SD-ALTISの主観
明日は昼過ぎ頃に、サンクチャへ納品とご挨拶。
んで、夕方には＃51選手と待ち合わせて
R1とZRXの2台をボクのトランポに積込んで
三重県は鈴鹿市のハラショーファクトリーへ
道中のんびりと行く予定です。
日曜日のお昼前後には原田社長と打合せ。
その後、時間が有れば寄ってみたい場所が数箇所ありますので
ウロチョロしようかな、と思ってます。
帰宅時にはブログで完成報告済みのビーワン・FZレーサーを回収なり。
では、関係者の皆様、
お世話になりますが宜しくお願い致します。
んで、夕方には＃51選手と待ち合わせて
R1とZRXの2台をボクのトランポに積込んで
三重県は鈴鹿市のハラショーファクトリーへ
道中のんびりと行く予定です。
日曜日のお昼前後には原田社長と打合せ。
その後、時間が有れば寄ってみたい場所が数箇所ありますので
ウロチョロしようかな、と思ってます。
帰宅時にはブログで完成報告済みのビーワン・FZレーサーを回収なり。
では、関係者の皆様、
お世話になりますが宜しくお願い致します。
車検準備完了なGS1000クリ君。
シーズン前に自前車両は片付けとくってのが作戦。
今年は日帰りでも、沢山のツーリングをしたいと思ってます。
今週末には、プチ移動大会開催予定。
シーズン前に自前車両は片付けとくってのが作戦。
今年は日帰りでも、沢山のツーリングをしたいと思ってます。
今週末には、プチ移動大会開催予定。
お気に入りのゲームですが、ちょい前のソフトですね。
最近、新しいテレビを導入したついでに
高品位な画質を期待してチョイプレイ。
モリワキMOTULタイガーレーシング
CBR1000RR・スズカ8H'05モデル。
コースがツクバサーキットで
メニューがクイックアーケードで
タイムトライアルモードで
06/12/25の参考記録が
0’56.721。
2年以上前の自己タイムを未だに更新できないのが
結構悔しくて、こそこそとコモってマス。
最近、新しいテレビを導入したついでに
高品位な画質を期待してチョイプレイ。
モリワキMOTULタイガーレーシング
CBR1000RR・スズカ8H'05モデル。
コースがツクバサーキットで
メニューがクイックアーケードで
タイムトライアルモードで
06/12/25の参考記録が
0’56.721。
2年以上前の自己タイムを未だに更新できないのが
結構悔しくて、こそこそとコモってマス。
納車・車検取得の準備完了です。
バッテリーは新品納車が基本って事で。
結構、イラつくシート下の配置。微妙にムカつく。
それでも、フルカウル車両などと比べれば
カワイイ物なのでしょうけど。
始動確認だけでもしとこうって事で
キャブのオーバーホールとタンク掃除完了。
で、工場の片隅に転がっている廃棄BATの中から
比較的に電圧の残っていた何やら怪しい「マックスパワー」。
セルがキュルキュルっと回って、数秒後にエンジン始動。
固着して引きズリ気味なキャリパーをオーバーホールし
きったない、フルードも全交換してバッチリです。
バッテリーは新品納車が基本って事で。
結構、イラつくシート下の配置。微妙にムカつく。
それでも、フルカウル車両などと比べれば
カワイイ物なのでしょうけど。
始動確認だけでもしとこうって事で
キャブのオーバーホールとタンク掃除完了。
で、工場の片隅に転がっている廃棄BATの中から
比較的に電圧の残っていた何やら怪しい「マックスパワー」。
セルがキュルキュルっと回って、数秒後にエンジン始動。
固着して引きズリ気味なキャリパーをオーバーホールし
きったない、フルードも全交換してバッチリです。
アレックスモールトンをブリジストンが制作。
ボク程度の認識ですと、ヤフオクチャリで充分な価値観ですので
ライセンス生産とはいえ、高額プライスに感じます。
コダワリタップリな『オレンジジュース』ヤマピーの指示で
何やら、パーツ製作中であります。
レーサーもカッコ良いけど、立地条件を考慮したうえで
新しいチャリホシイッスムニダ。
ボク程度の認識ですと、ヤフオクチャリで充分な価値観ですので
ライセンス生産とはいえ、高額プライスに感じます。
コダワリタップリな『オレンジジュース』ヤマピーの指示で
何やら、パーツ製作中であります。
レーサーもカッコ良いけど、立地条件を考慮したうえで
新しいチャリホシイッスムニダ。
懐かしささえ感じる「本番外装その①」です。
『カーボン製カウルをペイントした贅沢な装い』
っちゅーインパクトは、充分に発揮してくれたと思います。
現在は策略を含めて、手直し中で御座います。
で、久しぶりに金尾選手のRXでフィット。
細部に渡って加工する事になったこのRX。
レーサー車両として作業を進行します。
『カーボン製カウルをペイントした贅沢な装い』
っちゅーインパクトは、充分に発揮してくれたと思います。
現在は策略を含めて、手直し中で御座います。
で、久しぶりに金尾選手のRXでフィット。
細部に渡って加工する事になったこのRX。
レーサー車両として作業を進行します。
セッティング依頼のGSX-R1100に装着されていた
TMRφ40を、現状把握の為に分解してみました。
色んな対策がありますねぇ・・・。
なんでこんな事したの？って聞いたら
得意な友人に任せたら・・・。だってさ。
さぁ、綺麗にして調子よくしましょう。
だれも、わるないよ。
TMRφ40を、現状把握の為に分解してみました。
色んな対策がありますねぇ・・・。
なんでこんな事したの？って聞いたら
得意な友人に任せたら・・・。だってさ。
さぁ、綺麗にして調子よくしましょう。
だれも、わるないよ。
着々と油令シリーズを収集中。
画像と現物では印象が違うバイクの代表格なSS君。
見て触って跨って見ないと解らない味がチラリと。
このバイクには雰囲気が有りますね。
フルノーマルもまたよろし。
画像と現物では印象が違うバイクの代表格なSS君。
見て触って跨って見ないと解らない味がチラリと。
このバイクには雰囲気が有りますね。
フルノーマルもまたよろし。