ピボットベアリングやらリンクベアリングやらを全取替作業。
掃除・点検を兼ねた作業ですので各部のチェックも同時に。
ベアリングは新品に交換しますが
ブッシュやカラー類は変磨耗や段付きが無いので続投。
多少、当たり焼けしてるので磨いて使用。
古いベアリングっつったって昨年の同時期に
同様のメンテしてるので痛みは少ないです。
まぁ、多少の過剰態勢は通じる気持ちで解釈して頂ければ、と。
で、オーリンズの装着。
オーバーホールと同時に行った仕様変更にて形になったSSタイプ。
無駄な油圧ホースで取り巻かれた純正対応製品では
出せない「味」で、ゴザイマス。