夜食

ラーメンの話ししてたら、そのまま寝付ける訳ないじゃん…

で、効きカップ麺開催

原田消音器・新型サイレンサー

【ハラショー・新型サイレンサーのご案内】

テーパードサイレンサーの代名詞である「スクリーマー」を基本とし

クオリティとパフォーマンスが融合している唯一のクラフトショップ

「原田消音器」がお送りする、2013年度新型サイレンサー。


満を持しての真円形状。。。

敢えて、STD風ルックス。

違和感のないサイレンサー交換で体感出来るリアリズム。

ギミック無しのクオリティ＆パフォーマンスは存在致します。


単体購入、フルエキ購入共に対応致します。





チタン製レーシングサイレンサー

・材質：チタン

・エンドバッフル付き

・ステー固定方法（バンド仕様有り）

・価格：￥57750（税込）

・差込径等オーダー可能

タイヤ交換

タイヤハウスとちぎで、エナセーブに。

ハイエースもエナセーブ。


今までに比べると、静寂性は確実に上がりました。
（新品だから当たり前ですけど・・・。）

HD・マフラー加工②

エキパイは、前後合わせて5か所の接合変更にて対策しました。

手法としては、フロントバンクエキパイを位置決め加工してから

リアバンクのエキパイをアジャスト加工していく、と。

思わぬ副産物として、加工済みだったリアバンクエキパイの

パイプ延長部分と、集合差込部分との収まりが良くなってしまった・・・。

で、困った事にスプリングフックポイントが変わってしい、要対策と・・・。

新たなフックベースの設置は、作業上余計な出費になります。

お客様からしたら二度手間加工は避けたい所ですからね・・・。

一度現物確認して頂いて、判断願いましょうかしらね。。。

作業的には、要是正ポイントだったので対策出来て良いんですけど

「後々ばれて手抜き作業と思われるかも・・・」と認識してますので

ボク等関係者以外の作業従事者方々が、今後触れる事を想定して

恥ずかしくない様な作業と加工対応が望ましいかな？との判断です。

たかだか一か所のパイプ延長溶接部分で、たいそうな事言ってますが

見る人は見てますからねぇ・・・。

自身の為にもしておきたい対策です。

で、ばっちり追い込み完了です。

数値的には、80㎜程度内側に移設出来ました。

車体との一体感が増すと、クオリティが上がる不思議。。。

ワンオフ加工の恩恵でもありますけどね。。。

良い位置関係じゃないかな？と思ってる次第でございます。

HDマフラー加工

車種名が記号にしか見えないから、「HD系」と一括り。。。

スミマセンねぇ、ハーレーは無知なんすよ・・・。

で、地元のHDショップ、「ハイフィールド」さんちからの委託。

マフラーの加工です。

この車種用では無いらしいので、すでに加工されていますが

スポーツ用をビッグツインへ装着だったっけかな？

取付位置がイマイチなので、補修します。

上から見ると、張り出し量が多い。

これじゃあ、まともに走れたモノじゃありません・・・。

他車種流用のサダメなのかしらね・・・。

「もっと内側に」へ向けて加工します。

材質はSUS材で、取付調整加工として同径パイプを繋いであります。

この位置関係を踏襲し、ステップ下へ集合部を移設しつつ

尚且つ、最低地上高も確保しつつ、現車合わせ加工なのです。

二本なので、比較的に楽な作業ですが

何しろ、暑い・・・。

日の出後と夜間が営業時間となりました・・・・。

千葉へ引き取り

たまには、洗車しないとね。

小綺麗にして出発するべ

目的地は、新店舗になった「ユーシン」さんち。

引っ越しはずいぶん前のオハナシでね・・・。

今頃お邪魔するのだ。。。





洗車機に突っ込んだのはいいが、小銭の準備忘れて急いで両替。

んで、選んだコースは　「ワックス」コース一往復。

一往復とあるから、「洗車してワックス掛けるのかぁ」と、思ってたら

ただワックス掛けるだけのコースだった・・・。

洗車しないで汚れたまま、意味ね～事しちゃったよ・・・。

モトガジェット製/ｍ-ブレイズ

ご存じ、モトガジェット製品で気になる一品。。。

m-Blaze Cone





イカス、バーエンドウインカーです。

先のCF50にでも付けましょうかね。。。

ブルジョアですね。。。

Ｗ800納車前

カウルとライトステーを新規制作だから

光軸調整はテスターでちゃんと合わせるのね。

名変登録に合わせて、佐野陸事まで試乗兼ねてます。

フレームマウント、やっぱり良いね。

恩恵効果、大でしょう。。。

レース対応のフレームマウント加工ならば光軸調整は不必要だけど

ストリート前提だから、当然の対策としてきちんと合わせます。

ダブチャン、車検の期日はまだまだなので、事前テスターだけどね。

で、このタイミングでリアキャリア設置してツーリング仕様に変更と。

採用したアルミ製キャリアは、ラフ＆ロード製の「RALLY591」。

質感と云い、中々の製品でゴザイマス。。。

最近のエレキテル系では、USBポートの設置がデフォ。

通信機器系の充電に適してるので、必須アイテムかもね。。。

まぁ、容量が限られてるから携帯やらデジカメやらで精一杯だけどね。

まずは、新婦のダブチャン終了でございます。

次は新郎のD型へいきましょう。。。