お見事ですね。

ナイスキャッチなプレイでございます。


Awesome Catch by Ball Girl - The top video clips of the week are here

バカ業者＠回線勧誘系

年末好例、この忙しい時期に、バカ業者のワン切り。

今回の迷惑な電話番号は【047-163-2795】です。

どうやら、NTT東日本の代理店を名乗っており、光回線の勧誘をしているらしい。

「興味ないし忙しいから結構ですよ」とお断りしているにも拘らず、また着信。

キモイ声のババアが早口でナンやら、まくし立てていやがる・・・。

面倒だから、受話器放置していたら、いつのまにか切れていたけど

最近はこの番号でワン切りが増えてきた・・・。


回線追加機能「番号通知サービス」はこの為だけに加入してるボクは

早速、親機に登録（登録にいちいち名称が必要なのもムカつく）。

今回の登録名は「カシワノゼニスクイ」です。

だって、発信地は千葉県柏市周辺なんだってさ・・・。



NTT東日本への追加サービスとして「番号ヒョウジサービス」を

毎月￥400-（ちいさいっすかね？）もぼったくられています。

このサービスに加入していないと、「着信拒否設定」が出来ません・・・。

着信拒否をしたくなるような「迷惑な電話を掛けてくる主」が

NTT東日本の下請業者周辺っちゅーのも因果な事実でございます。


早速調べましたらコチラで迷惑電話登録済みでございます。

付近のスネークに潜入レポでも期待しましょうかね。

たまにカラオケ編

また顔の印象が違ってますが

ボクは林檎ネーサン大好きです。



先日のクロッピー打上げにて

久しぶりのカラオケで御座いました。

「最後にカラオケ行ったのって何時？」って感じ。


いやはや、これからに時期に「忘年会」と称した

「カラオケ大会」なる庶民のイベントがひっきりなしでございます。

「歌、上手だね」と、たかだかカラオケレベルなのに

自讃、悦に入れる方達が待ちわびた時期でもございます。

老若男女、最高のアトラクションでございますね。

激安バッテリーの実力

お付合いの有る各商社様より、常日頃キャンペーンのお知らせを頂きます。

メンテナンスにて生計を担っている割合が、比較的少ないウチですと

日頃の消耗部品を在庫する機会も、それなりな訳でございます。



そんな中で、要重要アイテムのバッテリーでございます。

電気が無いと「ピクリ」ともしませんから非常に重要です。

国産メーカー製品は2万円程度もする高価なパーツとして

当たり前に刷り込まれているのも事実でございます。

やはり「安かろう、悪かろう」が最近の事情なのは周知の事実。

生産国による微妙度数は、ブッチギリに怪しいですが

パッケージはしっかりしていて、補償もついてます。

まずは使用してみない事には、なんとも言え無い事実。

MOTION PROのツール

二輪用ツールとして御馴染みモーションプロです。

その中で最近のお気に入りが「ボールエンドTレンチ」なんですが

先日、油令750のエンジン分解中に＃5と＃6の2本が立て続けに

T字接合部分から割れる事がありまして、よくよく確認してみますと



接合（溶接）方法が2パターンあるような・・・。

こんな感じの溶接跡と


こんな感じの溶接跡の2パターン（あくまでも見た目の判断ね）。


で、接合面から分離してしまったのは、4本中2本で

共に接合部分の溶接跡は同じ様な状態だったのが意味深でございました。

（溶け込み不足を露呈している破断面でしたが、事実関係は不明です。）


某外国有名メーカー等ですと、クレーム扱いで新品交換可能でしょうが

「騒ぐほどでもネーベ。」って事で、4本とも再溶接して対策完了です。



ちょいと焼き色が付いた感じは、逆に有りな方向です。

GSX-R750’88のエンジンが不調なのは

何か原因があるのでしょうから、ばらして見ましょう。


こんな跡があったり


なんかの破片だったりで、多分解決の方向です。

この'88エンジンは車体ドナーの余り部品となってしまうので

暇見て直して、ぼくの「イナヅー400」に乗せちまう作戦です。

その「イナヅー400」とは、来年からのボクの走行会仕様（予定）として

ベガーアイテム満載で制作中な秘蔵ｯ子でございます。

めぼしい改造部品の無い油令750シリーズの中でも特に不人気な

88ショートですので、あまり期待せずに、ボチボチと進行させる予定です。

エアプレーン風タンクキャップ

ガソリンタンクの製作やキャップ加工には欠かせないアイテムですので

かっこよくて、間違いの無い物、そんな物を日夜物色している訳でございます。



ウチでキャップ加工やインナータンク制作する時のデフォキャップは

ニュートン製AERO-300を基本として制作しています。

価格がチト高いのを差し引いても、キャップ系マストアイテムとして

ニュートン製のシリーズは信頼できる製品といえます。

下はモンキーから上はGS1200SSまで、幅広い排気量のガソリンタンクへの

装着加工率を誇っているのも、言わずものかな、実績であります。



だからって、それ以外がダメ、って事じゃあ無いんです。

カスタムハーレーには、ジャンル関係なしに使用する事の多いのが

ポップアップ式のスマートなタイプで、雰囲気装います。




この単純な形状に見えるけれども、質実剛健なのはサスガです。

ベント機構も内蔵なので通常使用には問題無しです。

まぁ、適材適所ですので何でもかんでも「コレ使っとけ」ってやり方は

あまりにもナンセンスで狭い想像力でございますね。


そんな中で、レッドがたまらなくチープ感を演出しているジャズ製セルキャップ。

バイクには少し大きいので、使い方によっては存在感の有るタンク作れます。



ただ、エアベント機能に関しては、内蔵されている部分では不備が有ります。





分解は簡単ですが、方法については自己責任でお願いしますね。

あまり詳細には触れませんが、取付時にはお気をつけて下さい。

「無いと想定する」のも、勇気です。

目に見えるものだけが答えじゃないって事は、「やらなきゃ知りえない」

ッちゅー事で、俗に「ノウハウ」って事ですので、ね。

では、このキャップ仕様で新しいアイテム制作の妄想でもしましょうかね。

GSX-R750’88

きもーち、仕事が滞ってしまってます。

Z1100Rは部品待ちですし、GS1200SSは見積もり段階だし

W400は予算との調整中だし、BW'Sは呆れちったし

外装の注文一区切り付いたし、新規外装はそれなりに進行だし、で

'88R750のエンジンでもバラシテ来年の準備したりしましょうかと。

でも、メインは足回り流用のドナーな車両なのでございますが

先方さんには「暇な時にチャチャっとやっとくよ」的な

「放置プレー」を、少しだけ軌道修正しておきます。



ボクは、この「放置プレー予備軍」を数多く抱えています。

外装制作などの「新規商品展開」や「キチンとした依頼」の場合には

真面目に任務の遂行するのが当然でございますが

仲間内であったり、ついで作業だったり、ギャラけちったりする場合には、

「暇見てやるよ」と、放置プレー開始です。


で、この「暇」はボク次第の都合の良い言葉。

「何時になっても出来ないな、あの外装屋」「クチばっかだな」

などと、陰口まがいの文句を言われてしまいますが

「暇見てやる」のはボクが決める事ですので、ご注意願います。

キチンとした仕事に必要な準備に、欠けている物があるので

当然、作業は進まなくて当たり前の事、でございます。

「じゃあ、最初から言えよ」とか「仕事、請けるなよ」とかね

そんな連中から出て来る言葉は単なる、揚足取りの屁理屈です。


一応、大人としてそれなりに家庭のある人間が、

互いの人間関係の構築もままならない、赤の他人に等しい貴方に対して

「無償の愛」を傾ける訳無いじゃん・・・。

自分の都合でしか考えていないから、後で困るんです。

困る現状が多いと嘆くのは、運が悪いのでは無くて、貴方が悪い。

せっかく、お知合いに成れたのに、意思の疎通が上手く取れずに

疎遠、になってしまう業者サンが多いのも事実でございます。

ボクにも原因があるので、これからは気をつける次第でございます。

（別に、何かに反省している訳じゃあないんですがね・・・。）


「納期が速くて、単価が安くて、品質の良い」三拍子揃った製品の

新規開発出来るような外装屋サンなんかが理想ですね。