走行前点検＠GS1200SS

すっかりと、ただ暑い季節に突入でございます。

午前中の工場はひんやりと涼しいのでそれなりに快適ですが

窓から抜ける風に、ちっとも爽快感を感じないのは

キライな季節へのアンチテーゼでもあります。

ですので、この時期特有の夜勤シフトへ移行ではございますが

日中しか出来ない作業もありますのできちんと対応しましょう。


えー、今月の26日開催のラン・フェスタへ参加する皆様の

車両のチェックでもしながら体を季節に合わせていきましょう。



オイル交換とフルード類の入れ替え作業です。



一年半使用したフルードはコレくらいの変色でした。



で、コレ、付けて見ました。



なかなか、凛々しいですね。

初顔合わせでございます。

レーシングスタンドにも愛情

スタンドも経年変化で傷んでまいります。

その都度、新品購入するのではなく

リペアにて所有力を高めるのもありでございます。



直圧ブラスターにてサビ落とししてからペイント。

ローラーも変更するのがデフォでございます。

使い勝手を優先する為の、備品カスタムにも着眼点を。

【NEW】アウトレットのご案内【カテゴリ】

昨日完成したGSF1200対応とGS1200SS対応の

オイルキャッチタンクのアウトレット販売です。

撮影と装着確認に使用したサンプル製品で

使用上の問題は有りません。


まずはGSF1200対応オイルキャッチタンク。

アルミ地点検窓設置タイプ　定価￥21100-。
アウトレット価格　￥15000-　個数1
（代引き手数料・送料込み）
完売しました。

アルミ地定価　￥14800-
アウトレット価格　10000-　個数1
（代引き手数料・送料込み）
完売しました。

次にGS1200SS対応オイルキャッチタンク。

アルミ地点検窓設置タイプ　定価￥21100-。
アウトレット価格　￥15000-　個数1
（代引き手数料・送料込み）
完売しました。

アルミ地定価　￥14800-
アウトレット価格　10000-　個数1
（代引き手数料・送料込み）
完売しました。

支払方法は代引きのみでのお取扱いです。
発送は日本国内でしたらすべて対応です。

申し込みは、右プラグ内のメール欄よりお願い致します。

限定数4個のみの少数販売で売り切りでございます。



10月7日修正。
次回も宜しくお願い致します。　

JOG・キャブトラブル続

前回のときに確認できたマニのひび割れを

新品と交換して対策します。



車載のままでは外れない位置にボルトがあるので

フレーム下からジャッキ固定し、エンジンマウント外し

エンジンずらしてからようやく交換完了です。



交換した部品、マニとエアクリジョイントパイプ

共に対策品（後期型）でした。

地味な改良には頭が下がる思いでございます。

不法投棄＠神鳥谷カントリー

近所のゴルフ場の外周路に、不法投棄ゾーン。

立地的には90度コーナーのアウト側がソコ。

もう、捨てずには居られないナニカがあるのでしょうね・・・。


先日の散歩道の途中、清掃されていました。

いつまでもちますかね、この状態が・・・。

ランダムに現地追跡しましょう。


撮影日は7月6日。



営業絡みのサラリーマンが仕事サボって

休憩する場所でもあります。

コンビニで雑誌とか弁当とか買って

コソコソと休息している様は

日本の終焉を感じずにはいられません。

社会に必要とされていないからサボれるのです。

いっぱしの大人がポイ捨てする理由は

「みんな、やってるだろ」だってさ。

「お前の家の前に返すから住所教えろ」って聞いたら

「偉そうにするな」と、怒られちった。

いやいや、ヘンな汗がドバッと出てきて何気に楽しかった。


謝るんだったら、最初から捨てるな。

GSF1200対応オイルキャッチタンク

【新製品紹介】

GSF1200専用のオイルキャッチタンクでございます。



リプレイスキャブ使用時の必須アイテム
レース・走行会・MFJ対応仕様
・アルミ地　￥14800（税込）
・ブラックタイプ　￥19800（税込）
・オイル点検窓設置　追加￥6300（税込）
・純正エアクリーナー装着車両には取付不可
・キット内容
　オイルキャッチタンク本体
　汎用ホース・ジョイント
・容量約900ｃｃ

ランフェスの準備で

GS1000クリ君の整備をちょっとずつ行っておきます。

フェスタ当日、ボクの持ち出し車両なのでございます。








フェス参加の皆様は受付と走行会前の点検を兼ねまして

来週より各自、車両の持ち込みよろしくちゃん。

JOG・キャブトラブル

珍しく一般整備・トラブルシューティングの類でございます。

ボクの散歩足、JOG坊ですが以前より走行中にストール癖が有りました。

一瞬のストールのみでしたので、多少のカブリ程度と認識していましたが

先日、同様のストール後、始動不良に陥りました。

まず、プラグ。

ばっちりと点火してますし、かぶりも見られません。

んじゃあ、薄汚れてるコキタナイキャブか・・・って事で

エアクリBOX外したらビンゴでした。

純正のフィルターがパッサパサで見る影も無い位に紛失？してます。



原因はフィルターのカスが吸い込まれたせいで

キャブからの混合気供給が一時的に断たれた・・・と。

黒いカスはフィルターの残骸でございます。

以前の一時的ストールもこの障害だと思うのですが

放置したせいで始動困難になったのはボクのせいですね。



まぁ、始動確認出来ましたので、補修部品を待つ間に

エンジン周りのメンテナンスや清掃をすることにします。

ひび割れたマニホールドや燃料ホース類、アクセルワイヤーを交換しましょう。