「元祖」って言うとトラブル発生中っぽい。

GSX1100S/750Sカタナ対応アンダーカウル。

純正フレーム下部、ダウンチューブに沿った形状にて

一体感の有るスタイリングと機能性が融合してます。

実戦優先の形状・ウチらしい造形は多少ながらコピー商品を誘発したデザイン。

汎用タイプとしてすでに存在していた汎用製品を

新たに、カタナ専用として形状変更したのが始まりです。

販売当初は他車種へのフィッティングも行いましたが

『取り付けできるだけ』ですので、推奨しません。

使用意図を優先しないと意味無い製品ですので、ね。

まぁ、「ついてりゃいいんだよ」的な思考の方はスルーですけど・・・。

『無から有』としてイチから制作してきた思い入れが私には有ります。

この気持ちは製作者にしか理解出来ないでしょう。

それなりに思い入れの有る製品ですので、しっかりと対応致します。

　

詳細はコチラから確認願います。

軽量化推進と数値による意識効果。

某愛知の星？、シマーチ選手のGSF1200。

一昨日の宴会を経て作業を完了。

SDA特製レーシングハーネスの制作とプチ編集作業。

　

ついでに最近の流行りでも有る重量計測。

ホームセンターに売ってる通常のヘルスメーターを

前後タイヤの下に置き計測。

まぁ、多少の誤差も承知の上で

フロント側平均93㎏位。

リア側平均82kg位。

合計175kg前後です（複数回計測の平均）。

ガソリンチョイ残とオイル残なんで半乾燥。

軽い仕上がりには訳が有ります。でも内緒です。

某スタッフ風ニンジャも軽いのよ、マジで。

軽量化の推進や計測も一つのスタイルですので

意識してカスタムライフを。


ただ、自分のボデーは放置厨。

こう見えて

お茶が大好きです、ワタクシ。

冷房の効いた部屋では

熱いお茶を啜っております。

最近の自己ベストは玄米茶。

自宅内で熱いお茶啜ってんのはボクだけなんで

ティーバッグにて吟味。

暑いからって冷たい物ばかり飲んではダメです。


この時期の現場（個人庭園の管理など）では

10時と3時のお茶は熱いお茶を用意してくださるお宅

奥様などが多いのも事実です。

そんな気の利いた奥様は大概にして

パリっとしてます、佇まいがね。（何言ってんの？）

さて、も一杯。

進行中なハズ・・・。

7月から9月までは車両預かり作業無しです。

GSの修正でリフトは占有中って所です。


9月の泊ツーへ照準合わせてそろそろスパートしたいっす。

皆さんも整備はしっかりと。

出先で迷惑掛けないようにしましょ。

フレームマウントステー

この形に決定するまでには苦難が有ったのです。

簡単に考えてる輩は後を絶ちません。

もちろん、ボルトオンなんかじゃ有りません。

手間懸けてグッドハンドリングを手に入れて下さい。

・フレームネック部分へ取付ステーを制作下さい。

・ハンドル切れ角などは現車合わせとなります。

・当然の如く、配線加工も必須です。

取付加工出来るグラウンドをお持ちの方のみです。



価格は￥21000（税込）っす。

GS1000S用シートベース

数年前より他社様の懐より

制作販売していた商品です。

この度、直売開始とのご機嫌伺いです。

純正のシートベースは朽ちてたり、重いし、でね。

ＦＲＰ製￥２５０００（税込）。

取付穴などは純正と同様。

シート下のカバー止める部分は任意で指定。

サイドのグラブバー取付部分も任意。

現状ではシートベースのみとなってます。



ちなみに制作例として下段２パターン程。

　

コンプリート販売も考慮していますので

ご検討下されば幸いと思います。

美味い物と確執

ボクは晩酌しない派です。が、

最近の愛飲がこれっす。

地酒のくせに販売先が限定？されてる酒。




こりゃ美味いって具合に。

＃16号車よりご紹介の一品。

次回は一品香。

イヒ。

Novelty goods

直訳で【目新しい商品】です。

製品購入などに対する贈答や

挨拶代わりの粗品的アイテムです。





今回限りの両面プリントによるプレミアムバージョン。

ちなみに、通常のノベルティは片面です。

邪魔にならないサイズと形状を考慮したつもりですが・・・。