新製品紹介・ガイドプレート

新製品の紹介、「ガイド・プレート」となります。

先日のTOTにて初披露だった訳でございますが、いかがでしょうか？



テントの柱にタイラップでくくりつけるだけでございます。

真横に枠がでしゃばってしまうと、何かと面倒なので

若干、取り付け部分とプレートの位置をオフセットさせて

上方へ表示できるとともに、移動時に頭部等への干渉を考慮した次第です。

お初的なアイテムですので、前例が無く想像にて制作しました。

個人的には「隙間的要素がタップリ」なお目立ちアイテムと認識していますが

隙間の隙に突入する癖がある、SDA式便利アイテムシリーズですので

立ち居地が見当たりませんで、さて、いかがな物かな？と・・・。

で、基本プレートサイズはA3とA4の2種類想定でして、変形対応も有り。

A3仕様が￥12800-でA4仕様が￥9800-、共に税込み設定でございます。

プレートは各自、ご自由な発想にてご用意頂くシステムです。

別途追加で下記サンプル同様に、プレート制作も可能ですが

最近はカッティングプロッタの所持率が高くなってまいりましたので

仲間内でご自由に制作していただく方が安上がりではないか、と。


＃51マツダコーイチ選手のプレートは変形タイプ。
A3の縦ノビ仕様で400ｘ400サイズにて制作しました。


＃75アライノリオ選手のプレートはA3基準サイズ。

シーズンオフに準備する物は沢山有りますので、この機会にご賞味くださいな。

決して万人受けするアイテムじゃあゴザイマセンが

数少ない楽しいイベントを自分達から盛り上げられればよろしいかな？っと。

TOT・前夜祭？

ただ、単に、酒飲んできました。

前回は3時ごろまで飲んで、失敗したので

今回は午前前に帰宅なボク。

明日は参加者皆様にとっての答えあわせの日。

結構な努力しましたか？それとも

根本的な意味、履き違えちゃあ、いませんか？

なにはともあれ、バイクはスキでしょ？

では、頑張って一番を目指しましょう。

便利グッズ・タイヤスタンド

本気組みのパドックには必ず常備しているアイテムに

タイヤウォーマースタンドなんかがあったりします。

タイヤの保管やスペアの準備など、限られたピットスペースを

有効に使う為にも、有ると非常に便利なアイテムですが

結構、大型なのでライダー1人だけじゃあ使い切れないサイズなのです。

草レース等の「そこまで大袈裟じゃ無くても・・・。」

「でも、あったらいいな、お手ごろなら」っちゅー心理をついて

小型で機敏なエントリーモデルを制作しました。


（画像はサンプルのドリリング・タイプ）

お手伝いに参加してくれている友人や彼女が、タイヤ交換の為に

「ちょっとタイヤサービスまで行ってくるよ」ってな具合に

サラッと活躍できるハズでございます。

使用しないときは折畳んで仕舞って置けますので無駄に場所は取りません。



サンプル画像の「ドリリング加工」は別途
仕舞い寸法は約幅600mmｘ長さ700mmｘ高さ130mm位
ホイルシャフトはφ18（指定可能）

どうでしょう？

クレージュタクト・補修完了

サイドのブルー部分はオーナーによる自家塗装オリジナルライン。

ウチで行う補修ペイントも同様なラインで仕上て欲しいとの事ですので

塗料メーカーでステッププレートを見本にしたブルーを調色してもらって

無事完成となりました。



外観は綺麗になりましたが、要整備な機関でございます。

やはり、旧車なスクーターの仲間入りなのでしょうかね・・・。

BW'S100⑤

ホイル、フォークアウター等をブラックアウトです。

最終モデルと同様バージョンへのなんちゃって変更しました。


最近多いのが「自分で整備、カスタム出来る」っちゅー理由で

相場よりも安価なベース車両を購入したがる傾向。

汚れなら洗えば済みますけど、腐食やら塗膜剥がれなどは

下地処理した後にペイント作業が必要です。

地味に経費が嵩む作業なんですよ、ペイント関連は・・・。

目測を誤って「安かろう、悪かろう」で「安物買いの銭失い」

これを繰り返して、底辺技術を蓄積するのもある意味、修行ですね。





タイヤはダンロップのＫ180をチョイスでございます。

田んぼのあぜ道やら農道で頑張るタイヤとして抜擢しました。

本当はＫ960の在庫もあるんですが、アスファルトを走行すると

「ゴーッガーッ」ってな具合にうるさいし「ガッタンガッタン」するし

一応、一般公道走行禁止だったりするんでよきに計らってみました。

2ＳＴオイルの消費量

ウチでのスクーター使用オイルはエルフです。

匂いに特徴が無いのがよろしかったりします。

BW'S100はオイルポンプの設定上なのか、消費量が多いですね。

JOGなんかはかなりのエコランですので

もっぱら、JOGでプラッチャが多いです。

強度不足の解決には

ウォータージャケットにセメント流し込んで

シリンダー強度を稼ぎましょう。



いやはや、荒業でございますが

無し、な対策じゃ無いのが業物であります。

TOT参加へ向けての準備・タイヤ編

今回からメッツラーのレーステックを使用する事になりました

Ｆゼロ参戦の＃75アライノリオ選手でございますが

毎回参戦ごとにベストタイムを地味にですが更新しております。

ひとえに、「努力の賜物」、でございます。

今回はタイヤの銘柄チェンジが吉とでるか、ですね。

自腹レーシングなんで「シガラミ・ナッシング」っちゅー事で

細々と、完成度を高めていく次第でございます。



で、さっき知った、29日の走行会。

なんだかね・・・。