GS1200SS・最終点検

納車・車検取得の準備完了です。

バッテリーは新品納車が基本って事で。



結構、イラつくシート下の配置。微妙にムカつく。

それでも、フルカウル車両などと比べれば

カワイイ物なのでしょうけど。


始動確認だけでもしとこうって事で

キャブのオーバーホールとタンク掃除完了。

で、工場の片隅に転がっている廃棄BATの中から

比較的に電圧の残っていた何やら怪しい「マックスパワー」。

セルがキュルキュルっと回って、数秒後にエンジン始動。



固着して引きズリ気味なキャリパーをオーバーホールし

きったない、フルードも全交換してバッチリです。

モールトン＠ブリジストン

アレックスモールトンをブリジストンが制作。

ボク程度の認識ですと、ヤフオクチャリで充分な価値観ですので

ライセンス生産とはいえ、高額プライスに感じます。



　

コダワリタップリな『オレンジジュース』ヤマピーの指示で

何やら、パーツ製作中であります。

レーサーもカッコ良いけど、立地条件を考慮したうえで

新しいチャリホシイッスムニダ。

＃51号車用本番外装その①

懐かしささえ感じる「本番外装その①」です。

『カーボン製カウルをペイントした贅沢な装い』

っちゅーインパクトは、充分に発揮してくれたと思います。

現在は策略を含めて、手直し中で御座います。

で、久しぶりに金尾選手のRXでフィット。

細部に渡って加工する事になったこのRX。

レーサー車両として作業を進行します。

見解の違いと不一致

セッティング依頼のGSX-R1100に装着されていた

TMRφ40を、現状把握の為に分解してみました。







色んな対策がありますねぇ・・・。

なんでこんな事したの？って聞いたら

得意な友人に任せたら・・・。だってさ。

さぁ、綺麗にして調子よくしましょう。


だれも、わるないよ。

GS1200SSをゲット

着々と油令シリーズを収集中。

画像と現物では印象が違うバイクの代表格なSS君。

見て触って跨って見ないと解らない味がチラリと。

このバイクには雰囲気が有りますね。



フルノーマルもまたよろし。

全米デビューしてたの？

詳細はコチラ

車検取得の準備

さんざん放置中なクリ君。

ホコリだらけで、キッタネーし

ペイントも途中でカワイソス



やっぱ、自分のバイクは後回しなのよね。

まぁ、車検は＃51選手に丸投げなんで楽チンなり

GSX1000S・カタナレーサー④

シートレール後部の加工姿勢と

シングルシートの仮取付までは暫定終了しました。

で、取り合えず、現段階でもって暫くは作業中断になります。

（預かり車両が優先ですので。）



いやー、シンプルでホレボレします