FNS26時間テレビ！の裏方①

水面下で進行しているプロジェクトのひとつに

 2009年7月25日（土）19時～翌26日（日）20時54分に放送する
 
フジテレビ夏の目玉番組『FNS26時間テレビ』の番組内のコーナー

「FNS対抗！三輪車１２時間耐久レース」の裏方として

準備・制作している最中でございます。

たまにのテレビのお仕事など、気持ちが逸るワケでございます。

ですが、三輪車とはいえ耐久レースですので

安全な運行ととレギュレーションを重要視し

のぼらずに冷静に務めようとしていた次第でしたが

勝手が少々、思惑とずれてきてしまいました。

しかたが無いので、水面下はヤメようと思います。

今年１０年目のアニバーSDアルティスでしたが

若干、遠回りを実感しちゃっているワタクシ

SDA代表・鈴木貴之でございます。


まぁ、なんちゃないっちゃあ、なんちゃあない・・・。

エコノミーモードへ切り替えて、依頼の遂行をするべって感じ。

電車で行く飲み会にはビジホが必要。

今月の５月３０日（土）に行われる

松田塾主催の「鉄板の宴①」へお邪魔する予定です。

まだ会ったり話をした事が無い人たちが沢山居ますので

人との触れ合いは大切にしたいと思います。

これを機に外堀を固める方向で・・・。

よろしくちゃん。

ビジホは坂戸ホテルなり。

レーシングハーネス制作のおまけ

ウチでレーシングハーネスを制作する場合に

使用している＃110型カプラはオレンジです。

この色は他では手に入らないオリジナル色なのです。

全部で５種類のサイズを常備して対応してます。

結構、面倒な部品調達になりますけれども

せっかくのワンオフ・ハーネス制作ですから

オリジナリティを求めた次第でございます。



本当の理由は別なんですけどね・・・。イヒ

レーシングハーネス制作＃FZ750レーサー

先日のTOTでは点火系統のトラブルが発生した

某店のFZ750レーサー。

当社製レーシングハーネスの新規製作で

点火系統の確実性を増す事にします。





もともと、無駄な配線はカットされている車両なので

新規に配色の是正やカプラ管理を徹底しておきます。

オルタもセルも無いのでメインの線は２本です。


最近のバイクはセキュリティ部門が多すぎて面倒ですが

レーサー専用のハーネス制作は楽しいです、はい。

シーズンですので準備しましょう

まずは基本、タイヤありき。

売れてますね、ダンロップクオリファイヤⅡ。



ZRX1100へチョイス。

ボクのGSもクオリファイヤ。

マイニューマシン・GSX-R1100にも装着予定ですって。

#525へコンバート

GSのリアホイルは1200SS流用の17-5.50です。

ハブ加工で180タイヤに合わせたチェーンラインを確保してますが

いかんせん、クリアランスは全てがギリですので

チェーンサイズをFSの＃525へ変更してみます。

＃525の需要が微妙でして、在庫処分を兼ねての施工でも有ります。

GSF系のハブでは＃525サイズのスプロケコンバート設定が無いので

ワンオフ制作になりますが、この手のリアスプロケはアファムでオーダー可能です。

受注生産ですので余裕を見て注文しましょう。

オーダー仕様は＃525-45T　ハードアルマイト仕上げです。

「サンスターみたいな形状で」と、とぼけた注文にも快く対応してくれました。



色合いの加減が微妙なアファムの国内ハードアルマイト。

どっちかっちゅーとダンディーブラウンですね・・・。

本国製のハードアルマイト処理はかなり好みなんですが

「国内処理だと違いが出ます」、との説明通りでした。

重量も＃525へサイズダウンなので期待したのですが

サンスターのツルシにも及びませんでした。

まぁ、強度的な方向性が両社では違って当然なので

一概に「細けりゃ軽い」は適用しないのも事実でございます。

＃525チェーンとの合計重量では差が出ると思うので

「試合に負けて勝負に勝った」方式で良しとするのが本音でございます。



上・サンスター製通常タイプ　＃530-45T　410ｇ
中・アファム製通常タイプ　＃530-45T　525ｇ
下・アファム製オーダータイプ　＃525-45T　496ｇ



上・サンスター製ハードアルマイト
中・アファム製ハードアルマイト（本国）
下・アファム製ハードアルマイト（日本）

実験的な要素を含んでいますので今回はこの仕様を暫定として

また時間が出来たらTL系の6.00でも合わせて見たいと思っています。

業務連絡

梵字のアウトライン制作に定評有るSDAでございます。



右　阿弥陀如来　真言　キリーク

左　大日如来　真言　バン

このバンじゃね？

GPZ1000RXレーサー＠AKIRX選手

はるばる岡山より預かりの車両で御座いました。

都合上、うまく運ばない事情が絡んでいましたが

先日、無事納車の運びとなりました。

最終的な始動確認が出来なかったのが心残りですけどね。

で、納車パーティーを開催するのが慣わしなSDAですので

青葉～ナッティ経由で関係者による暴飲暴食お祝いを決行。

しかし、TOT前日の朝まで飲んでりゃ極二日酔い決定でして

当日朝の搬入後、Bパドへトランポ移動した後、休憩させて頂きました。







実は先週の10日当たりより風邪をグズグズと引いていたのが祟って

今現在、完治せずにこじらせてる始末です。

ので、TOT終了後の３日間は休養サボりで回復に向かっているハズですが

カラ咳が止まらず往生してます、はい。