2014年1月一日・元旦

謹賀新年

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。





家族で食卓を囲むのは正月だけかな？

お昼からガッツリと行きます。

昼ビールは何故か効きますね。。。

14時頃から不覚にも落ちてしまい、先程起きました・・・。


昨日は早めの食事に加え、お酒の力も有って

健康的に22時頃には半分落ちていました。

ウッツラウッツラしながら朝まで討論会見ながら

今朝も11時まで爆睡なので、只今元気いっぱいです。。。


元旦から食う寝る開始でゴザイマス。。。

よし、夕飯だから飲もうかな。。。

2013年12月31日・大晦日

今年もお世話になりました。

来年も宜しくお願い致します。





今年のお蕎麦。

二升分打ちました。

良い出来でゴザイマス。。。



今年のカウントダウンは「ティアマリア」で。

お時間有る方はご一緒しましょう。。。

年越し蕎麦として振舞わさせて頂きます、はい。


皆様、良いお年を。。。

CBR1000RRSC59・バッテリー交換

寒い時期は電圧降下による始動困難が予測されます。

朝一は始動性が悪く、昼間は始動するパターンなどね・・・。

最近のSS系はバッテリーが小型化されてるんで

通常メンテナンスに欠かせない事項でも有ります。




びっくりしたのが、SC59は7Sを採用してる事。

公道用なのにこのサイズでオッケイなのはスゴイな、と。。。

ETCやらナビやらの外部電源繋いだらパンクするな、きっと・・・。

潔いっつーかなんつーか、使用途限定車両って気がする。


何度か充放電チェック繰り返した結果「交換が吉」っちゅー事なので

新品バッテリーに交換して、充電用サブケーブルも設置してみました。

走行前日などに充電器に繋いで置けば安心でしょう。





ついでに、リアサスのプリ段追加。

サイレンサー外した方が作業しやすいですね。

コレで暫く様子見て下さいな、と。



年内のお仕事はもう少し。

チト疲れてきたので、今夜はタイマだな。。。

門松行脚＠タマホーム様

お友達にタマホームにお勤めの御嬢さんがいらっしゃいまして

縁起良い「住宅展示場に門松の設置」依頼でゴザイマス。。。


子供たちも冬休みで退屈してるし、ドライブがてら門松行脚です。





ハイエースに５尺の角松10基と備品載せて出発です。

天井ギリギリですが、こんな時には助かりますハイルーフ。。。


最近は角松設置する建物、めっきり少なくなりました・・・。

景気含めて、色々と事情が有りますでしょうが

やはり、新年の門出に相応しい縁起物でゴザイマス。。。

さすがはタマホーム、業界でも一歩リードしてる企業です。。。






まずは自宅からほど近い

「小山総合住宅展示場・住宅公園内タマホーム」から。

住宅展示は年明けからなので、現在は工事の真っ最中。

オープンへ向けて急ピッチで職人さんが大忙しな現場です。

外構工事は最終搬入なので、多業者とカブって大変ですね・・・。

工期の遅れがもろに影響する「ケツカッチン」状態なので

現場が殺伐とする事もシバシバ・・・。

痛いほど共感出来ますよ、職人さん。。。

ですので、邪魔にならない場所に一旦置いてきまして

後日、一段落が着いた時点で再度設置しましょうと。。。







続いて伺うのは

「宇都宮インターパーク店」







次に

「宇都宮店」







で、次は高速使って移動

「足利営業所」







最後に地元の

「小山店」




延べ、9時から3時までの「6時間の行脚」でゴザイマシタ。。。

縁起物に関わるお手伝いが出来て幸いです。


「新築」って響き、素敵ですねぇ。。。

男のロマン輝く「一国一城」はいずれゼヒ。。。

オーリンズ対応タンバネ・'2014仕様

オーリンズリアサス対応スプリング

男のシングルレート【タンバネ】

'2014仕様の補充完了でゴザイマス。。。


え～まず、追加として二点ばかり。

「タンバネ200㎜仕様」追加のご案内です。

これで自由長230㎜と200㎜のベーススプリングにて展開。

共にS・M・Hの三種類を基本としたラインナップですが

ツクバで（59″）突入な男らしい兄さん方には

Hより硬い「HRグレード」を追加しました。

コレ、良いですね。

「ツクバスペシャル」かもね。。。

これはね、もう軽々しくレートデータ言わないッス。。。

ボチボチと煮詰まってきたアイテムなのは周知でゴザイマス。。。

だから内緒ッス。。。

使えるライダーとメカニックはニンマリっす。。。

けど、ボク口軽いんで聞かれたら喋っちゃうッス。。。






なんか最近ね、同じ様な物がチラホラと見え隠れしておりますが

商品自体がカブルのは仕方ないと思ってます・・・。

まぁ、秘密主義にする訳でも無い、オープンアイテムとして

「製品の認知度が上がった」と前向きに考えるかな。。。


一昔前からシングルレート自体、レアアイテムとして存在してました。

商売上、なかなか儲けに結び辛いっちゅー下種な裏事情も有りますが

それを「セッティングパーツ」として数種類を揃設けて

それなりに手の届くアイテムに昇華出来たのではないかな？と。。。

同じ様な事やってれば、自ずと答えは近くなって当然だからね。。。


使用途が限定されるけど、使えてるヒトは手放しません。

縁有って取扱していますが、お陰様で沢山の条件頂きました。

来季の展開にも目を見張る活躍を期待できるでしょう、と。。。

地味にですけどね。。。

まぁ、気になる方は声かけて下さい。

良いセット見つけましょう。。。

ZX-12R・サイレンサー交換

採用したのはお馴染み「ハラショー・スクリーマー」

センターパイプの加工とサイレンサーステー製作をご報告です。




某社製フルチタンが装着済みです。

センターパイプは加工流用しますので、サイレンサーを抜きますが

これがビクともしない・・・。

潤滑系ケミカルを差込口に吹付けながらサイレンサーのフチを

軽く木槌で叩く作業を30分以上、画像位（約5㎜）出てきた・・・。

アルミボディなので強く叩くと変形する柔さが裏目で

勢い良く作業出来ないもどかしさですね。

外したサイレンサーもお客様の財産ですので

なるべくは無傷でお返ししたいので、仕方ないです・・・。





結局、一時間程度地道にコンコンしてようやく分離できました。

こういったトラブルは他社製でも非常に多いです。

原因は想像通り異種金属固着っつーか電蝕っつーかね。

難しい事は良く解んないですが、カジッテマス。。。

散々吹付けた潤滑剤はドコ行ったの？って状態。



 

エキゾースト系はカジリ易いので必ずカッパー系グリス付ける。

本来ネジ部に適用する作法ですが、パイプ同士にも効きます。

工具箱に有って当然のケミカルなので、必須対策と認識下さい。




今回は既存のセンターパイプを100㎜程度詰めてセットしました。

別にショート加工しないで、そのまま装着しても良いんです。

ですが、見た目も重要って事で対応致しました。

折角良い商品装着するのに「取換えただけ」で済めば良いですけど

そうじゃない場合は、追加工が必須と認識下さい。

それによって、立派なオリジナリティも確立されますしね。。。





で最近は、納車前の一磨きにプレクサスを使用。

今までは某社のナンチャラコートを使用していましたが

色々と大人の事情で鞍替えしてみたっつー事でして・・・。


気になる効果は同等ですかね。

どちらが優れてるともはっきり断定できないっつー感じです。

ただ匂いが好きじゃない・・・。

「ん？オジサン居た？」っつー匂い・・・。

これは加齢臭ですね、モロ。

自分から発散してきたのかな？と思わずドッキリでした・・・。


オジサンにとってとてもナイーブな問題なのです。。。

マイボディスメル、まだ大丈夫だけどさ・・・。

ネジ切タップホルダー＠コーケンツール

ボクは外国産ツールに魅力を感じる事が比較的少ない。

別に深い意味がある訳じゃ無いです。

ただ、何となくね。


日本人が作った物の方がやっぱり、好きなんです。



　　　

そんなコーケン製のタップホルダーです。

商売上、穴開け作業が多々有りますので重宝してるアイテムです。

タップ毎にホルダー有るなんて、リッチな感じよね。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


まだ使えるけどグッバイなホルダー群・・・。

各タップサイズ一つずつ付けっ放しにしてたから邪魔でね・・・。

まぁ慌てる作業でも無いので、邪険にするのも何だけどさ・・・。


工具を使いこなせるかは、そのヒト作業者次第。

良い工具使ったって、ダメな場合はナニしてもダメだし

結局、使い方によっちゃあ名器だったりね。。。


工具も趣味性が強い部分も有るので、所有力を掻き立てられて困る。。。

ZRX１１００対応インナータンク

スプリンターKITのラインナップを増やします。

ようやく、ZRX1100・1200対応として試作品が出来上がりました。

流通は年明け以降になります。






インナータンクとタンクカバーをセットする場合

同時に制作進行する事で、互いに上手い事嵌め込む事になります。

ボクの場合、外装制作とタンク制作の同時開発が基本です。

互いの干渉やら固定方法などを同時思考しながら

「えーっと、アレがこーなるから、こっちはこーだな・・・」

ってね、文章にするとチンプンカンプンだけどさ。。。



ワンオフならばこれで完成だけど

一応ね、量産目的だからこの後もっと煮詰める。

自分にしか理解出来ない図面書いて「設計書」の制作。



 

試作品の制作で気付いた点として

形状が当社既存成形形状より複雑になる為と

燃料取り出し口を二か所設ける事でのコスト高は否めません。

スプリンターキットとして値段は統一したかったんですが

制作上の問題ですので、ご理解の程宜しくお願い致します。


一応、参考ね。

・レース・走行会専用製品
・FRP黒ゲル仕様　￥169800-
・カーボンクリア仕様　￥189800-
（カーボンポリッシュ仕上げ　￥10500-）

・キット内容
　専用タンクカバー
　アルミ製インナータンク
　ニュートン製　タンクキャップ
　ワンタッチコックｘ2か所
　ブリーザー類・取付部品セット

*使用途限定製品ですので同意書やライセンスの掲示を求める場合が有ります。
*製品形状・価格については予告無しに改善する場合が有ります。
製品の特製を理解の上で、ご了承の程宜しくお願い致します。