェルも凝った形状のサイレンサー造形へと繋がり

昨今のサイレンサー形状は意匠だらけでゴザイマス。。。

本気レベルの職人さんたちが凌ぎを削ってる時代です。。。


で、一昔前のツルシ円筒サイレンサーから素取替の場合

こういったテーパー形状のアフターサイレンサー装着は

間延びするだけで、カッコ悪いのに気にしない方々多いね。

「もう少しよくしたい」と思うなら

サイレンサー変更した方が吉でございます。



よって、「原田消音器製スクリーマー」に変更します。



【上がオクテーパーSUSで、下がスクリーマー（本気）】


昨今のテーパービルド系サイレンサーでは最高品質の製品。

存在感と性能が混同している一品でございます。

「見た目が同じ風」なサイレンサーが巷に溢れていますが

本物しか勧めませんよ、ボクはね。。。

どうせ行きつくなら、早めに決断してとアドバイス。。。

ボクは個人的に断言してしまいすけど、その言葉尻を引用して

セールスしてる輩もいますんで、ある意味ウソは付けないって事ね。





はい、装着完了です。

ただし「差し込んで交換終了」では意味が無い。

カッコよく装着しないと意味が無い。

ただ、ボク押し位置と、ユーザーの使い勝手は別です。

必ずしも一致しないので、ケースバイケースにて対応致します。

今回はタンデム残しで、センターパイプ50㎜カットにて対応。

長過ぎず上がり過ぎずジェントルに。。。

フォーマルにも対応できるハラショー、一本どうですか？

GPZ900R・750R対応オイルキャッチタンク

たまには商品紹介でも。


GPZ900R・750R対応オイルキャッチタンク





・リプレイスキャブ使用時の必須アイテム
・レース・走行会・MFJ対応仕様

・アルミ地　￥24800-
・ブラックタイプ　￥29800-
・オイル点検窓設置　追加￥6300-
・メッシュホース仕様　追加￥15750-

・純正エアクリーナー装着車両には取付不可

・キット内容
　オイルキャッチタンク本体
　ホース類
　純正加工済ブリーザーカバー
　各種取付ボルト
*ガスケットは現在使用中の物、又は別途にご用意下さい
・バフ鏡面仕上げ（別途オプション）
・アルマイト仕上げ（別途オプション）
・各種ペイント仕上げ（別途オプション）




外したエアクリーナーボックス跡に設置するので

整備性にも優れるシンプルな形状がウリでございます。

ホースも無駄にグルグルしないので景観も損ねない。

出番の少ない必需品ですので、スマートな演出が吉。

邪魔にならない位置がカッコイイと思います。

2013-11-10 Taste of Tsukuba F-ZERO final movie from#75.GSF1200racer

今回初めてオンボード映像遊びしてみました。

「色々と勉強になるんですねぇ・・・」ってのが本音。

トップに絡めていませんが、それでも一生懸命走ってる

アライノリオ選手の決勝動画です。

なんだかんだで「次回に期するもの有」っつーのが

今回の収穫じゃないかしらね。。。

継続は力ですので、色々とご参考下さいませ。





2013-11-10 Taste of Tsukuba F-ZERO final movie
#75.GSF1200racer  player is Norio Arai
qualifier10th
final 5th　
best time 1'02.942

special thanks to
Friends of the race&natty pub
Business supplier
遊心.com
原田消音器
三友クリーニング
KRD
race event staff
RIPservice
MyFamilies

Animation model　/　GoPro
Fixed parts / rec mounts

Thank you for a happy day

Produceby sd altis
http://www.sd-altis.com/

【ご近所】お食事会のお知らせ【限定？】

今週末の23日（土）、勤労感謝お食事会開催します。

 場所はナッティパブで、時間は昼から夜にかけて。

昼の部は恒例のカレーパーティー。

今回はレッドカレーで菊門虐める系からスタート予定。

白飯はいつもの如く、飯盒炊飯で各自確保願います。

食事後、各個に買出しやら、会場設置と盛り沢山です。

で、夕方から今年最後であろう、バーベキュウの開催です。

いつもの如く、参加資格は有りません。

興味が有ったらご自由にご参加下さる感じで。。。

楽しいかどうかはご勝手に、と。


 食いたい物とか、呑みたい物が有ったら遠慮なく持参下さい。

つーか、持込オンリーなのでね。。。

その辺ご理解よろしくちゃん。

重要なのは「防寒対策」、お忘れなく。。。


で、それの打ち合わせとして

21日の19：30から倉井ミー開催します。

参加資格は、腹ペコで元気ならばオッケイ。

当日の段取りやらなんやら

ホルモン食べながら取り決めします。

合わせてよろしく。。。

 

工場内の環境保全・道具の補修など

さて、お祭りムードはもういいですね。

日常回帰にて、寒さ凌いでおります。。。


以前より気になってた対策と云いますか

補修と云いますか、工場内ツールの修理。

当たり前のように日々道具を使っていますが

無いと困る物ばかりなのは周知でございます。

タイミングを見図って、ちょっと対策します。





長年愛用の「三協製エアホースリール」を補修します。

購入して15年位になるので、すっかり旧型になってしまいましたが

ボディが古臭いだけで、機能性に問題は無い一品です。

ただ一点、エアホース自体に癖が付き過ぎて、常に真ん丸・・・。

ひき出してもグルグルしてるのがタマに傷、足元良くないし、で

作業性の良いソフトなタイプに変更するっちゅー訳です。


この手のリール式において、一番重要な機能である

本体のラチェット機能は問題無く使用できているのは救い。

キチンとしたメーカー品質に感謝です。





使用するのはこのホース。

メーカーとかシラネーけど、結構柔らかい。

近所のロイヤルスペックでございます。

塗装ブースではこのホースを5年位使用していて

不満ないスペックなので、工場内にも採用なのです。。。





ホースと本体のジョイント部分はこーなってる。

真鍮製のO-リング保持。

リングパッキンも在庫であったサイズだったのでついでに交換。

さり～げなく「シューシュー」してた原因箇所だったので

一石二鳥な整備でゴザイマス。。。





カプラも小型タイプに変更しました。

これで、エアツール作業が楽しくなるスンポーです。


まずは環境整備が良い仕事へのバックアップと思っていますので

こんな些細な対策でも、うれしい物なのです。


さて、お仕事の催促お待ちしております・・・。