色々と準備開始・別件でも。

さて、HDカスタム開始です。

っつったって数点のワンオフ製品の製作だけです。

都内近辺ではHD系のカスタムショップを締め出す方向？

テキトー無残なやっつけ作業は過去によく拝見しました。

自己申告なインチキ部屋がなくなる事は良い事・・・。

だけど、顧客の今後はどーすんの？

メーカー純正のOPパーツしか認めないって・・・。

自分の首しめてる感が強いんですけど。




まぁいいや。

ウチは外装屋だから。

’08イベント準備は自分持ち

6月14日のテイストオブツクバへ向けて

ボチボチ準備開始な昨今です。

アライノリオレーシングが新調したレザーは

ヒョードーのダルティ。

　

ヒョードーの製品でアルティスっちゅーレザースーツがありますけど

名前がかぶってる以上、ボクは購入予定です？

’08＃51号RX・インナータンクと周辺加工

以前より着手したかった作業に

純正タンクステーの形状変更が有りました。

今回、念願の加工です。

キャッチタンクと一体式なステーにしました。

インナータンク使用前提の困ったアイテムが追加です。



サイド観はこんな感じ。



ウチで制作しているブリーザー・キャッチタンクには

確認窓付属がデフォ仕様です。


業務連絡

明日の車検予約は取り消したよ、マスター。

大雨でビチャビチャじゃ、イヤだかんね。

来週に延期となりました報告です。

’08＃51号RX・シートレール編 ②

バッテリーケースとリザーバータンクステーの位置関係。

あまり進んでない様ですが

ipod聞きながら作業してたら

雑念飛んでこんな時間まで溶接しちった



結構、サンクチャってる仕上げになってきました。

本家に負けないようにもっとサンクチャる予定です

GSF1200・スタックメーターパネル

GSF1200用スタックメーターパネルキット

GSF1200・対応パネルKIT　￥18900（税込）。

・ベースパネルはP-1型使用
・純正メーターステーに固定
・アルミ製ベースプレート付属
・ラバーマウント4箇所で防振対策
・ウエットカーボン（ダブルデッキ仕様）
・スタック取付け穴加工済み　φ80mm
・各種取付け穴加工（インジケーター・スタックスイッチなど)

追加工（別途）として
・配線加工（現車持込）+5250～
・インジケーター設置
・補器類設置
・補器類設置部分の穴加工　+3150～
・補器類ベースプレート制作　+3150～

画像製品参考価格　￥25200-　　資料提供サカイ様

工具とか

購入は、基本的にホムセンでございます、ボク。

使用メーカーは主にKTCとコーケン、シグネットが多いです。

メカニック的な作業が主では無いので、

ネームバリューには、こだわってません。

（思い込まないと大変な世界だしね・・・。）

その代わり、エアツール類にはこだわりが多いかなっと。


んで、最近買ったツールがこれ↓



先っちょがグリングリンするラチェ。

ドライバーなどの柄物などは、頻繁に購入しますが

ラチェットは約10年ぶりの購入です。

ヤバイです。

『工具を購入』

この行為が気持ちいい事にようやく、気付きました。

次は何買おうかなっと。

’08＃51号RX・インナータンク編

ニュースペックエンジン搭載によって

懸念される事項のひとつに

『ダンドラ化によるインナータンクとの干渉』

が、あります。

早速、確認します。



タンクサイドの穴ぼこは今までのコック取付位置。

使用するキャブはダンドラφ40サイドリンク。

勿論、MFP特製TMRなのです（不思議キャブ？）。

んで、キャブトップとファンネルが

ほぼ同時に干渉しました。

もっと短いスピゴットとファンネル使えば

現状のスプリンターでも対応出来そうだけど

やはり、形状変更を含めて

ニュータイプ導入が、望ましいのかな？

っと、模索中です。

’08＃51号RX・シートレール編

細々と準備していましたが

ここら辺でちょっぴり報告。

シートレール周辺の状態っす。

純正でもアルミ製なので

たいした軽量化にはなっていませんけど

雰囲気重視で。

マフラーステーもハラショーにあわせて

新規に曲げチッタ。

久しぶりにアルミの曲げをやりました。

解りづらいですが3次元手マンゲです。

彼らは曲がりたくてウズウズしてました。

なので、ちょいちょいでした。イヒ。




バッテリーケースと電装プレートの制作と

補器類の位置関係を確認してから

レーシングハーネスを制作します。

こんな感じで進行中です。

あ、たった今、ワンウェイバルブの確認しました。