テイストオブツクバの予選～

まずはF-ゼロクラス予選。

＃75号車、一番前列から開始。

画像はホームストレート。

＃33号車はFZ750レーサーのササキ選手＠RTドッグファイト。

今回が初参加、次回の参加時には少しだけお手伝いさせて頂きますかね。。。

しかし、FZ750レーサーも増えましたねぇ。。。

ウチのオリジナル外装を装着されてるFZ750参加車両は

上記＃33号車と、HER＃78号車のビーワンさんちのレーサーかな？

FZ会の方々も沢山いらして、判断できませんでしたが

何気に好きなバイクなので、うれしい限りです。。。



でもって、予選にベストタイム更新した＃75アライノリオレーシング。

実力でもぎ取った、ドライコンディションでの予選三位。

ベストタイムは「1'01,588」。

今までより1秒以上短縮したのかな？

このタイム領域で縮まる単位じゃない気がするけど

練習は裏切りません、一応実力ですね。。。

練習で出来ない事は、本番でも出来ませんから。。。

条件が揃えば、到達想定していたタイムなので、驚きはしませんが

ライダーが一つ殻を破ったおかげで、リアルに実感は出来ました。。。

しかし、いきなりの一秒以上の短縮だと、走行の感覚が付いていきませんから

とっとと予選を切り上げて、落ち着かせる作戦ね。。。

いやいや、この時点で良い結果と安心してしまったのが吉なのかどーだか・・・。




次はHERクラスの予選。

＃51コーイチ選手、朝から飄々とした感じで何ともいい感じに見えたけど

結構、確信が有ったのかもね（後付けでスミマセンけどね・・・）。

画像は珍しいスリーショット。

左が三友メカで、真中にホームストレート走行中のコーイチ選手で、右にボク。

このタマタマ感がイーネ、フクヤマキャメラマン。






予選タイム、「59,191]。

素晴らしいタイムで、二番手グリッド確保でございます。

どーゆー気持ちで走ってるかなんて、ボクには判りませんので

この辺のライダー目線のオハナシはコチラで確認くださいね。

想定内のタイムっつーことで、盤石と申しましょうか。。。

車体的にも、ネガはツブシテありますので、トラブル出ないハズ・・・。

頼むよ、決勝・・・っつー気持ちで信じましょうかね。。。


まぁ、ひとまず二台共に決勝は一列目ゲットなのも素晴らしい。

今日は非常に条件が宜しい。

予想以上に暑いので、メシ食うべって感じ。

テント内でも、特にやる事もない。

少ない台数だと気が楽です。


次、決勝らへん編で。。。
 

テイストオブツクバの当日準備

前日の雨がウソのように、天気予報も当てにならないほどの快晴で迎えた

2012/6/10テイストオブツクバ、AM630テント設営時点でのお天気でございます。

今回の参加は最終的に二台となりました。

ハーキュリーズクラス参戦　＃51ＧＰＺ1000ＲＸレーサー・マツダコーイチ選手

Ｆ-ゼロクラス参戦　＃75ＧＳＦ1200Ｓレーサー・アライノリオ選手

共に最近は皆勤賞。

で、共に社長・・・（経営はどーなってっかしらないけど・・・）。

「自営業の吸いも甘いも噛み分ける嗅覚に長けてるかドーカ」は置いといて

レースに対する闘争本能は逆にどーなの？重要ね気持ちがね。。。

基本プライベーター自腹組なので、ボクも出来うるサポートでお付き合い。




今回から初使用の「サインボードGPタイプ」で情報通信します。

チョーアナログな手法、「その都度、目で確認」間違いないね。。。

チーム体制的にグッドアイテムなのです。。。

だって、カッコイイでしょ？

目立ってナンボじゃないけど、確認しやすいって絶賛なのよね。。。

本来ならばオリジナル製品として絶賛発売中なのですが

ん～、製品詳細が未熟で伝わっていませんね・・・。

こういった備品の充実が総合的な底上げに繋がるかも、と。。。

後は、画像忘れたけど、ピットにモニター設置してタイムと順位確認。

これも便利だった通信アイテム。。。

置きっぱなしなので、いろんなヒトが見てくれた事でしょう。

サンキューデラ選手。

遅刻は帳消しなり。。。





自称「関東代理店」としては、本物を出し惜しみする気ないです。

ご存じ「原田消音器」製フルチタンエキゾーストシステムの正規展示。

この製品はコーイチ選手の個人的所有物を

「展示に使うから、バイクに付けちゃダメ」とゆー事で

昨年から預かっていた製品で、展示計画自体も昨年より準備していた企画。

でもね昨年、すっかり一式忘れたのよね、ボクが・・・。

なので、今回が初披露になりました・・・。

「画像では見聞きしたこと有るけど実物見た事無い」ってヒトが沢山いたので

手元目線で上手く伝わってくれれば、との思いなのです。。。

車両に装着されてる状態では中々判断できない作り込や細部を

かな～り覗かれちゃってましたが、それが狙いでして。。。

良く出来てるでしょ？

良い製品でしょ？

本物を見て感じて頂けましたら幸いでございます。。。



でまぁ、なんだかんだで設営やら準備完了です。

えっと、今回より撮影班をリニューアル。

任せられる人選が、後の楽しみに繋がっちゃう作戦。。。

動画班がミッツ選手で、画像班がフクヤマ選手。

共に経験豊富なバイク乗りなので、ツボを心得ていらっしゃる。。。

コンデジ班も各自散らばっての収集活動。

いやぁ、皆様の協力感謝でゴザイマス。。。

車載班、不調らしいので次回はウチのエロタイプ投入予定。。。





次回、予選～編で。。。









 

テイストオブツクバ

総合的に、良い結果でございました。。。

関係者各位様、今回も有難う御座いました。

取り急ぎ、画像選抜にてご報告。
 

GSF1200レーサー整備'12仕様⑤

明日がテイスト当日。

天気が微妙ですが、そんときゃそんときで。。。

'12仕様最後の変更調整はチェーンの交換。

＃520レース対応のレジーナ製に交換です。

以前のRK製は2年前に交換したので、まあまあなタイミングっすかね・・・。




オイルもエレメントも本番前に交換します。

オイルはいつものエルフ・カンピオーネ。



さて、準備万端。

明日も楽しく頑張りたいです。

今夜は珍しく何も無いので、もう寝る。。。

GSF1200レーサー整備'12仕様④

今回から、ブレーキパッドをエンドレス製に変更します。

数あるパッド全種類試した訳じゃあゴザイマセンが

過去含めて、現時点で「コレイイネ」なのでございます。。。

制動力はどれもこれも同じ様だけど、「フィーリング」が優れてるね。。。

評判だけでは中々判断出来ないのも当然ですが

おススメしてもよろしいかと思います。


まぁ、結局は個人差なんすけどね。。。
 

エブチンのホイル交換

アライノリオ選手の店

「タイヤハウスとちぎ」にて。

GSF1200レーサー整備'12仕様③

車体周りの更なる簡素化を目指して、オイルキャッチタンクの移設。

フレーム前部のネック内側スペースに設置する事にしました。

レーサーならではの配線の少なさが、この場所を「スペース化」してる訳ね。。。



追加補器類として、タケガワ製のA/Fセンサーを設置。

コレはヒーター電源がいらないので、BATには優しい仕様。

PLX製などの品質が安定している四輪用の流用が多いですが

敢えて二輪用のコンパクトタイプをチョイスしてみました。

結局、数値が把握できれば何だって良いんです。。。

今の所不具合は無いので、継続使用してみます。

「信用出来るか否か・・・」はこの先の使用状況で判断しましょう。
 

ツクバ

雨上がってよかった。

ハラ減った