焼きそば

人参入りは中国だけ

水餃子

うまい

モツ煮

オススメ
ホッシーまだかな…。

おでん

オススメ

GS1200SS・メンテナンスを兼ねて

マフラー交換とタイヤ交換。

マフラーは以前、＃75車両につけていたベビーフェイスを

オブジェと化す前に、現場復帰でございます。


サーキット走行対応させる為の、バンク角確保加工してあるので

すんなり装着出来ない（一応、他車種用だしね・・・）事を

すっかり忘れていた為、結構メンドクセエーって感じ・・・。

予定時間をカナーリオーバーしてしまいましたが

取り合えず「暫定的に完了」でございます。

今後はステップ変更を視野に入れて頂くと尚ヨロシ。

タイヤも新品、吸気系のアレと、点火系のアレで

よりよく楽しめるのではないのかな？と思います。



次回は、前後サスとステムを要チェックです。

本格的シーズン前に作業できたら幸いです、はい。

日曜日

ムスメのダンス発表会。
足利市民プラザまでお出かけ。

三周年記念

お祝いね。

Ｗ400・バッテリーとオイル交換

アスカ嬢のW400。

シーズン前に今出来るメンテナンスをします。

いや、する事になってしまったが適切かな。



何気に思いたって、エンジン始動。

しかし、暖気中にエンジンが停止。

（チョークは引いていたらしいけど。）

したら、バッテリー上げちゃった、と。

で、大陸性バッテリーがご臨終です。

今回は純正指定と同じGSユアサ製・YTX9-BSを使用します。

（ウチはパチモンの在庫など無いですから・・・。）

（400は9-BSで650は12-BSです。）

Wの場合、左側サイドカバー内の奥に鎮座しています。

脱着交換は多少面倒ですね。

交換して一発セル始動でございます。

さすが、新品はバッチバチでヨロシ。

しかーし、回転が重くてすぐエンスト。

ん？オイルは？

点検窓で確認できないですねぇ・・・。

「いつ交換したん？」

「さあ・・・・・・・。」


オイル交換決定。。。



うっ、なんかザラザラしてるし、量すくねーし、ドロッドロしてるし・・・。

今回使用するオイルは、エルフのプロテック5W-40。

（純正は10W-40指定なので、動粘度は変わり無し。）

W400にはチト贅沢な気がしますが、良しとします。。。

入れ換えてエンジン始動したら、シルキーなアイドリング。

チョーク引かなくてもオッケイです。

「メンテナンス体感コース」にて、ご理解頂きまして幸いでございます。