心機一転

一昨日、恒例の確定申告やってきました。

今年は17日・最終日に申告。

同様な輩はいるわけで、

ナニも最終日にノコノコ来なくても・・・。

一時間くらいの受付待ち時間を経て

提出・記入時間は5分。

来年は初日に申告する事を心に誓った次第でゴザイマス・・・。



新型のRZV500？かっこいーな、これは。。。

春っすね、そろそろ。

ちょっとした試乗などで感じる、あたたかい陽気が心地よいです。

今年はボク用のツーリングマシンを用意するつもりで

日夜、小細工しています。が

なかなか良いめぐり合わせが無く、頓挫中ではあります。




在庫のカーボンクロスが残り50cm位に・・・。

受注しているカーボン外装も制作頓挫中で

関係者各位にご迷惑をお掛けしている次第では御座います。

材料不足による供給不足と資源高騰による単価上昇の

ダブルパンチはいかんともしがたい、と。

であれば、単価上昇しても流通させる方向で

現在、注文しているカーボンクロスは

50m/ロールで2ロール。

合計100mあれば1年以上は安泰かな？っと。

街乗りの主役

は、軽自動車らしいですね、昨今。

新車販売の4割が軽自動車とゆう統計があるみたいです。

実際、乗車中のストレスはほぼ皆無ですね。

新安全規格によってモダンな乗り物と化したのは

メーカーの業績でございましょうか・・・。



ボクの2nd ムーヴ。

ハイエースだと、行き先・使用途によっては

躊躇する細い道や駐車スペース等

いろいろと不便も有りますが

ムーヴはらくチンで、スイスイッスね。

軽自動車が活躍するのは当然と云った感じで

今ではメイン車両っす。

まぁ、ハイエースのバリケードですけど・・・。

Z1R-2・細部の調整

フロントには倒立フォークを使用。

中途半端なフォーククランプは使用せずに

Z1R特有の複雑なライト・カウル・メーターステーを

純正ステーを一部使用しつつ、現物合わせで制作。

今後にフレームマウント設置を考慮した上での形状を形成。

後々有利でございます。。。




テールランプ周辺部品には

出来の悪い某フェンダーレスキットが装着済み・・・。

プレス打ち抜きバリが残ったままの製品なんて

手抜き感ばりばりなんで使用しません。

下から覗かれたら、笑われてしまいますよ、ダッサイから。

無いと困るので新規にアルミ板ワンピースでワンオフ。

ただの平板ベント＆カットなんで、ちゃちゃっと制作。

見た目も宜しいです、はい。



ナンバープレートホルダーは強度不足なんで

軽く補強してみましたので、ばっちりでございます。。。

Z1R-2・配線③

左右のスイッチBOXをOW01風に変更。

取付後は正常だった右側スイッチBOXですが

納車前日に何故か始動困難で、急遽原因追求開始でゴザイマス・・・。

えー、セルリレーが無音です・・・。

セルリレーまで電気行ってませんねぇ・・・。

新品購入の【OW風スイッチBOX＠右側】分解確認した所

接点がハンダ漏れしていました。

コレが原因です。



取り付けて数日はEG始動確認出来ましたが

何も納車前のタイミングで・・・って思ったけど

大陸製だから計算内でしょうと。

だからイヤなの大陸製・・・。

Z1R-2・配線②

作業進行中のZ1R-2カスタム。

コイル周辺部分でございます。。。

IGコイルは別車種流用でコード交換タイプへ変更。

某ダ○ナ製は大きくて邪魔なので却下。

平成生まれのコイルで安心感とメンテナンスの向上を。



結局、メインハーネスは新規製作と変わらない手間隙投入。

変な場所からの分岐は当然の如く

0.75S線なのに途中から1.25S線へ変更？されたりと

相変わらず意味不明なリペアハーネスでした。


決めました。

ボクはZ系ではリペアハーネスを今後は使用しません。

自分で作ったほうが間違い無いや、コレじゃ・・・。

ッちゅー事で次はスイッチボックスのトラブル報告なり・・・。

扁桃炎をやっつける

最近は咽喉がめっきり弱くなったボクです。

肉食って内側から補給する。

最近はココ、焼肉屋　十八。

コチラ方面よりご紹介に預かりました。




ミノサンドとホルモンが美味いっす。


焼酎と梅干コンビで【夜をぶっとばせ】開始です。

スライダースがシルエットで登場。

調子に乗ってがぶ飲みしすぎましたね。



次にNATTY PUB。

アイスカフェオレなんぞをサラッとテイク。




ダイエットしてねーじゃん、俺・・・

Z1R-2・配線

カッチカチな純正を交換します。

Z1R用としてのリペアが無いので、FX用をベースに使用します。



大雑把な位置関係は同様なので

比較的、流用しやすいリプレイスだと思います。

（細部は違いますので、追加作業で対応します。）

ZIRのメーターで特徴的な、電流計と燃料計の配線を新規に制作。

バッテリーケースの位置変更したり、コイルの移設したり、で

カプラ移設・移動したり、な、作業が控えています。
　
いくら純正対応の対策・リペアハーネスとはいえ

使用前には、全剥き確認が必要でございます・・・。

何故？ってーと、端子の不良品で短いの1本発見・・・。
↓


かの大陸問題はバイクにも適用中。

取付前に確認出来れば宜しいですが

（目視確認出来ない物も有るしね）

全てをチェックしてたんじゃ能率悪いし

自分で作った方が速い場合も有ると思います。


良い物を適正価格にてご提供。

正しい社会になりますように。