さて、思案

クロッピーの6R。

どんな塗り分けラインで仕上げようかな・・・。

あんまり参考になるデータ無いのよ、カワサキのレーサー。

使用色は緑と黒と白の3色予定。




まぁ、にゃんとかなるかな・・・。

やってみたかった・・・。

そんな言い訳が当てはまるやっつけっぷり。

やり方が解らないからって、ちぎってどうする・・・。

つっこみ所満載の車両なんで、ため息の連続なんです。

ですが、だけど、さぁ、蘇生開始です。



XJR1200レーサー車両に装着されていた屑シートをリペア。

あえて出所は不明とさせて頂くこのシート。

ちぎられて切断されてフンダリケッタリな屑シート。



ちぎっちゃったりぶったぎれちゃったりしちゃったりなんで

まずは準備として、シートベースとスポンジをきっちり固定してから

基準面確認する為の面出し修正。

これ以上削るとベースに到達する位のチギリデプス。



この手の純正削り過ぎで屑扱いにはアンコ増しです。

純正よりも硬度の高い20mmの硬質ウレタンで形状修正をしました。



純正の表皮をタッカーでダツダツっと。

見た目もバッチリです。

硬めなフィットセンスなのでブイブイです。

あえて、カスタマイズ、な作業と。

業務連絡

そろそろ、夏時間です。

午前は10時まで仕事して

日中は休憩。

んで、夕方から再始動。

まぁ、希望ですけど。




で、ジクー始めました。

何卒、ヨロシクです。

トラブル対策

出来る事と出来ない事。

ＳＤアルティスとしての活動期間がもうすぐ10年。

当初よりトラブル続きですが

イタ電程、腹ただしい物は無いｯすね

通信技術の発達により、迷惑メール関係もイラつきますが

イタ電はその都度、掛けてるからね、自分の意思で。


ボクは貴方のおかげで（今更ですが・・）

ナンバーディスプレイだとか

対応複合機やらとかで

通信機器が一新しました。

どうもありがとう、その気にさせてくれて。




どーも天気のせいでネガティブ路線へ降下中。

2次エアキャンセル

純正キャブとの併用だけど効果は有るはず。

ハイパーキャブ装着で尚、良しなんだけどね。



周辺パーツをむしり取って保管。



なんかすっきりしたから良し。


使用したプレートはコレ。

ツーリングやら街乗りやら

マイツアラーとしてGS1000Sがあります。

改造済みの車体を下取りしたので

現状把握とメンテを兼ねて

時間出来たら全バラするつもりで準備してます。

その一環としてカウルの装着。



GS1000Sカウルとインパルカウル。

形状確認や寸法確認で並列。

一回り以上もサイズが違いますので

フェイクも通用しません、といった感じ。

インパル用は＃93号車へ装着予定として準備。


自分の車両は後回しですが

地味に準備して９月には完成させるつもりで・・・。

それぞれの収穫

今回は呑まれずに終了。

片付けも終了。

早速、シャワー浴びて食事会へ。

まずは昨夜のリベンジとして

ばんどう太郎で鍋焼きうどん。

うどんは鍋焼きや煮込み系が大好きです。

でも、ホルモンもリベンジ待ちなので悩み所です。




本日も関係者各位様、お疲れ様でした。

次回、今後とも宜しくお願い致します。

いよいよ明日です。

お天気も良さそうでなによりです。

今回は地味に準備を進めてきたお陰で

前日の今日はのんびりしてます。


さっき、近所のそば屋で食事をしてきました。

すべてにおいてグズグズな対応に一喝。

「すみません」と謝罪されても、なにも解決しない食事事情。

えびの天婦羅に当たらない事を望みつつ就寝です。

あの庵はつぶれるよ、近い将来には。




政治力と経済力に屈服した今回に幸あれ。