Z1R-2・足回り交換予定。

改めて、新年明けましておめでとう御座います。
今年も宜しくお願い致します。

早速、本日から仕事始めです。
昨年末より6日間の休暇でブクブクでございます。。。



で、新年一発目はZ1R-2です。
マイＺ3号機のデビューとなります。
最近の純正風ルック車に飽き飽きっス。
純正うんたらかんたらとかには未練は無いっス。
切る所はガッツリとチョップする意向っス。

2008-1-1

あけましておめでとう御座います。
今年も宜しくお願い致します。

引き続き、細々とご案内申し上げます。

今年の打ち収め

今年最後の蕎麦打ちです。

年越し蕎麦に当たりますね、タイミング的に。

今年最後が一番上手に出来ました。

やはり、粉が重要です。







今年も沢山打ちました。

自分へのご褒美として



専用の包丁、かっちった。

さくさく切れる、イヒ。

さて、来年も楽しく、過ごしたいと思います。

ニュートン推進委員会＠小山支部

色々調べたり、購入したり、実験したり、で
さんざんの結果、現在の最強タンクキャップ。
（カスタムタンクを製作する上で。）

某＃51選手のRXレーサー外装制作プロジェクトでのコンセプトは
「フルカーボンの草レーサー。」
外装をフルカーボンにする為にはタンクが問題。
で、タンクカバーとインナータンクで解決。
んじゃあ、制作してみましょう。
ついでに市販化も考慮しましょう。
単純な構想がスプリンターキットの生い立ちです。

今では、当たり前に使用している部品でも
多少の研究はあります。それでノウハウ溜まるワケですが。
誰かが実験すりゃあ、誰かが応用する。
時として2番煎じが甘味処の発信源となってしまったりね。

タンクカバーとインナータンクの両方をボクが造るので
互いの良し悪し含めて、一石二鳥です。
今では、タンクカバー制作時には、インナータンク形状を
イメージしながら、互いの妥協点、利点を多少なりとも
考慮しながら作業出来るようになりました。




現在のスプリンターキット、ラインナップは
・GPZ1000RX
・GSF1200
2車種じゃ、少々さびしいので来年は追加したいと思います。
ちなみに、レース専用品です。

スタック推進委員会＠小山支部

好評発売中のメーターパネルキット。
大まかに分けて、現在2種類のプレートベースが有ります。
しんちゃんのZRXに使用予定のST200W-13000。￥59850-。
（どんどん、値上がりしてるのでお早めに。）
うまくパッケージ出来ればZRX1100/1200用も考慮して開発？です。



・汎用パネル・P-1型　￥12600（税込）。

(基本形状としてGPZ900RとGPZ1000RX用にベース使用。)


・汎用パネル・P-2型　￥12600（税込）。


ZRX1100のアッパーカウル内に上手く収まるのは2型かな？
あとは、他補器類の調達っす。

カーボン事情②

カーボン製品を製作する際、カーボンクロスを裁断します。
当然、半端な切り屑なんかが残ります。
こんな感じで、サイズバラバラ。
何か勿体無いので、取っときます。

使い方として、通常のFRP製品でも強度が必要な場所には
カーボンクロスを裏打ちで貼り込みます。
ネジ穴とか、返し部分とか、先端部とか。

やぶさかでない。

年内業務も残りわずかです。
画像はＧＰＺ1000ＲＸ用カーボン外装・ストリートバージョン。
予定より、のらりくらりしてしまい、ご迷惑をお掛けしました。

カーボン外装は最終出荷ですかねェ・・・。





さて、ＦＺ仕上げっぺ。

んで、ニンジャやっぺ。

サンタクロースが死んだ朝に

イベント続きで胃袋、ガポガポなんで
今夜はさっぱりと蕎麦打った。