CBR1000RR・BATケース補修

JSB参戦車両のケース。




さすがにハードな使用状況なので、クラックはいたしかたないでしょう。。。



ついでに、バッテリーはショーライ製に交換。

 

GPZ1100・ポジション変更

アップハンドルにして、シートアンコ抜いて好みの仕様に変更しましょう。

まずは、ポジションよ。。。




ハリケーン製のアップハンブラケット。

この商品無くして、ハリケーン語れないっしょ。。。

GPZ1100に使用する場合、スロットルケーブルは取り回し変更して

ブレーキホースは長めの奴に交換すればオッケイ。

今回ZRX1100の純正ホースを使用して対応しました。

別にメッシュホースじゃなくても大丈夫だからさ。。。



純正シートをアンコ抜きして、腰下の安定感を優先した次第でございます。。。

スイングアームとリンクがD型流用なので、車高が高くなってる為の対策なのね。

純正状態じゃ、両足べったりなのでやらなくてもいいんじゃね？って思います。



タンク外したから、ついでに同調。。。

昨年の納車時に合わせていたけど、ちょっぴりずれていたので補正程度です。。。

オイルも交換したし、で、バッチリでしょう。
 

GS1200SS・車検

マイマシーンの車検。

いや、久しぶりにはまった…。

三回目で合格なり。


光軸とガス検がダメで、後はオッケイ。

光軸は二灯式検査。
1回目が右×左○
2回目両方×
3回目両方○


ガス検
一回目と二回目共に、Co2 濃度が6.5以上で×
三回目にマル秘セット対策にて2.5以下オッケイ。

いやいや、二回戦覚悟でした・・・。

何はともあれ、週末準備完了。
日帰りツーリングしますので、準備よろしくちゃん。。。



 

油冷カタナ・ハラショーフルエキ

油冷カタナに、GSF用ハラショーフルエキを装着でございます。

前例が無いので、まずは仮装着から。

うんいいですね、干渉なしなので本組します。。。


ココ最近、「GSF1200対応・ハラショーフルエキ」の応用仕様が増殖しております。

GSF1200は基より、バンデ、イナズマ、SS等の後期型オイルパン仕様車両には

サイレンサーステーの新規製作で対応可能。

R系はオイルパン交換で、同じくステー対策にて装着対応可能です。

一応ウチで、現車持込み作業の場合の前例オハナシね。。。

ただし、750系には未装着なのでどうでしょう・・・。


さて次はバンデ。

特別仕様でございます。。。
 

ニッシン4POTキャリパー

オーバーホールを兼ねて仕様変更します。

結構痛んでいるので、色目を変えて見る。

それから、アルミピストンに変更。

まだまだ現役、癖の無いキャリパーでございます。



ボルトが汚い。

純正はバカ見たくお高い設定なので、別口小売購入で対処しましょう。。。

熱燗とお煎餅

塩加減がちょうどいい煎餅ですね。。。

皆で頂きました。

熱燗もそろそろヒヤ酒にチェンジでござる。




 

TMR40・オーバーホール

XJR1300ベースで草レーサー車両制作依頼です。

テイスト等にXJR系で参加されてるレーサー車両の知り合いが居ませんので

ボクの独断と偏見で、製作させて頂きます。。。

納期はタップリと、来年の冬までには・・・って段取りなんで暇つぶし（失礼・・・）。。。


まずは先行準備として、キャブのオーバーホール・・・。？

まぁ、レーサー制作の順序に決まりはゴザイマセンから・・・。

でも、「軽く洗浄しておきます」って言ったって、水洗いはダメですよ・・・。

状態は悪くないですが、全バラ決定です。。。

ぼちぼちと、進行致します。。。
 

金環日食

なんだか、フィーバーしてんな。。。

アコギな連中が微々たる儲けを狙ってるから気を付けっぺ。。。

そんなかでも「日食メガネ」ってｗｗｗ

「直視しちゃイケマセン」ってｗｗｗ

「ニセモノがある！」ってｗｗｗ

困ったなぁ。。。

バカばっかりだ。。。



でも、ボクも準備万端。

チョーバッチリなアイテムでゴザイマス。



シェード13で、今日の昼間の日光ガン見出来たからいけるっぺ。。。

太陽が単なる、豆粒にしか見えない位に遮光性チリバツなり。。。

よし、なんか、わくわくしてきたぞ。。。