ZRX1100対応スタックメーターパネル

スタック製タコメーターを装着するにあたっての補助パーツとして

皆様よりご贔屓頂いております、メーターパネルシリーズでございます。

ん～まぁ、「補助」では無いな・・・。

立派な「メインパーツ」として、所有力を満たす事と存じます。。。

ST200とアクティブスピモニとヨシムラデジマルがデフォ仕様。。。


今年も「リスペクト形状製品」には、負ける訳にはいかないばってん。

「メーターパネル系本家」として、ブイブイ行っちゃるけん。。。

ご用命、お待ち申し上げまする。。。



・ZRX1100/1200対応パネルKIT　￥24800-

・STD仕様内容
・純正メーターステーに固定
・アルミ製ベースプレート付属
・ラバーマウント3箇所で防振対策
・ウエットカーボン（ダブルデッキ仕様）
・スタック製タコメーター取付け穴加工済み　φ80mm
・スタック設定SW取付穴加工済み

・各種使用補器類にあわせてプレート形状をその都度製作するセミオーダーシステムです
（ご使用予定の補器類システムを事前にお知らせください）

・追加工（別途）として
・各種取付け穴加工　+￥315～（インジケーター・スイッチ等)
・各種補器類設置部分穴加工　+￥3150～
・補器類ベースプレート制作　+￥3150～
・取付ステー制作　+￥15750～
・配線加工（現車持込）+￥5250～

*製品形状・価格については予告無しに改善する場合が有ります。

ZZR1100D型対応オイルキャッチタンク

装着すると、外部からはほぼ見えない製品ですが

大人のZZR乗りの方々は、理解していらっしゃる。。。

最近は、装着される方が増えられて何よりでございます。

性能的には十分なレベルにある車両なので

コアなファンに根強く愛されている印象でゴザイマス。。。

得てして、カワサキの歴代フラッグシップ車両にある

「個性」がこれからも続けばよろしいんですがねぇ。


たまには、宣伝を兼ねて、製品紹介です。。。

純正のブリーザーカバーを加工しての、専用設計仕様なので

メーカー在庫が無い場合には、納期に影響してしまいます・・・。

お待たせしました、本日発送いたします。






・ZZR1100D対応の専用オイルキャッチタンク
・アルミ地　￥24800-
・ブラックタイプ　￥29800-
・オイル点検窓設置　追加￥6300-

・純正エアクリーナー装着車両には取付不可
・純正ブリーザーカバーを流用して取出し口を溶接加工済み
・キット内容
　オイルキャッチタンク本体
　純正加工済ブリーザーカバー
　各種取付ボルト
*ガスケットは現在使用中の物、又は別途にご用意下さい
・バフ鏡面仕上げ（別途オプション）
・アルマイト仕上げ（別途オプション）
・各種ペイント仕上げ（別途オプション）

純正のブリーザーカバー下取りの値引き設定あります。
お問い合わせください。
 

ホンダ系スイッチボックスと地方戦完結

左右ともホンダ系の流用が好み。

右は薄型のCBR系（現行用でも問題無し）。

左は集中型のNSR系（4スト系でもいいけどね）。

左のライトスイッチ付は、在庫買い占めた。。。



買い占めたって云っても、三個しかなかったから

底は見えてるので、何かしら対策しないとね。

まぁ、依頼されてもコレは使わないで、違うので対応するかも。

だって、ボクの好みだから、自分用なのだ。。。



配線色と本数が違うけど、CBR400RR用も四個在庫有ったから

いじわるはしないですみそうです。。。




で、地方戦のつづき。

不良品だと決めつけて、クレーム言いまくりの「お客様」。

直接ご来店でのお付き合いならば、ボクも責任感じますけど

販売した先での取付トラブルには、当然慎重になります・・・。

この場合、先方業者が二輪店なので「業販」対応いたしています。

利益は少ないですが、製品で利益を得る見返りとして「共存している」部分があります。

ソコは、業者間のオハナシなので、お客様に透明化する事でもございませんが

少なくとも「まずは購入したお店、作業したお店で対応して頂く」事が先決。

そのルールは暗黙だと思いますが、それすら無視するお客やお店が存在致します。

「業販とは何か・・・」そこには責任が生じるはずです。。。

右から左に流通だけして、マージンだけ受け取って後は知らんぷり。

そんな奴に努力の賜物である「オリジナル製品」を扱ってほしくないと思っています。

まぁ、この辺の「営業マイルール」には賛否両論あると思いますが

おおむね、ボクの知り合い業者は同様な対応でお付き合いしていますから

ボクの一方的な押し付けじゃ無いと思っています。。。



・・・え～っと、本題のつづき。

まぁ、知らんぷりは出来ないので、詳しい状況確認の為に

「確かにウチから〇〇〇〇店さんちに販売した経緯は有りますので

確認の為に、現状の配線一式送ってもらえれば、修正出来ると思いますけど

まずは、取付けたお店と相談させてもらえませんか？」と。

そしたら、

「〇〇〇〇店のニンジャレーサーは調子よく仕上がってるのに

同じハーネス使用してる俺のバイクだけが調子悪いのは許せない。

けれど、使いたく無い訳じゃない。

直せるならば時間がどれくらいかかるかによって考えるわ」と・・・。

んん？なになに？お店のバイクは調子いいの？

そのお店のバイクもレーシングハーネス仕様なの？

で、貴方様のバイクは不具合があると・・・。

「あの～、ウチから納品したのは1セットだけだから

ドチラの車両に取り付けてあるのか判りますか？」と。

「どっちて、両方にきまってるやんか！」って・・・。

「ちなみに、接続のカプラって何色してますか？」と

「カプラ？そんなもん無い、俺のは安っちいギボシやんけぇ！」って・・・。


「・・・多分それ、ボクが制作した奴じゃないっぽいですね・・・。

まずは、現状確認が優先なので、大至急送ってください。

トラブル原因は一週間以内には対策して報告します。」と。

一週間以内に直るならばと、先方さん直ぐ送ってくれました。

まず仮説。。。

・ボクが制作したレーシングハーネスは、お店のバイクで使用中。

・トラブルも無く、非常に調子も良くカッコイイらしい。。。

・それ見たお客さんが、自分にも欲しいとオーダー。

・お店側、ボクが送った配線図を元に、見よう見まねで製作。

・お客のバイクに装着、何か不具合発生で、始動不良状態。

・何度か修正を試みたけど、復旧に至らず非も認めず

・ウチから買った製品と偽ってお客に説明して、直にクレーム。


お店からは直接掛け合ってくれといわれたらしい・・・。

え？酷いな、その対応・・・。

仮にウチの製品だとしても、当初の約束と違うし

仮説通りだとしたらば、それって何か罪じゃね？って・・・。

ただ一言「なんか面倒な事になってんな・・・」と・・・。


待つ事、三日後、はるばる到着です・・・。

ジロジロ見なくても一目瞭然、ボクが作ったハーネスじゃない。。。

配線色も出鱈目で、純正に準じていないし、分岐ポイントも線を捩じっての半田処理。

ボクの場合は必ずスプライス処理するし、アレとかコレとか・・・。

カプラもオリジナル色使うから、ギボシ処理なんてチャッチイ対応はあり得ない。。。



直ぐにお店に電話して確認した所、最初はのらりくらりとぼけていましたが

確たる制作証拠のお話を詰めましたら、ようやく自供と謝罪を頂きました。

で、まずはお客のフォローが最重要なのは周知の事実。

「今後はどうするの？必要みたいだから製作しておきますか？」と尋ねましたら

「一週間以内には改めて連絡を入れますから、暫く待ってくれませんか？」との事。

「じゃあ、ボクからお客様には連絡しませんから、フォローしておいて下さい」

って事で、一週間と暫くは連絡待ちましたが

二週間目に入ったところで、お店に電話したら

「お掛けになった電話番号は・・・・」って状態。。。

うっ、トンずらこきやがった・・・。


宅急便の送り状から、お客に直接電話したら

「はい、？・・・」とオネーチャンの疑声です。

「〇〇さんのケータイですか？」とボク。

「違います（怒）、しつこいですよ、やめて下さい！」

ピッ、プーッ・プーッ・プーッ・・・。

なんだ？なにがあった？なんなんだ、あいつら・・・。

店側がバックれる可能性は理解できるが

なぜお客まで連絡着かないのか・・・。

さんざん文句言ってたくせにさ・・・。

しかも「しつこい！」って言われても困るしなぁ・・・。



多分、この事件だけで店締めたとは考えられないので

評判が悪い店だったのでしょう、自業自得です・・・。


コレと同等の自己申告的な低レベルのお店が多数ありますが

大体が自然に淘汰されていきますし、甘い世界じゃない。。。


一から苦労して製作したバイクに100万円の加工費が掛かったとします。

「仕上がったバイク」車体と「100万円の加工費」金額を後から確認した挙句

「俺ならもっとカッコ良く出来る」だとか「もっと安く出来る」だとかと

後出しジャンケンの如く批判してくる、猿真似しか出来ない

お間抜けな自称チューナーが沢山生息しております。

仲間内でちょっと器用なだけで、勢い余って開業したけど

スキルの低いやっつけ作業と、見よう見まねの加工技術じゃ

格差がついて当然、計画的に事業を考えましょう。



え～、ただ単に、一方的に怒られて、意匠侵害されて

気分が悪い思い出だけが残った出来事でございます・・・。


なんかあの地方、苦手です・・・。


 

キング

ZZR1100・レーシングハーネスと地方戦

「ZZR1100D型をサーキット専用にするからシンプルにしたい。」

って事で、遠方より依頼を受けました。

究極のD型制作して、限界まで攻める作戦らしいです。。。

その心意気、あっぱれでございます。。。

ただ、依頼頂いたお客様の地帯地方、ボク相性良くないのよね・・・。

キライと言っても過言じゃない「トラウマな事件」がある。

二度三度と、一杯食わされた過去があります・・・。

一応、たまたまだと思っていたりもするから（思いたいね、実際は・・・。）

敢えて「相性が悪い」って表現ですので悪気はないです・・・。

そのへんのお話、今回のお客様にはお伝え申してあります。。。

「災難でしたね、でもそんな店聞いた事ないですよ。」

ん？まじで？どゆこと・・・。

・・・文末にでも軽く詳細など・・・。



まずは、ベースとなる純正ハーネスを準備して

テープを剥がして、汚れと糊を除去します。

必要な配線は、点火系とメーター系のみに等しいので

純正の束から間引く手法でまとめる段取りです。

今回は、車両持込みじゃなくて、単体での加工のみ。

なので、カプラ処理はしないで、メイン部分の制作のみとなります。

細かい位置合わせは、オーナーのご用達ショップで煮詰めるそうです。

本来ならば、最後まで確認できない作業はお断りしたいのですが

条件次第では、お受けする場合も有ります。



カワサキのアース線はBK/Y。

その線だけピックすると、こんなに枝分かれしてます。

ゴチャゴチャしてますが、無駄では無いんですね。

まぁ、一系統なので、分岐ポイントが多くて当然。

ならば、二系統にする事でまた違った配列になる。

それが「レーシングハーネス」と「追加補器ハーネス」理論。

なんだか、余計なことしてるだけっぽいけどね・・・。

配線図を眺めるよりも、むき出しのハーネスからの情報が勉強になるはず。

苦手な人が多い電気系なのに、メディアでは特集すらされない。

たまに「点火系システム」だけが取り上げられる程度。

だって、地味でツマンネーよね。。。

カラー特集で、どうやって購買層の気を引けるかは、賭けだね。。。

重要なのに、扱いが低い作業ですが、ボクは大好きです。。。



で、冒頭のつづき。

一昨年になりますが、ニンジャ900用ハーネスでオーダーを受けた時のお話。

今回のD型用依頼者様と同じ地域の某ショップからの依頼でした。

「当社でデモ車として、900ニンジャレーサー制作中です。

その車両に、是非御社のレーシングハーネスを装着したいと思っています。

カプラの位置や、配線カットなどの調整はウチでやります。

なので配線の端末は長めの設定で注文願います。」

との事でしたが、

「実働まで確認したいし、未完成のままじゃ販売し辛い製品ですから・・・。」

と、一度はお断りしましたが

「加工前提で購入するつもりなので、一切の責任は問わない約束でお願いします」

それならばと、完成の配線図を添えて送らせて頂きました。

暫くして、一本のお電話を頂きました。

「以前おたくで、ニンジャ用のレーシングハーネス買ったんだけど

電源はいんねーし、ヒューズ切れまくりだし、なんだこれ不良品だろ？」

と、いきなりの洗礼でございます・・・。

「え～と、ドコのダレですか？」とボク。

「〇〇県のKって者だけど、覚えてねーのか（怒）」

ボクは初耳なお客様なので、詳しく訪ねていると

聞き返されている事態にヒートアップされてきたのか

「もういいから、金返せ。工賃含めて全額弁償しろ！」と。

やってもいない作業の弁償って、何言ってんのこのヒト？

客面して電話だからって、言いたい事ばかり言いやがって

と、いい加減ウザったい物言いに、そろそろキレるべと思ったその時

その方面へ過去に業販した事思い出して

「それって、〇〇〇〇ってお店で注文した製品？」

「そうだよ、覚えてんじゃねーか、とぼけやがって（怒）」

と、あくまでも臨戦態勢を崩されないご様子・・・。

「・・・あのね、そのお店に納品したのは事実だけど

ボクが取付け作業した訳じゃないの、判ってる？？

ボクんちは関東の栃木県、そちらは〇〇県、非常に遠いよね。

わざわざ取付の為だけに行ける距離じゃないじゃん。」

ははーん、その店のやつが作業失敗しやがったな・・・。

しかも、ボクのせいにして客に言い訳してやがんな・・・。

だから、〇〇地方は嫌なんだよ、またかよ・・・。


つづく
 

Z1000・オーリンズリアサスOH

ベースのオーリンズは9R用でピギらせてます。

前回のOHから、約3時間弱の走行でオイル漏れ。

「ロッドに傷があったのでそれが原因でしょう」とは

今回の担当スキルさんちの弁。。。

信用出来る、フットワークも豊かなショップでございます。。。




折角の高品質サスペンションを、ただ取付けているだけで

満足しているって訳ではないですよね？みなさん・・・。

ちゃんとしましょうね、勿体ないですから、本当に。。。

一応、オーリンズ正規販売店なので、ラボ作業も勿論オッケイですが

作業的には信用出来るショップも他にあるので、その限りじゃございません。

納期や仕様変更など、お望みに対してすべて網羅しておりますので

なんでもご相談くださいませ。。。
 

V-MAX1200・タイヤ交換

部品取りに等しい、不動状態だったブイマ君ですが

事故車ドナーや中古パーツを利用して、無事復活しました。

しかし、復活した矢先、販売成立にて複雑な心境でゴザイマス・・・。

まぁ、そんなもんです、タイミングですから・・・。

じゃあ、今度は納車整備兼ねて、準備しましょう。。。


まずは先日の書類再発行にて、公道走行可能な状態に。

さすがはお役所、面倒でしたが、手順を踏めば当たり障りない流れです。

しかし、折角再発行したにも係わらず、この後すぐに名変なのね・・・。

実質このナンバー、一時間の試運転だけ装着。

実に無駄ですが、ボクの管理ミスからの出来事なので仕方ないです・・・。



昨日、試運転いたしましたが、いたって好調でございます。

ちなみにボクにとって、人生初マックスなのです。

乗る前のイメージよりは、癖が無いバイクだなって思いました。

あくまでも「流すバイク」とゆう印象でございます。

個人的には、まだいいかな、この系統は・・・。





本当はしばらく乗るつもりでいたので、タイヤやら、ブレーキやら

色々と新品部品を用意して、それなりに仕上げるつもりでいました。

適当な仕上げ方のバイクじゃ安心できない、仕事上の押さえ方です。

タイヤは選べるほど種類が無い中で、今回はダンロップをチョイス。





ホワイトレター、かっこいいね、スマート。。。

特殊サイズなので、在庫は困るから装着して納車します。



フロントフェンダーもカーボンで製作して、納車整備完了しました。

いつでも引き取りオッケイでございます。

ムッチー、よろしくちゃん。。。
 

説教パブ開店

敢えて「首脳会議」。


え～、「馬鹿な浅知恵」には、お付き合いできないとの結論です。

自分の力で出来ないならば、持ってる人間を少しでも否定してはいけない。

この場合の「否定」って、意味深ですね。。。

「会話」のつもりが「説教」に聞こえる方々にあてはめて、と・・・。

所詮、価値観なんざ流動的だから保険掛けますね。。。

そんな人には「コンビニ的対応」で対処なので、エコヒイキ無し。

「とんち」の効かないヒトには興味が無くなってきてます・・・。


まっ、精神論ばかり語ってる内は、元気な証拠。

まだ、頑張れると。





凍ってるグラスに生ビール。

ボクは熱燗。

対局だけど、同じ方向。

意味わかる方と、お付き合いしていきたいですね。



酔うと、めんどくさいジジイになったな・・・。