災難エブリィ②・大雪崩壊系

なんか、稀に見る大雪でいろいろ大変ですね。

客観的に思ってた被害状況ですが

ウチも被害有った・・・。


簡易的な屋外屋根設置程度の置場なので

「いつかは壊れるべな・・・」と思って早10年・・・。

なんだかんだ、結構いけてんな、と。

したらね、旬の崩壊系ね。。。


エブチン、はさまってるのね・・・。





 

昨日の一時ごろ、腹減ったので一人で山岡シバキ。

メシ食った帰路、雪が積もってる50号線でスノーアタック。。。

某日系ブ〇ジル人なみにはしゃいだ後、珍しく車庫内へ駐車。


毎年雪降る予報時には屋根に対してつっかえ棒対策していたけど

先週の週末雪時に、うっかり対策を忘れてしまってね・・・。

それでも持ったので、「結構大丈夫じゃん」なんてね・・・。


したらこれね。


朝起きて「おっ？雪すげーな」なんて呑気に雪かきの準備してたら

なんか日常と違う景色に違和感感じてね・・・。

あれ？エブチン潰れた屋根に挟まってナナメッテル？・・・。

なんか屋根の崩壊点集中して逆に支えてる感じだな・・・。

ヘンな所から水垂れてて、異常にビチャビチャだし・・・。



あ～あ、雪溶けるまで何も出来ねーっすよこれ・・・。

そもそもガレージからバイク出せないので仕事出来ねーっすよ・・・。


あっ、納期遅れてる言い訳じゃ無いッスからね、一応ね・・・。




いやいや、久しぶりに困ったね。

世の中にはもっと困ってるヒト沢山いると思うけど

ウチも困ったね・・・。

災難エブリィ①・軽くバッテリー上がり

普段の足はエブチン。

私用ではほとんどハイエースには乗ってないですね。



たまたま今月は乗らない日が続いたからか

一昨日の小山市青年部総務広報委員会に行く前に

バッテリー上がって始動困難になってしまった。

今積んでいるバッテリーは前回の車検時に新品交換してるので

機能的には問題無いはずだけど・・・。

こんな時の為に用意してる始動用バッテリーの出番。

しかし、肝心の時にソッチも上がってる・・・。


じゃあ、たまたまバイクに装着予定で準備していた

ショーライ製LFX18とケーブル繋いでどーかな？と。






あっけなく一発始動でなにより。。。

会議には30分遅刻してしまったけど無事参加できました。


で、会議後の懇談会も無事終えて気分よく帰路に就く時

代行業者にキーを渡し損ね駐車場内に落してしまった所に

某局長のアリストがね、タイミング良く近付いてきてね

見事に鍵踏まれてキーレス破損・・・。


 


大陸製後付けキーレスキットだけど、破損は哀しい・・・。

本体交換しないとリモコン無いのも悲しい・・・。


やっぱ便利だよね、キーレスってばさ。

またキット買って本体付け替えるか・・・。

スノーボード

約15年のインターバルを経て、先日久しぶりに雪山へ。

昔は毎週一人で行ってた位ハマっていましたが

結婚してからは全然行かなくてね。


昔の板引っ張り出してきたけど、もうダメっぽいね流石に・・・。

ビンディングのプラ部品は硬化してポキポキだし

ネジ錆びてるし、色褪せてるし・・・。

板のペイントも当時物で、時代を感じるっつーか・・・。

まぁ、古臭いので一式交換した方が良いっつー事でね。。。



装備は新しいに限るので、ケチケチせずに新品導入かな？っと。





板はバートンのＥデッキってヤツ。

チョイ長めで細めのシェイプ。

レギュラーで軸足50°角度付けてる。

ソフトだけどハード寄りの位置かな。

トリックには無縁の滑降セットなのです。




ブーツは見た目的に大丈夫だったけど、柔軟性が無く履き心地が悪い。

血行が悪くなる感覚が久しぶりで痺れっぱなし。。。

最近の製品はどんなんだろうね、興味が湧いてきた。







平日のたかつえスキー場は空いていて良いね。。。

小学校のスクールやらでちびっこがワイワイしてた。

昔は牧場状態だったのに、今のボーダーは皆お上手でね。

ボクが一番ヘッポコでした・・・。


いやいや、体が言う事利きません。

運動するボディじゃないです。

体幹準備から始めないと大怪我するね。


でも楽しかった。

また行こうかな。

カブの操安

ホンダ・ヨコ型エンジンは絶大なる市民権を得ています。

カスタムの余波は全てに及んで、楽しが尽きる事は無さそうです。


ボクは「シャリィ派」ですが、「カブ派」のシマダさん。

ハンドリングにちょっとだけご不満が有るとかで

ならばバイク乗りを誘惑する魔術的パーツの代表格

「ステアリング・ダンパー」でも装着しますか、と。。。

勿論取付け場所なんて有りもしないので

固定ステーはフレームに直溶接して堅牢にします。

じゃないと意味ないしね。
　






主にパトロールと魚釣りが主体の装備車両。

たまに国道すっ飛ばす事もシバシバなので、操安性は重要。

「フロントの接地感が～」なんつ～のは、万車共通なのね。。。


ただ、疑問が一つ。

「コレで症状が消えるかしら？」っつーね・・・。

フレームに溶接加工までするのだから

何らかの成果は欲しいですが、どうかな・・・。






で、使用する「ステダン」はヤフオクでゲット。

￥4000弱の台湾製。

非常にチープですが、実験的な作業でもあるので

いきなり「オーリンズ製」は購入できません・・・。


まずは様子見なのです。






もともとが恐ろしい位にハンドルのキレ角あるので

全角に対応した長さのステダンだと長すぎてカコワルイ。

なので、Ｍ5ＨＥＸ分規制したキレ角で調整します。

これでも実用上普通にオッケイな位ですので助かります。






で、加工状況は端折って完成。

フォークアウターとメインフレームに一か所ずつステーを設置して

ステダン本体を「ビシッ」っと固定しています。

・車体に対してほぼ平行に

・フォークに対してほぼ垂直に

・邪魔にならないように

の三点に気を付けて加工して見ました。

無駄な干渉が無いので作動性が良いです。。。


乗った感じ、操安性も悪くないみたいです。

チープなステダンでも効果有なのは有り難い。

見た目もレーシーだし、良い事が重なりました。


上手く行く時はスンナリと事が運ぶんですねぇ・・・。

ＧＳＸ750カタナ・ステム補修から

750カタナのステム補修作業。

適度にカスタムされた状態で中古購入した車両らしい。

ステムベアリング交換の持込作業になります。


流用ステム？

何用でしょうか・・・。



それ以前にね





これね、ステムベアリングの交換よりも

ステム自体の交換推奨でございます。。。



 

おやおや、ニコイチステムシャフトですね・・・。

溶接はアーク溶接の仮付けかしら？

ちょい右曲りで寸足らずっすねぇ・・・。



これじゃあさ、ベアリングを新品に交換しても

切れ込んでいくハンドリングは良くなりませんね・・・。


走行上の違和感は購入時から有ったらしいけど

タイヤの編摩耗が原因と思っていたらしいです。

で、「まずはタイヤ交換から」と某量販店で交換作業したけども

特に変化無しな状態なので「ステムベアリングの交換するか」と。

したら、ロアベアリングが抜けそうもないので

ウチにご来店って流れでございます。


今後のプランとしては

一旦ステムを持ち帰って頂いて、車体に仮装着後

車両預かりまして、処置対策させて頂きます。


見た目はそれなりな「カスタムカタナ」らしいですが

このステムは盲点でしたね・・・。





後日談として、元オーナーに確認報告したらば

加工は知人にお願いしたらしいので、加工詳細は良く知らないけど

「問題無く動いて良い感じだったけどね」って事らしいです・・・。

まぁ、いいんじゃないですかね・・・。

「良し悪し」は十人十色でいいんです・・・。

主観でいいと思います・・・。


余計な感情移入はトラブルの元なので

「これから」のオーナーと構築していけばいいんです。


ただね、なんか「嫌」でしょ？これじゃあさ・・・。

それがボクの主観。

もうちょっと良く出来るのでお付き合い願います。

Ｓ2000用チタンマフラー補修

自動車業界のマフラー交換でも「チタンマフラー」が常識らしいです。

素材自体の軽さは素晴らしいですが、割れる事多くない？

たまたま預かる物が「強度不足風なクラック」が多いだけかな？

四輪用チタン、これから煮詰まっていく製品なのかもしれませんねぇ。。。



こんな感じの補修、たまに請け負う作業でございます。

小山界隈のご近所では「それらしい」補修屋がいないらしいので

自動車屋さんや個人さん問わず、お話いただきます。


タイミングが合えば「小一時間程待って頂いて終了」的な作業ですが

当然、預かった方が確実な作業です。

補修単価は￥6000～/（一か所）って所ですかね。。。

まぁ、現物確認になりますのでご了承ください。。。





Ｓ2000対応マフラーは、ちょいと希少らしいので

これからも大切にお使いください。。。

真面目にバイク屋からスイッチオン

オートバイの仕事、していますよ一応ね。。。

新年からね、記事等について少し考えてしまう事とか有ったので

少しだけ自重していました。

特に意味は無いですけど・・・。

休んじゃだめだな、冷静になる・・・。


ちょっと方向性っつーかね「ウチらしいってナニ？」っつーの？

まぁ、いつもの情緒不安定なアレでして・・・。

部品とか新しいモノ創る時にタマに落ちるクセが有りまして・・・。

その気になるまで放置っつーかね・・・。

いやいや、思い通りにはいきませんねぇ。


こんな時は、バイク屋さんを真面目にします。

カスタム屋思考がほぼゼロなので、黙々と作業が進みます。

うん、ある意味正解。

ボクが背負う事何も無い事に気付いてしまった・・・。

15年目にして「戦い方を変えて見る元年」開始でございます。。。







まっ、それはそれで日々に影響有るので思考はソコソコにして、と。

なぜか今年はタイヤ交換とオイル交換やらの通常整備で半月過ぎました。

もう気付いたら22日じゃんか・・・。

いかんね、なんかやる気になってきた。

頑張ります。





でも、モンハン、チョーおもろいのでさぼり気味。。。

さて、そろそろ仕事しよう

ぼちぼち仕事始めです。

良く言えばスロースターター・・・。


毎年重ねるごとに、サボリ癖がひどくなる。

モチベーションの維持が必要なので、プレッシャーよろしく。。。