SD-ALTISの主観
今月の21日開催予定のテイスト。
同日用のチームＴデザインの最終選考となりました。
昨夜も遅くまで（明け方まで）物議を醸し出しましたが
どうやらこんな感じに落ち着きそうです。
今回は赤Ｔにオレンジ文字で制作。
チームカラーは特に設定無いですが
ボク個人的にはオレンジャーです。
今回は文字にオレンジで企画通りとなりました。
画像右の黒Ｔはサンプルでカラーチェックや書式チェック用のＴです。
普段の仕事に使用するので無駄では無いです。が
まぁ何事も、遣り過ぎは良くないっちゅー事で。
以前からこの手のＴシャツ制作について多少の反響有ります。
画像と同程度の形態で制作出来ます。
20枚前後制作する場合にはシルク印刷にて制作を進めますが
10枚前後でしたらラバープリントタイプで同等のコストとなります。
ちなみに１枚￥2500-位です（制作費込み）。
沢山制作すればコストは下がりますので安心下さい。
同日用のチームＴデザインの最終選考となりました。
昨夜も遅くまで（明け方まで）物議を醸し出しましたが
どうやらこんな感じに落ち着きそうです。
今回は赤Ｔにオレンジ文字で制作。
チームカラーは特に設定無いですが
ボク個人的にはオレンジャーです。
今回は文字にオレンジで企画通りとなりました。
画像右の黒Ｔはサンプルでカラーチェックや書式チェック用のＴです。
普段の仕事に使用するので無駄では無いです。が
まぁ何事も、遣り過ぎは良くないっちゅー事で。
以前からこの手のＴシャツ制作について多少の反響有ります。
画像と同程度の形態で制作出来ます。
20枚前後制作する場合にはシルク印刷にて制作を進めますが
10枚前後でしたらラバープリントタイプで同等のコストとなります。
ちなみに１枚￥2500-位です（制作費込み）。
沢山制作すればコストは下がりますので安心下さい。
暫く前ですがハーレーの外装ワンオフ制作していました。
依頼は『スポーティなシングルシート』を使用したい、と。
具体的なイメージを持てない、漠然とした指示は毎度の事。
でも、完成形状では苦労の跡が見受けられません。
そんなモンでございます、外装屋の評価なんて・・・。
元々、別業者にてワンオフマフラーも制作済みでしたが
サイレンサーステーなどの位置関係がグズグズの出鱈目だったので
カウルのエンド形状が形成出来ません。
作業中断して、信用できない業者で適当な修正されるよりは
相対的にボクが修正したほうがマシとの判断にて
アルミパイプ7N材でトラス状のステーを制作しました。
すったもんだで、無事タイヤセンターに修正出来て
全てが丸く収まった次第でございます。
PS:その後完成したかどうかには関与はしていません。
依頼は『スポーティなシングルシート』を使用したい、と。
具体的なイメージを持てない、漠然とした指示は毎度の事。
でも、完成形状では苦労の跡が見受けられません。
そんなモンでございます、外装屋の評価なんて・・・。
元々、別業者にてワンオフマフラーも制作済みでしたが
サイレンサーステーなどの位置関係がグズグズの出鱈目だったので
カウルのエンド形状が形成出来ません。
作業中断して、信用できない業者で適当な修正されるよりは
相対的にボクが修正したほうがマシとの判断にて
アルミパイプ7N材でトラス状のステーを制作しました。
すったもんだで、無事タイヤセンターに修正出来て
全てが丸く収まった次第でございます。
PS:その後完成したかどうかには関与はしていません。
昨日の続き。
天気が悪いんで狙程の乾燥には未状態。
乾燥機に小一時間。
⑪ブラックペイント部以外はマスキング。
⑫ブラックをガガッっと。
⑬適度の乾燥状態でマス取。
⑭この状態でようやく捨クリアーを2コート程度。
今後はロゴ類のブラシ作業で帽体部はほぼ完成。
*塗装・マスキングなどの順番・段取りには正解が有りません。
同じ作業を幾度と無く繰り返す事で完成に方向付けます。
今度同様のペイントを行う場合には逆に黒から、なんて事です。
左側の「月」デザインです。
すっかり右側だけで進行してました。
天気が悪いんで狙程の乾燥には未状態。
乾燥機に小一時間。
⑪ブラックペイント部以外はマスキング。
⑫ブラックをガガッっと。
⑬適度の乾燥状態でマス取。
⑭この状態でようやく捨クリアーを2コート程度。
今後はロゴ類のブラシ作業で帽体部はほぼ完成。
*塗装・マスキングなどの順番・段取りには正解が有りません。
同じ作業を幾度と無く繰り返す事で完成に方向付けます。
今度同様のペイントを行う場合には逆に黒から、なんて事です。
左側の「月」デザインです。
すっかり右側だけで進行してました。
いきなりリポート開始っす。
ベースメットの準備などは端折ります。
①下地の肌調整後、ベース色としてホワイト。
②太陽と月マークのホワイトライン部マスキング。
③先端部分のホワイト部マスキング。
④蛍光エローペイント。
⑤乾燥させてから次のマスキングの準備←画像の状態
*画像・緑部分はホワイトマスキング部分。
全てのデザイン基準として最重要ラインに指名。
⑥太陽と月マークのゴールドライン部マスキング。
⑦先端部＃46ゴールドライン・ベースマスキング。
⑧ゴールドに塗らない所は全マスキング←画像の状態
⑨ゴールドペイント。
⑩乾燥させてから次のマスキングの準備←画像の状態
本日はここまで。
明日はジョイフル本田でお買い物。
続きの作業は昼過ぎから。
午前中一杯は自然乾燥させます。
塗装は「急がば回れ」っすよ。
ベースメットの準備などは端折ります。
①下地の肌調整後、ベース色としてホワイト。
②太陽と月マークのホワイトライン部マスキング。
③先端部分のホワイト部マスキング。
④蛍光エローペイント。
⑤乾燥させてから次のマスキングの準備←画像の状態
*画像・緑部分はホワイトマスキング部分。
全てのデザイン基準として最重要ラインに指名。
⑥太陽と月マークのゴールドライン部マスキング。
⑦先端部＃46ゴールドライン・ベースマスキング。
⑧ゴールドに塗らない所は全マスキング←画像の状態
⑨ゴールドペイント。
⑩乾燥させてから次のマスキングの準備←画像の状態
本日はここまで。
明日はジョイフル本田でお買い物。
続きの作業は昼過ぎから。
午前中一杯は自然乾燥させます。
塗装は「急がば回れ」っすよ。
ネット環境無しで使用中のアドビ専用マシン。
プロッター・データは全てイラストレーターで管理。
ＣＡＭＭ-1付属のＤｒステカは通常カットのみならば可。
業務用としての使用目的では、ワンパターンでろくに使えません。
各種ペイントデータとしても活躍中なサブマシーンシステムです。
現在イメージ作成中のデータは今年も残念＃46某ロシフミ選手。
いわゆるロッシレプリカなんですけど
この選手は特に著作関係が厳しいらしく
派手に展開すると彼のブレーンより警告状が届くみたい。
まぁ、商業展開する訳では無いんでスルーの方向で。
（ロッシレプリカを国産ヘルメットメーカーの帽体を使用して販売するとかね）
依頼は神崎選手。（もう20年来の友人。埼玉でバイク屋「フラット・アウト」主宰）
プロッター・データは全てイラストレーターで管理。
ＣＡＭＭ-1付属のＤｒステカは通常カットのみならば可。
業務用としての使用目的では、ワンパターンでろくに使えません。
各種ペイントデータとしても活躍中なサブマシーンシステムです。
現在イメージ作成中のデータは今年も残念＃46某ロシフミ選手。
いわゆるロッシレプリカなんですけど
この選手は特に著作関係が厳しいらしく
派手に展開すると彼のブレーンより警告状が届くみたい。
まぁ、商業展開する訳では無いんでスルーの方向で。
（ロッシレプリカを国産ヘルメットメーカーの帽体を使用して販売するとかね）
依頼は神崎選手。（もう20年来の友人。埼玉でバイク屋「フラット・アウト」主宰）
世の中に多々有る物質？物体？
「形」として存在する物には何かしらの理由が有り
そして、使命感に駆られているハズでゴザイマス。
需要と供給で成り立つ社会ですが
この国は慢性的な多物質国家・贅沢侍。
良い物？売れる物？売れてる物風な物など
どれが元祖でどれが本家だかっつってイザコザ絶えませんが・・・。
↑なんなの？どれがいつもの？
ある意味、芸術です。
「形」として存在する物には何かしらの理由が有り
そして、使命感に駆られているハズでゴザイマス。
需要と供給で成り立つ社会ですが
この国は慢性的な多物質国家・贅沢侍。
良い物？売れる物？売れてる物風な物など
どれが元祖でどれが本家だかっつってイザコザ絶えませんが・・・。
↑なんなの？どれがいつもの？
ある意味、芸術です。
最近、微妙に注文有ります。
フルオーダーシステムなので寸法や形状、チップ色など
ご希望に合わせて制作してます。
↑ウチで使用中のサインボード
今までに制作した形状など追って紹介したいと思っています。
フルオーダーシステムなので寸法や形状、チップ色など
ご希望に合わせて制作してます。
↑ウチで使用中のサインボード
今までに制作した形状など追って紹介したいと思っています。
ウチのトランポはハイエース200系ワイドボディ・ハイルーフ。
車高は50mm下げてるけど来月の車検で元に戻す予定（結構、擦る）。
プラド純正ホイルをマットブラックペイントで使用中だけど
同様の仕様車をたまに見掛ける様になってきたので
仕様変更も考慮しています。
で、車体サイズが大きいので洗車が大変です。
今までは盆と暮だけ手洗い洗車してましたが
最近は洗車機に投入しちゃっています。
まぁ、なんて楽チンでございましょう。。。
知合いに洗車場オーナーが居たりするんで
実験的に洗車機の設定を変えながら条件出して
スーパーロング・ハイルーフのボディでも全面洗えてます。
（っつったって結構、ギリギリっすよ、高さはね・・・。）
今度、洗車に行ったら画像取ってくる。
車高は50mm下げてるけど来月の車検で元に戻す予定（結構、擦る）。
プラド純正ホイルをマットブラックペイントで使用中だけど
同様の仕様車をたまに見掛ける様になってきたので
仕様変更も考慮しています。
で、車体サイズが大きいので洗車が大変です。
今までは盆と暮だけ手洗い洗車してましたが
最近は洗車機に投入しちゃっています。
まぁ、なんて楽チンでございましょう。。。
知合いに洗車場オーナーが居たりするんで
実験的に洗車機の設定を変えながら条件出して
スーパーロング・ハイルーフのボディでも全面洗えてます。
（っつったって結構、ギリギリっすよ、高さはね・・・。）
今度、洗車に行ったら画像取ってくる。